|
problem z gazem na zimnym silniku |
| Autor |
Wiadomość |
irek
Member 021


Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy Wiek: 48 Dołączył: 04 Maj 2004 Skąd: Rybnik/Głub.
|
Wysłany: |25 Paź 2006|, 2006 18:53
|
|
|
| hmm z tą temp nie zgodzę się, według mnie problemu szukałbym w parowniku |
_________________ Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
 |
Stefan [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Paź 2006|, 2006 19:00
|
|
|
Witam! Czy temperatura nie ma wplywu na prace parownika(reduktora)? O elastycznosci membran nie wspomne!;) Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
 |
irek
Member 021


Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy Wiek: 48 Dołączył: 04 Maj 2004 Skąd: Rybnik/Głub.
|
Wysłany: |25 Paź 2006|, 2006 20:29
|
|
|
| Stefan ale nie w takim sensie aby przy obecnej temp zamarzał, jesli gasnie to wina parownika, a nie fizyki gazów |
_________________ Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
 |
grzechu913


Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy Wiek: 44 Dołączył: 23 Gru 2005 Skąd: Chrzanow
|
Wysłany: |25 Paź 2006|, 2006 20:34
|
|
|
| dokladnie wina parownika badz zlej regulacji u mnie na starym parowniku tez nie ladnie pracowal silnik ciezko zapalal teraz po wym8anie na nowy pali od szczala na gazie nawet jak jest zimno rano |
_________________ Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
 |
Stefan [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Paź 2006|, 2006 20:38
|
|
|
Witam!Racja.BEMBRAMY jak sie starzeja traca elastycznosc i jest to szczegolnie odczuwalne w niskich temperaturach.Wlasnie w poczatkowej fazie (zimny silnik) najbardziej sie to uwydatnia.Lekarstwem(na krotka mete) jest wymiana plynu. Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
 |
grzechu913


Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy Wiek: 44 Dołączył: 23 Gru 2005 Skąd: Chrzanow
|
Wysłany: |25 Paź 2006|, 2006 20:43
|
|
|
| STEFAN nie zgodze sie z Toba bo co ma piernik do wiatraka jak chce to podleczyc to jedynie wymiana membran lub calego parownika |
_________________ Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
 |
Stefan [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Paź 2006|, 2006 20:46
|
|
|
Witam! Ma! Sprawdzone.Wymiany BEMBRAM nie polecam. Pozdrawiam.Stefan |
|
|
|
 |
grzechu913


Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy Wiek: 44 Dołączył: 23 Gru 2005 Skąd: Chrzanow
|
Wysłany: |25 Paź 2006|, 2006 20:50
|
|
|
szkoda sie bawic w wymiane plynu ewentualnie przy okazji jak juz stary jest to tak a najlepiej to wymienic caly parownik i po klopocie i na taki jak sie wczesniej mialo 10min roboty i po sprawie |
_________________ Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |26 Paź 2006|, 2006 11:32
|
|
|
| Stefan napisał/a: | | Latem przy rozprezaniu gazu(zima rownierz) temperatura spada do minus bodajrze 70 | owszem - ale trzeba wziąć pod uwagę że i temperatura płynu czy nawet wody wzrasta szybko po odpaleniu - mnie jak przymarzał parownik to tylko przy mrozach rzędu -20 stopni i to jak odpaliłem na gazie - za nim ujechałęm z pół kilometra to przymarzał ale już za moment się ogrzewał i jechało dalej ( to w R18 gaźnikowej takie cuda wyczyniałem ) |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|