 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj| Poprzedni temat «» Następny temat |
| Hamulce... | |||||||||||||
| Autor | Wiadomość | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Boni    Auto: VW T4 '92 2.5 LPG Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta |
|
||||||||||||
 |
|
||||||||||||
 |
|||||||||||||
|
Rafał A.(antek) Auto: Mondeo Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź |
|
||||||||||||
 |
|
||||||||||||
|
|||||||||||||
|
Boni Auto: VW T4 '92 2.5 LPG Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta |
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|||||||||||||
Struna   Auto: XC90 2.9 biTurbo Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina |
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|||||||||||||
|
Rafał A.(antek) Auto: Mondeo Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź |
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|||||||||||||
|
Boni Auto: VW T4 '92 2.5 LPG Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta |
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|||||||||||||
|
Struna Auto: XC90 2.9 biTurbo Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina |
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|||||||||||||
|
Vaux FSTMember073  Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V Pomógł: 12 razy Wiek: 50 Dołączył: 17 Mar 2005 Skąd: Puławy |
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|||||||||||||
|
Kevin Xy WSK x3  Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno |
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||
|
|||||||||||||
Ja mam dużo słabiej, kiedyś sprawdziłem w jakichś kwitach amerykańskich, i był tak mały moment hamujący podany, że stwierdziłem, że pewnie tak ma być. Może to różnica między Mk1 a ulepszonymi? (Struna, twój Mk2 ma jaką, na 2 zawory?)
Poza tym jak jechaliśmy do Ciebie z Jackiem to przy zjeździe z działkowej pierwszy raz zaświeciła mi się kontrolka ABSu który do tamtej pory działał wzorowo. Od tego momentu zapalała się przy skręcaniu bądź przespieszaniu a czasami i bez tego, potrafiła zapalić sie podczas jazdy i zgasnąć za chwilę lub palić się tak do zgaszenia samochodu. Uzbrojony w miernik sprawdziłem dziś wszystkie 4 czujniki miętosząc przewodami przy okazji - żadnych przerw nie stwierdzono, wszystkie czujniki miały oporność pomiędzy 1060-1090 omów (po wyjęciu z piasty przednich czujników nawet ok.1050 ale może miernik od słońca szwankował). Niestety nie sprawdzałem generowanego przez czujnik napięcia-zwróciłem tylko uwagę że rezystancja wachała się kiedy przy "stykach" czujnika przesuwałem śrubokrętem". Jedna zębatka cała w smarze ale z tego co pamiętam jak wymieniałem kolumnę mcphersona to też tak było i w niczym to nie przeszkadzało. Na trasie 5 kilometrów po tym przeglądzie kontrolka nie zaświeciła się ale zauważyłem dojeżdzając wolno do świateł że przy naciśnięciu hamulca dwa razy lekko uruchomił się abs (czyżby krzywo wkręcony czujnik?)...Zobaczę jeszcze po jakiejś dłuższej trasie jak to wygląda ale może ktoś od razu ma jakąś podpowiedź? |
| Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum |
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku |