$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - przestał działać kick-down na gazie....
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
przestał działać kick-down na gazie....
Autor Wiadomość
WTOM
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 13:40   przestał działać kick-down na gazie....

dziwne na beni jest ok! a na gazie nie działa kick-down prawidłowo tzn. jadąc na 3 i wciskając do dechy obroty rosną do prawie 6000 i nic... lekkie odpuszczenie gazu i dopiero zrzuca na 2. czy to wina za ubogiej mieszanki?
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 14:59   

WTOM napisał/a:
jadąc na 3 i wciskając do dechy obroty rosną do prawie 6000 i nic... lekkie odpuszczenie gazu i dopiero zrzuca na 2

Eee, no... coś chyba zamąciłeś :)
Wciskasz gaz do dechy na 3-ce, skrzynia nie redukuje aż do 6000n/min (ok. 170km/h), a jak odpuścisz trochę gaz, to wrzuca 2-kę -> ok, 6500n/min - ok. 130km/h !!?????
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
WTOM
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 15:02   

jeszcze raz (na lpg):
jadę 60km/h na 3-ce i wciskam do dechy obroty rosną do 6000tyś i nic! auto jak jechało 60 tak jedzie, silnik wyje i dopiero jak odpuszcze delikatnie gaz nastepuje zrzut na 2 i auto wyrywa. na benzynie robiąc to samo jest tak, rosną obroty do 6000tyś po chwili (2s-3s) nastepuje zrzut na 2 i do przodu.
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 15:12   

A.. to teraz mam jasność :)
Tylko ja tutaj widzę, że skrzynka żle działa i na gazie i na beznzynce !
Nie może być takiego jałowego skoku obrotów, nawet na 2-3 sek ! to może świadczyć o jakichś uślizgach na taśmach, czy tarczkach spowodowanych brakiem właściiwego ciśnienia, albo zacięć tłoka, czy sterownika.
Redukcja powinna następować prawie natychniast, a wzrost obrotów silnika może być spowodowany tylko zmianą przełożenia skrzynki.
Może w Twoim wypadku wystarczy regulacja taśm, przy zbyt dużym skoku tłoka zaciskającego taśmę, czas przełączania może się wydłużyć o 200-500% !
Proponuję opuścić skrzynie i przeregulować te taśmy, bo na dalszą metę ją zabijesz :(
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
miki
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 15:14   

może zrzuca na 1 bieg i masz wtedy 6000 obrotów po odpuszczeniu gazu wchodzi 2 bieg.
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 15:17   

miki napisał/a:
może zrzuca na 1 bieg i masz wtedy 6000 obrotów po odpuszczeniu gazu wchodzi 2 bieg.

Ale na 1-ce dostałby takiego kopa, że kierownicę wyrywa ! :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
miki
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 15:20   

faktycznie,jak reguluję się tą taśmę w skrzyni z boku są takie dwie śruby z kątrą chyba na klucz 22,jaka jast procedura takiej regulacji?
 
 
WTOM
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 15:23   

a jak u Was nastepuje redukcja. tak jak u mnie jadąc spokojnie i wciskając gaz do dechy masz "natychmiastowy" zrzut na niższy
 
 
miki
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 15:30   

ja wciskając pedał gazu do dechy,następuje odrazu redukcja tylko umnie kick-down ciągnie do 5200obr a ruszając z miejsca z pedałem w podłodze do 5800obr.też mam coś nie tak.
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 15:30   

miki napisał/a:
jaka jast procedura takiej regulacji?

1. luzujemy kontry
2. dokręcamy śruby na max (15Nm)
3. odkręcamy 2 obroty
4. kontrujemy (54Nm)

Tytaj jest PEŁNY OPIS

[ Dodano: 15-01-2006, 15:34 ]
WTOM napisał/a:
a jak u Was nastepuje redukcja. tak jak u mnie jadąc spokojnie i wciskając gaz do dechy masz "natychmiastowy" zrzut na niższy

Oczywiście... z tym, że to "natychmiast" trwa w zależności od sytuacji drogowej, prędkości i obciążenia, od 1/4 do 1 sek. Średnio ok. 1/2 sek.
Na kick-downie skrzynia zmienia biegi w górę przy obrorach mocy maksymalnej, a więc ok. 6200-6300n/min.
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
WTOM
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 15:46   

zrobiłem własnie test drogowy i wygląda że jest chyba ok. opisując nie da się dokładnie przekazać sytuacj. po prostu na gazie bardzo powoli mi dochodzi (a wręcz ich nie osiaga) na 3 do tych 6200obr i stąd nie wrzuca 4 dopóki ich nie osiagnie, odpuszczenie gazu (zdjecie z kick-downa) następuje wrzut 4. na beni jest ok. oczywiście obserwowałem i predkosciomierz i obrotomierz i rzeczywiscie od momentu wciśnięcia gazu gdy widać że obciązenie wzrasta następuje zmiana. wygląda na to że jest straszny muł na gazie pod duzym obciążeniem.
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 15:58   

WTOM napisał/a:
... od momentu wciśnięcia gazu gdy widać że obciązenie wzrasta następuje zmiana. wygląda na to że jest straszny muł na gazie pod duzym obciążeniem

Ano właśnie... podczas pracy na gazie, ta skrzynia może trochę głupieć i dziwnie sie zachowywać, ze wzgledu na pełne sterowane przez ECU.
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Marcin 
-=Marcin=-



Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 16:10   

Adam_2000 napisał/a:
Tytaj jest PEŁNY OPIS


kurcze, nie spoedziewałem się, że aż tyle tego jest do zrobienia żeby naciągnąć te taśmy.

Zna ktoś jakiś skrótowy sposób 8) ?
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 8)
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r 8)
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r
 
 
miki
[Usunięty]

Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 16:15   

niema chyba żadnego skrótu,trzeba opuscić trochę skrzynię i przystąpić do regulacji,jutro spróbuję zrobić to u siebie,tyko muszę załatwić klucz dynamometryczny,bo w moim skala zaczyna się od 40n.m.
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |15 Sty 2006|, 2006 16:15   

marcin napisał/a:
Adam_2000 napisał/a:
Tytaj jest PEŁNY OPIS


kurcze, nie spoedziewałem się, że aż tyle tego jest do zrobienia żeby naciągnąć te taśmy.

Zna ktoś jakiś skrótowy sposób 8) ?

No jasne ! :)
... wyciąć dziury w tunelu ;))
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group