|
Chyba Blos mi pomoze?????? |
| Autor |
Wiadomość |
marcys
[Usunięty]
|
 Wysłany: |30 Sty 2007|, 2007 08:42
|
|
|
| Stefan napisał/a: | | A "fazy cieklej" nie idzie filtrowac? |
dżisas, tyle powiem;)
| Stefan napisał/a: | | Gaz powinien byc dobrze oczyszczony przed reduktorem |
stefan kiedy ty ostatnio w POLSCE tankowałes?:) faze ciekla filtrujac usuwasz glownie opilki takie tam stale zabrudzenia.
| creeping napisał/a: | | hm tylko jak sie przybrudzi filtr tio znowu cisnienie spadnie |
pewnie tak, ale filtry sie zmienia:)
| Stefan napisał/a: | | -no i mieszanka sie zuboz no i jak p.......! wtedy bedzie jak na wojnie |
ze niby jak? tak nagle sie filtr zapcha? nie wierze. mi strzelilo od syfu z gazu ktory sie wytracil w parowniku przy odparowaniu. A niby taki czysty ma byc 
znajde wiekszy filtr moze filtron robi skocze dzisiaj do hurtowni. |
|
 |
|
 |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Sty 2007|, 2007 11:54
|
|
|
| kurcze w sumie pomysł niby nie głupi - ale jednak mam mieszane odczucia. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Sty 2007|, 2007 12:46
|
|
|
ja tez ale po ostatich akcjach z blosem sie powaznie zastanawiam. ZNowu musze czyscic. a tankuje na markowych stacjach  Statoil i Orlen |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Sty 2007|, 2007 13:07
|
|
|
| marcys napisał/a: | | ZNowu musze czyscic |
zrób to raz a porządnie, z własnych doświadczeń zauważyłem, że podniesienie przepustnicy i spryskanie jakimś WD-40 to lipa, najlepiej zdemontować blos-a z dolotu, wziąć sobie do domu, zaznaczyć na ile była wkręcona śruba od slita, wyjąć slit i porządnie wypłukać, odkręcić dekiel z blosa i tam też dokładnie wyczyścić cały syf z otworu w przepustnicy w którym się slit znajduje - po takim zabiegu masz spokój na dłuuugi czas. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Sty 2007|, 2007 15:06
|
|
|
| Struna napisał/a: | | wyjąć slit i porządnie wypłukać |
czym plukasz i prosze nie pisz ze jakims isopropolisem;) bo nie mam:) ekstrakcyjna? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Sty 2007|, 2007 15:15
|
|
|
no ja akurat isopropanolem bo to mam pod ręką  ale ekstrakcyjna jak najbardziej potem to tylko troszkę WD-40 nawilżam żeby jakieś smarowanie było ( choć polecam dwusiarczek molibdenu  ) i składam do kupki - z pół roku spokoju co najmniej. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Sty 2007|, 2007 16:02
|
|
|
| Struna napisał/a: | | polecam dwusiarczek molibdenu |
hyh mam tego na tony;) (co to jest?  )
własnie, pol roku. smigalem 10 miesiecy i drastycznie spadla plynnosc pracy silnika |
|
|
|
|
|
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |30 Sty 2007|, 2007 16:04
|
|
|
| marcys napisał/a: | | (co to jest? |
to coś to składnik smaru molibdenowego,
[ Dodano: 2007-01-30, 16:04 ]
500ml takiego msaru kosztuje w castoramie jakieś 13zł |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Sty 2007|, 2007 16:05
|
|
|
| ale tu chodzi o sam dwusiarczek - takie żółtawe coś ( bywa w sprayu ) ma bdb własności smarne a przy okazji nie jest smarem "twardym" bo taki się do slita nie nadaje. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
cinek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |31 Sty 2007|, 2007 22:01
|
|
|
| maup napisał/a: | | Blos blosem ale jak parownik nie ma wydajności to cudów nie będzie. |
| maup napisał/a: | | sprawdź jak masz parownik |
no wlasnie mam zero pojecia jaki to moze byc parownik  , wzialem to co mi zalozyli i nie pytalem sie czy to dobry czy nie?? a wiadomo jak to jest z naszymi gazownikami, zaloza co najtansze i wioooo Zajrzalem dzis pod maske, na moj parownik i znalazlem tam to, co nastepuje:
Blue Star
E8 67R- 824
mode.AT07 F44440
Wiec pytanie do szanownych kolegow  wie moze ktos jak to rozszyfrowac, czy ma on odpowiednia moc kw(parownik) , na jaka moj silnik "zasluguje". Bede bardzo wdzieczny za pomoc, Pozdrawiam  |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 10:44
|
|
|
blue star to model reduktora tomasetto
są takie
Reduktor AT-07 100 HP (z zesp. filtrującym)
Reduktor AT-07 140 HP (z zesp. filtrującym)
Reduktor AT-07 SUPER (z zesp. filtrującym) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |1 Lut 2007|, 2007 10:46, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 11:22
|
|
|
ogladalem filtry tej firmy:
http://www.certools.pl/ar...emenu/products/
fajnie to wyglada zwlaszcza wersja o wymiennym wkladzie, niestety najwieksza srednica to 16 mm. przepustowosci samego filtra bym sie nie obawiał jest dosc duzy krucce troche za małe są. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 11:30
|
|
|
| marcys napisał/a: | | przepustowosci samego filtra bym sie nie obawiał jest dosc duzy krucce troche za małe są. |
na ciepło nałożysz jeśli o to tylko chodzi. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 12:28
|
|
|
| Struna napisał/a: | | na ciepło nałożysz jeśli o to tylko chodzi. |
nie takie rzeczy sie scisnie obejma, problem w przepustowosci, poki nie znajde takich z kruccami 18 mm nie bawie sie w to. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 12:33
|
|
|
| marcys napisał/a: | | problem w przepustowosci, |
eeee, w fazie lotnej to problemem będzie raczej ten wkład niż króćce. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
