|
BLOS i wieloryb 2.0 16V ? |
| Autor |
Wiadomość |
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
 Wysłany: |24 Lis 2005|, 2005 13:27 BLOS i wieloryb 2.0 16V ?
|
|
|
Witam.
Czy ktos ma juz jakies doswiadczenia z BLOS'em w 2.0 16V?
Jest tam podwojny dolot powietrza (dwie rury) i ponoc utrudnia to skutecznie zabudowe BLOS'a. Na dniach wymieniam parownik na BRC 140kW i jako nastepny krok widzialbym wlasnie BLOS'a. Jako alternatywe mozna ponoc zabudowac dosc szybki komputerek Bingo, jednak mimo to stawiam na BLOS'a. Poprosze o wszelkie opinie, ktore maja cos wspolnego z tematem:) W koncu jest tu wiecej wielorybow 2.0 16V, czyz nie?
pozdrawiam 
Sebastian |
|
 |
|
 |
megalith
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lis 2005|, 2005 14:01
|
|
|
| Podejść podejdzie oczywiście, najlepszym rozwiązeniem jest wstawienie takiego trójnika jak ma Kevin (na forum są zdjęcia), a za BLOSem albo wywalenie seryjnego dolotu i zastąpienie go np. stożkiem, albo następny trójnik na dwie rury - i seryjny dolocik zostaje. |
|
 |
|
|
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lis 2005|, 2005 14:18
|
|
|
| a jak sie takie cudo z trojnikiem i stozkiem zachowuje? Przetestowal juz ktos takie rozwiazanie? |
|
|
|
|
|
megalith
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lis 2005|, 2005 15:05
|
|
|
Cudo z trójnikem ma Kevin i się spisuje, natomiast stożka ma Struna, ale źle założonego i chce wrócić do oryginału. (Tyle że oni mają 2.9)
No z tym że ja będę montował stożka pewnie wkrótce więc coś będę wiedział więcej, a Tobie sugeruję stożka, bo łatwiej kosntrukcyjnie to będzie zrobić - sporo miejsca zyskamy i będzie można długi dolot zrobić. |
|
|
|
|
|
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lis 2005|, 2005 15:32
|
|
|
Gdzie mozna znalezc fotki Kevina? Probowalem odszukac jego posty, lecz efekt nie jest zadowalajacy.
Tak poza tym to ... czy ktos zakladal jednak BLOS'a w 2.0 16V?
Nim zdecyduje sie na taki montaz chcialbym wiedziec troszke wiecej na temat wspolpracy takiego cuda. |
|
|
|
|
|
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Lis 2005|, 2005 16:11
|
|
|
olej stożek - bez sensu to wsadzać - lepiej jakoś się do seryjnego filtra zaadaptować.
Natomiast będę zakłądał do Mondeo 1,8 16V Blosa na dniach to się okaże jak to wogóle sobie radzi w takim autku  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lis 2005|, 2005 16:25
|
|
|
| Czy w tym mondeo dolot jest takze na dwoch rurach? Jesli tak to bede czekal na relacje |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 65
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |24 Lis 2005|, 2005 19:41
|
|
|
| Myślę, że można zrobić ładny trójnik (jak u Kevina), wywalić rezonator i władować BLOS-a pomiędzy MAF-a i trójnik |
_________________
Istnieją dwa rodzaje ludzi: tacy, którzy myślą że władza działa w ich najlepszym interesie, oraz tacy którzy myślą |
|
|
|
|
|
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 65
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |24 Lis 2005|, 2005 20:46
|
|
|
O'K ... zaznaczyłem na zdjęciu
 |
_________________
Istnieją dwa rodzaje ludzi: tacy, którzy myślą że władza działa w ich najlepszym interesie, oraz tacy którzy myślą |
|
|
|
|
|
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lis 2005|, 2005 22:16
|
|
|
dzieki za szybka odpowiedz;)
A czym jest MAF? 
Czy przy zastosowaniu BLOS'a przyda sie jeszcze do czegos komputer LPG i silniczek krokowy? O krokowce to ponoc mozna zapomniec (waz bezposrednio z parownika do BLOS'a ??), ale co z komputerem gazu i emulatorami wtryskow?
pozdrowionka,
Sebastian |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 47
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |25 Lis 2005|, 2005 11:23
|
|
|
| sporo miejsca miedzy rezonatorem a przepustnica wiec mozna tam blosa wstawic, ale wtedy potrzeba dwa trojniki co jednak tego miejsca troszke zabierze- ja bym wywalil rezonator i zrobil to na jednym trojniku |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |28 Lis 2005|, 2005 09:25
|
|
|
| a ja bym raczej rezonator zostawił i wstawił dwa trójniki pomiędzy przepustnicą a rezonatorem - krótsza droga będzie. W mundku jak założyłem zamiast rezonatora to przy przełaczeniu na gaz jest chwila grozy bo blos daleko od gardzieli i zanim gaz doleci to autko prawie zdycha. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Lis 2005|, 2005 15:14
|
|
|
a co z antywybuchem (2 gumki)? Zostawic, wyrzucic? Jesli zostawic to ... w jakiej kolejnosci to wszystko zabudowac od strony przepustnicy ?
pozdrawiam,
Seba |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |28 Lis 2005|, 2005 16:38
|
|
|
| antywybuchy wywalić - jeżeli będziesz dbał o świeczki i kable WN to BLOS nie wystrzeli bo dawkuje gaz adekwatnie do zapotrzebowania silnika a nie jak miksery że na początku zalewają a potem zbyt ubogo działają. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
