$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Dużo jara gazu
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Dużo jara gazu
Autor Wiadomość
__Robert__ 
FST Member



Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
Wysłany: |24 Sie 2006|, 2006 20:57   

To w takim układzie podjadę do Artura, ale to w przyszłym tygodniu, po testach.
Narazie Ci Stefano Wielkie Dzieki :706:
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG

Pozdrawiam
Robert
 
 
 
marcys
[Usunięty]

Wysłany: |25 Sie 2006|, 2006 09:23   

qrcze robert oswiec mnie co to te "babelki" bo jakos mi sie to kojarzy ale nie z gazem;)
 
 
fiebik 



Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
Wysłany: |25 Sie 2006|, 2006 09:36   

faktycznie regulacja gazu na babelki to ciekawostka - o so chodzi.
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam
 
 
 
Stefan
[Usunięty]

Wysłany: |25 Sie 2006|, 2006 16:19   

Witam! Bardzo stara metoda! Troche wprawy i wkladamy szlajf wychodzacy z reduktora do naczynia z woda i srobeczka od biegu jalowego pokrecamy tak zeby ustawic na granicy wyplywu.przy okazji sprawdza sie szczelnosc reduktora.Pozdrawiam.Stefan.
 
 
__Robert__ 
FST Member



Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
Wysłany: |25 Sie 2006|, 2006 20:38   

No i Stefanek powiedział o co chodzi, Tylko trzeba zasilić elektrozawór na parowniku ( +12 V ) zakręcić wpierw dwie śruby - bieg jałowy i czujność membramy - i potem po zasileniu elektrozaworu odkręcić wąż który idzie do miksera i włożyć go do naczynia z wodą i wówczas odkręcić lekko śrubę regulacji biegu jałowego i patrzeć jak wypływają z węża bąbelki. Ja ustawiłem na początek jeden bąbel na sekundę ale na wysokich go muliło więc troszeczkę odkręciłem wyregulowałem na laptopie skład mieszanki i to wszystko. Dzisiaj wymieniłem membramy na nowe bo dalej jara jak smok. Zobaczymuy jaki to da efekt. Słuchajcie a czy regulacvja zaworów może pomóc bo nie regulowałem dość długo?
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG

Pozdrawiam
Robert
 
 
 
Stefan
[Usunięty]

Wysłany: |25 Sie 2006|, 2006 21:18   

Witam! Tak. W moim OHC jak slabl i zuzycie wzrastalo to przeregulowywalem zawory.Z reguly na zaworach "podpartych" dawalem +0,1 mm.powodowalo to "uklepanie "gniazda.Pozdrawiam.Stefan.
 
 
marcys
[Usunięty]

Wysłany: |28 Sie 2006|, 2006 08:43   

watpie zeby cos dalo. a regulacja ciekawa;)
 
 
__Robert__ 
FST Member



Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
Wysłany: |2 Wrz 2006|, 2006 14:15   

Słuchajcie a czy rozregulowany przepływomierz może spowodować duże spalanie gazu, jeśli tak to jak go najprościej wyregulować ( śruba z dołu ) bez analizatora spalin?
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG

Pozdrawiam
Robert
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |2 Wrz 2006|, 2006 17:31   

__Robert__ napisał/a:
Słuchajcie a czy rozregulowany przepływomierz może spowodować duże spalanie gazu,

moze, u mnie robil 27 na 100
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Stefan
[Usunięty]

Wysłany: |2 Wrz 2006|, 2006 17:48   

Witam! Przeplywomierz powinien chodzic lekko bez zaciec i na gazie tyle powinno wystarczyc.Pozdrawiam.Stefan.
 
 
__Robert__ 
FST Member



Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
Wysłany: |4 Wrz 2006|, 2006 22:30   

Temat rozwiązany, wina była po stronie przepływomierza, wyregulowany i wszystko wróciło do porządku. Na razie temat uważam za zamkniety. UFF
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG

Pozdrawiam
Robert
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group