Ford Scorpio Team

Seba_Gdynia

Wymieniłem skrzynię biegów ( automat), bo stara mi siadła. Samochód jeździ OK, tylko bez kick down`a. Powód: W skrzyni wtyczka ma 3 kabelki, a od strony samochodu są 2 kabelki. Może ktoś wie jak to można podłączyć.

Z góry dzięki za pomoc.

Boni

O której złączce piszesz, tej przy siłowniku kickdown, czy tej pomiędzy skrzynią a nadwoziem, na ścianie komory silnika?

Seba_Gdynia

Chodzi mi o tą na ścianie komory silnika.

[ Dodano: 2006-04-19, 21:12 ]
Przepraszam błąd. Chodzi mi o tą wtyczkę zaraz przy skrzyni.

Adam_2000

Boni

No właśnie miałem ochotę zapytać, czy Seba ma w ogóle siłownik, bo tak wstępnie po rocznikach i opisie sądząc, to może mieć jakąś skrzynię od Grandzi, Merkura czy inną cholerę jednozaworową z hydraulicznym kickdownem

W normalnej skrzyni A4LD do Scorpio, z elektrycznym 4, lockupem i kickdownem jest tak - od strony skrzyni masz wtyczki - potrójną okrągłą na górze odlewu skrzyni od blokad rozruchu i świateł cofania, prostokątną potrójną elektrozaworów 4 i lockupu na boku skrzyni za siłownikiem/elektromagnesem kickdown (siłownik to taka okrągła pucha na blachurze z boku, ciągnie za dźwigienkę), i potrójną okrągłą na kablu wychodzącym z siłownika kd, plus jeszcze prądniczka na ogonie skrzyni. Co ci Seba nie pasuje do czego?

Adam_2000

Boni

To ten z długą dźwignią kickdown, zdaje się? ale była też jakaś wersja skrzyni pochodnej od C3 podobna do A4LD, gdzie wcale nie było dźwigni, tylko wewnątrz skrzyni był jakiś kickdown hydrauliczno pneumatyczny, ale to już było jakieś zupełne mambodżambo w początku lat 80, nie pamiętam czy nie od Mercury (nie od Merkura), płyta zaworów była kompletnie inna, i pewnie w PL takich wcale nie ma.

Seba_Gdynia

Ta skrzynia była wyjęta z cosiego `92, i wizualnie jest identyczna jak moja. Co do wtyczki, to napiszę za jakiś czas, jak tylko zobacze samochód, bo puki co stoi u mechanika 200 km od mojego domu. Te wiadomości apropos wtyczek przekazał mi mechanik.

mmmk

Seba_Gdynia

sorki faktycznie to jest 91, nie 92

klinu

podłączę się pod temat żeby nowego nie zaczynać, mam pytanie jak ten zawór od kickdowna a dokładniej końcówka linki powinna się trzymać do tej dźwigienki na asb bo u mnie odkryłem że nie trzyma się wogóle tylko jest tak sobie nałożone jedno na drugie a jakiś zatrzask chyba musi być? wydaje mi sie że coś mi stamtąd wypadło..

Boni

Tam jest malutki przegub kulisty, coś jak przy siłownikach tylnej klapy czy wycieraczkach. od strony dzwigni jest goła kuka, a od strony linki plastikowa (chyba) oprawka, nie wiem czy ona sama sprężynuje czy coś w niej siedzi, jakiś pierścionek. Normalnie zatrzaskuje się bardzo mocno, palcami trudno wcisnąć. Ale to jak z wycieraczkami itp, te przeguby się po prostu wycierają i potrafią potem spadać, nawet jak nic nie zginęło. Spróbuj tę oprawkę kulki leciutko spłaszczyć, jeśli to plastik to na ciepło, jeśli metal to z wyczuciem na siłę, moze wystarczy żeby nie spadało, tam w końcu nie szarpie jakoś strasznie, nie to co przy wycieraczkach, gdzie nie sposób poprawić jak już raz wypadnie.