|
ciekawe zjawisko |
| Autor |
Wiadomość |
maca_maca [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Lut 2006|, 2006 15:01 ciekawe zjawisko
|
|
|
Witajcie
ciekawa sprawa muszę to opisać mozę to normalne
jadę sobie spokojnie jak na wojnie na prostej długiej około 130 km/h. Po czym zdejmuję nogę z gazu i daję na luz i się tocze (przypominam że jadę na LPG) no i nadchodzi zakręt najpierw prawy wchodzę jak w masło i obroty się trzynmają 1000 natomiast w lewo to oborty nagle spadają do 0 silnik gaśnie a włosy dęba stają bo ani wspomagania anie hamowania łoj łoj nie radzę jełsi to normalne na autobanie to robić
Czy to normalne ?:)
Marcin |
|
|
|
 |
Oli [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Lut 2006|, 2006 15:10
|
|
|
nie normalne ale bywa- miałem to samo aczkolwiek przy mniejszej prędkości bo w mieście. Wzbogaciłem mieszankę i jest ok. W OHC natomiast trzeba było wlot powietrza skierować do wewnątrz i tez problem zniknął. |
|
|
|
 |
Matth [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Lut 2006|, 2006 21:15
|
|
|
kumpel tez tak mial w punciaku.. na rondach mu gasl i cos tam gazownik mu nawet pokazywal.. bral jakas rurke dmuchal w nia i auto gaslo.. pozniej cos pogrzebal z dolotem i juz nie gasnie ale potrafia mu spasc obroty.. na szczescie nie ma wspomagania kiery wiec luzna guma z tym ale w scorpiaku jakos ciezko mi wyobrazic sobie zgasniecei auta przy 130.. przy takich predkosciach sie na luzie nie jezdzi |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |27 Lut 2006|, 2006 21:15
|
|
|
siła od (do) srodkowa domyka reduktor i sobie nie radzi i zapyka dopływ gazu. |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |28 Lut 2006|, 2006 09:22
|
|
|
kompensację można zrobić jak bardzo Ci zależy i nie zgaśnie. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Naimad [Usunięty]
|
Wysłany: |28 Lut 2006|, 2006 10:33
|
|
|
To wszystko co piszecie to się zgadza ale trzeba się zastanowic ile przebiegu ma parownik, bo stara membrana robi się sztywna i właśnie przy zakrętach (w jedną stronę - zależy jak zamocowany jest parownik) siłą bezwładności zamyka przepłym i silnik gaśnie - tak miał mój brat w nubirze - po wymianie parownika problem zniknął |
|
|
|
 |
Oli [Usunięty]
|
Wysłany: |28 Lut 2006|, 2006 10:42
|
|
|
| Cytat: | | To wszystko co piszecie to się zgadza ale trzeba się zastanowic ile przebiegu ma parownik |
no... racja - mój ma jakieś 2500km - i po regulacji - wzbogaceniu było ok. |
|
|
|
 |
Srebrny


Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy Wiek: 67 Dołączył: 11 Lip 2005 Skąd: Opole
|
Wysłany: |28 Lut 2006|, 2006 12:05
|
|
|
| Naimad napisał/a: | | stara membrana robi się sztywna | i raczej nic jej nie rusza ani siły do i odśrodkowe i zmiana podcisniena w dolocie.Są dwa powody | Rafał A.(antek) napisał/a: | | siła od (do) srodkowa domyka reduktor i sobie nie radzi i zapyka dopływ gazu. | drugi niski poziom paliwa lpg w zbiorniku (i pobór gazu ze zbiornika w fazie lotnej) inne przyczyny powodowały by gaśnięcie silnika również na prostej.
| Oli napisał/a: | | Wzbogaciłem mieszankę | najlepiej małą śrubką (kanał obejściowy)lub nie czekać z tankowaniem lpg do końca. |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |28 Lut 2006|, 2006 15:38
|
|
|
| to w niektorych reduktorach jest tyklo i wynika głownie z ich konstrukcji, jak sadze. |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |28 Lut 2006|, 2006 16:29
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | to w niektorych reduktorach jest tyklo i wynika głownie z ich konstrukcji, jak sadze |
zgadza się, nie każdy reduktor ma dodatkową regulację dla jałowych. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
MIREK_ŁÓDŹ [Usunięty]
|
Wysłany: |1 Mar 2006|, 2006 07:45
|
|
|
Ja to miałem od początku zagazowania.
Co jakiś czas jeżdżę co podregulują i jest na jakiś czas spokój.
Teraz też muszę jechać, bo już ostro mi przygasa. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Mar 2006|, 2006 18:12
|
|
|
| odwrócenie dolotu zazwyczaj pomaga. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
George [Usunięty]
|
Wysłany: |1 Mar 2006|, 2006 18:27
|
|
|
| maca_maca napisał/a: | | około 130 km/h. Po czym zdejmuję nogę z gazu i daję na luz i się tocze |
i tak mysle ze to najwiekszy błąd którego można zrobić (rzucając na luz) jadąc taką prędkością |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Mar 2006|, 2006 18:46
|
|
|
| George napisał/a: | | i tak mysle ze to najwiekszy błąd którego można zrobić (rzucając na luz) jadąc taką prędkością |
a to niby dlaczego |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Naimad [Usunięty]
|
Wysłany: |2 Mar 2006|, 2006 08:32
|
|
|
Też tak dawniej robiłem, ale komp spalania w moim scorpio mnie tego oduczył - spalanie 0l/100km!!! nic tak nie poprawia humoru kierowcy teraz zawsze toczę się na biegu :694: |
|
|
|
 |
|
|