|
Raz są wolne obroty raz ich niema w 2,0 DOHC |
| Autor |
Wiadomość |
marcenty
[Usunięty]
|
 Wysłany: |7 Kwi 2007|, 2007 15:54 Raz są wolne obroty raz ich niema w 2,0 DOHC
|
|
|
| Szukam i patrze po tematach i za dużo czytania więc nie wiem czy było już to poruszane, a mianowicie raz są wolne obroty na gazie a raz ich niema i nie ma to znaczenia kiedy znikaja czy zimny czy ciepły. Jeżeli ktoś miał coś takiego to proszę o podpowiedż co należy wyregulować i jak? |
|
 |
|
 |
Kevin Xy 
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |7 Kwi 2007|, 2007 16:02
|
|
|
| ale jak to nie ma ?? silnik nie pracuje ?? |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
 |
|
|
Michal2110
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Kwi 2007|, 2007 00:48
|
|
|
| marcenty napisał/a: | | za dużo czytania więc nie wiem czy było już to poruszane, |
Ano bylo na pewno....
A boczniaka sprawdzales? |
|
|
|
|
|
marcenty
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Kwi 2007|, 2007 13:27
|
|
|
zamiast 1000 obrotów spada nawet do 400. przejade chwile i wyrzuce na luz i są na 1000 a po dalszej jezdzie znowusz spadają na ok 500.
Michał a co to jest ten boczniak?? |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |8 Kwi 2007|, 2007 13:30
|
|
|
| marcenty napisał/a: | | a co to jest ten boczniak?? |
Poszukaj i poczytaj na forum - hasła : EBJ, bajpas, bypass, IACV, lewe powietrze, TPS... |
_________________
Always look on the bright side of life |
| Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |8 Kwi 2007|, 2007 15:37, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |8 Kwi 2007|, 2007 14:15
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | Poszukaj i poczytaj na forum - hasła : EBJ, bajpas, bypass, IACV, lewe powietrze, TPS... |
Ew. silniczek krokowy  |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
marcenty
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Kwi 2007|, 2007 12:38
|
|
|
| Zmieniałem i patrzyłem na efekt i dzieje się to samo. A jeśli mi sie dobrze wydaje to jakby padł silniczek to też by szwankował na paliwie a nie tylko na gazie |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |9 Kwi 2007|, 2007 17:38
|
|
|
| to zalezy czy masz uniesiona przepustnice czy tak jak winno byc, przez ebj |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
marcenty
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Kwi 2007|, 2007 20:00
|
|
|
| tego to nie wiem. jak to mam sprawdzić? Mechanik coś regulował śrubką co jest koło przepustnicy ale to nic nie pomogło |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |9 Kwi 2007|, 2007 22:43
|
|
|
| poczytaj na forum- poszukasz a znajdziesz |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
damianek88
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Kwi 2007|, 2007 17:23
|
|
|
witam mam autko ford scorpio ma już troszkę latek padł mu silnik  
mój tata chce mi go oddać bo sam nim nie jeździ i trzeba w nim silnik wymienić bo padł
jest to fordzik 2.0 DOHC ja nie jestem mechanikiem i się nie znam 
ojciec mówi że to musi być z gaźnikiem
to autko bardzo lubię choć jak na młodego człowieka to za spotrowy i zgrabny to on nie jest ale ja go lubię od małego 
lubię wieksze autka mam pytanie czy silnik od nowszej wersji jak ja mam bo mam '88 - '89
pasowałby do mojego autka ??
mam z tym problem a tamten silnik był na gaz i ten też ma być to takie małe pytanko byłbym wdzięczny jak ktoś by mi pomógł |
|
|
|
|
|
Stefen
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Kwi 2007|, 2007 17:28
|
|
|
Rozumiem ze masz 2.0 dohc gaźnik?? Jak masz wymieniać silnik bo coś tam to nie lepiej kupic 2.0 dohc efi, no tylko ze tu jeszcze musisz wymienić wiązkę silnika i komputer ale części idą ostatnio w dół więc nie będzie tak drogo a na pewno będzie żwawszy  |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Kwi 2007|, 2007 18:31
|
|
|
Witam! | Cytat: | | A jeśli mi sie dobrze wydaje to jakby padł silniczek to też by szwankował na paliwie a nie tylko na gazie |
-dobrze sie koledze wydaje.Z opisu wynika ze parownik(reduktor) do wymiany. | damianek88 napisał/a: | | 2.0 DOHC |
- | damianek88 napisał/a: | | ojciec mówi że to musi być z gaźnikiem |
-z gaznikiem chyba nie wystepowalo.Kompletny silnik kupisz za 600-700 zl.  Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Stefen
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Kwi 2007|, 2007 18:41
|
|
|
| damianek88, Jak masz zmieniać silnik to przemyśl sprawę silnika 2.0 dohc na wtrysku, na pewno będzie żywszy od tego co masz, opłaty takie same,zagazować też się da i bedzie palił ok 10/100 |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |11 Kwi 2007|, 2007 18:52
|
|
|
| Stefan napisał/a: | | -z gaznikiem chyba nie wystepowalo |
A jednak występowało i to do 91 . |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
| Ostatnio zmieniony przez Adam73 |11 Kwi 2007|, 2007 18:54, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
