$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - jeszcze o MAFie
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
jeszcze o MAFie
Autor Wiadomość
buku 
Pedro



Auto: '97 2.3 ASB GHIA
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 23 Cze 2005
Skąd: Mielec
Wysłany: |21 Gru 2005|, 2005 17:41   jeszcze o MAFie

Czytałem na temat MAFu w FAQ ale nie znalazłem informacji do czego służy i jak regulować śrubą na imbus od dołu MAFu. Znalazłem jedynie ze tym sie reguluje pracę na jałowym.
_________________
Piotr
Było:Fiat Tempra 1.9 TDS Version Limitada
Daihatsu HI-Jet
Ford Fiesta 1.3 Enduro
Ford Scorpio 2.0 OHC ASB
Jest: Opel Tigra Sport Coupe ASB
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |21 Gru 2005|, 2005 17:45   

w sumie to się reguluje skład mieszanki na zasadzie podania więcej powietrza lub mniej, najlepiej na analizatorze spalin to robić.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
buku 
Pedro



Auto: '97 2.3 ASB GHIA
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 23 Cze 2005
Skąd: Mielec
Wysłany: |21 Gru 2005|, 2005 18:02   

a jakieś bliższe dane o regulacji...jaksie wkręca to dodaje powietrza czy odejmuje?
_________________
Piotr
Było:Fiat Tempra 1.9 TDS Version Limitada
Daihatsu HI-Jet
Ford Fiesta 1.3 Enduro
Ford Scorpio 2.0 OHC ASB
Jest: Opel Tigra Sport Coupe ASB
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |21 Gru 2005|, 2005 18:08   

to już na analizatorze się pokaże - ustawiasz jak najwięcej co2 a najmniej co
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |21 Gru 2005|, 2005 19:59   

O ile mnie pamięć nie myli to wkęcając zubarzasz mieszankę, generalnie reguluje się na pierwszym przyplywomierzu, chyba że się nie da to także na drugim.

Ale tak jak kolega Struna powiedział - na analizatorze i naczej to o kant du.p.y rozbić
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
fructon
[Usunięty]

Wysłany: |21 Gru 2005|, 2005 20:31   

chyba piszecie o przeplywce a nie o mafie w ktorym nic sie nie reguluje???
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |21 Gru 2005|, 2005 20:37   

fructon napisał/a:
chyba piszecie o przeplywce a nie o mafie w ktorym nic sie nie reguluje???

A jaka to różnica ?? ;)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |21 Gru 2005|, 2005 20:38   

Przepływomierz a MAF to jeden diabeł oba mają zadanie robić to samo, tyle, że w starszym jest regulacja i raczej o to się kolega pyta
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
Matth
[Usunięty]

Wysłany: |21 Gru 2005|, 2005 21:44   

No ja wkręciłem tą śrube dość konkretnie.. ale z każdym obrotem było widać poprawę pracy silnika na wolnych.. uspokoił sie przestał wibrować.. a teraz to czasem, aż radio ściszam jak stoje na światłach żeby sprawdzić czy nie zgasł :shock: mówie serio.. szok ;) a mieszankę trzeba zubożyc bo przez palniki malo powietrza idzie..
 
 
buku 
Pedro



Auto: '97 2.3 ASB GHIA
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 23 Cze 2005
Skąd: Mielec
Wysłany: |21 Gru 2005|, 2005 22:42   

Matth napisał/a:
a mieszankę trzeba zubożyc bo przez palniki malo powietrza idzie

i o to cho :D
_________________
Piotr
Było:Fiat Tempra 1.9 TDS Version Limitada
Daihatsu HI-Jet
Ford Fiesta 1.3 Enduro
Ford Scorpio 2.0 OHC ASB
Jest: Opel Tigra Sport Coupe ASB
 
 
 
Matth
[Usunięty]

Wysłany: |21 Gru 2005|, 2005 22:48   

ciesze sie ze moglem pomoc.. a ustawiales moze potencjometr co jest pod plastikiem? to tez dalo wiodczne efekty.. ale raczej na wyzszyc obrotach silnik latwiej sie wkreca i mniej pali.. tam tak samo tzreba zrobic korekte aby zniwelowac sterowanie iloscia paliwa w zaleznosci od ograniczonego przeplywu powietrza.. ja dalem z pol centymetra wyzej strzaleczke wyjsciowo i przstalo leciec niedopalona benzynka a pozniej ta regulacja imbusem i jest miodzio 8) 8) na prawde silnik daje rade tak sobie mysle ze jakbym dopadl gdzies analizator to w ogole bylo by super a tak na nos i ucho ustawialem i jest o niebo lepiej niz bylo a bylo niezle.. przydalby sie tylko nowy silniczek wolnych bo moj potrafi sie zawiesic, a czasmei pracuje wrecz idealnie bez zadnych zastrzezen.. kaprysne autko najbardziej lubi zimna noc z reszta ja tez 8) 8)
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Gru 2005|, 2005 09:20   

to sobie wyczyść dokładnie to się nie będzie wieszał.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Matth
[Usunięty]

Wysłany: |22 Gru 2005|, 2005 10:05   

no wlasnie jest czyszczony jak tylko sie to pojawia.. ale mysle ze jest zatarty, bo to jjest dosc dziwne.. odpale jade gdzies i jest looz pozniej staje na swiatlach i tragedia znowu jade i na nastepnych swiatlach znowu jest ok.. dziwne to, weczesniej jak plywal to caly czas albo wcale a teraz jak mu sie podoba :(
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Gru 2005|, 2005 10:17   

widocznie już powłoka się starło i sie kleszczy - ja nawet kiedyś cewkę rozebrałem ;) i w sumie działa poprawnie do dzisiaj ;)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Matth
[Usunięty]

Wysłany: |22 Gru 2005|, 2005 10:45   

no a ja wcale nie moge tej cewki odkrecic :( co wydatnie utrudnia czyszczenie.. mam sruby tak zapieczone i rozbeblane srubokretem ze nie ma na nie silnego :(
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group