|
sprawdzenie elektrozaworow |
| Autor |
Wiadomość |
sobolaqe 
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: |15 Lis 2005|, 2005 09:56 sprawdzenie elektrozaworow
|
|
|
witam
mam pytanie odnosnie sprawdzenia elektrozaworow. jako ze jestem totalnie zielony w sprawach elektroniki pytanie moze byc glupie:)
jak sprawdzic czy z elektrozaworem wszystko jest OK? robi CYK i puszcza gaz, wiem wiem:) ale jakis pobor pradu, zwarcie czy cos?
chodzi o to ze spalil mi sie przelacznik do gazu, objaw byl taki ze dzialal sobie, przelaczal gaz, ale sie grzal. po pewnym czasie automatem przelaczal na benzyne, jak go troche popukalem to czasem sie przelaczal na gaz spowrotem. diagnoza ze przelacznik(poprawianie lutow nic nie pomaga)
znalazlem takie przelacznik(kosztowal cholera 78 zł!!) zmienilem, teraz patrze w instrukcje i widze ze pin ktory jest troszke przypalony odpowiada za elektrozawory.
no i teraz mam pytanie, jesli padl przelacznik to trudno, on robil zwarcie, zmienilem powinno byc OK. ale jesli cos w instalacji ma zwarcie i mi spali nowy przelacznik to w nastepnej kolejnosci ja spale ten samochod bo mi na nerwy zaczyna dzialac.
jak to taki cwiercdebil elektroniczny moze sprawdzic we wlasnym zakresie??
z gory dzieki za wszelkie porady:) |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
 |
|
 |
buku
Pedro
Auto: '97 2.3 ASB GHIA
Pomógł: 2 razy
Wiek: 52
Dołączył: 23 Cze 2005
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: |15 Lis 2005|, 2005 10:01
|
|
|
| sobolaqe napisał/a: | | pytanie moze byc glupie |
Nie ma głupich pytań... 
Myślę że to raczej wina centralki która nie była przystosowana do takiego prądu.lub poluzowanego konektorka i jak robił pstryk, pstryk,pstryk...to go wkońcu upaliło..ale to takie moje domysły tylko |
_________________
Piotr
Było:Fiat Tempra 1.9 TDS Version Limitada
Daihatsu HI-Jet
Ford Fiesta 1.3 Enduro
Ford Scorpio 2.0 OHC ASB
Jest: Opel Tigra Sport Coupe ASB |
|
 |
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 44
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |16 Lis 2005|, 2005 00:11
|
|
|
| elektrozawor moze sie tez przycinac ale nie powinno to powodowac przegrzania wylacznika |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |16 Lis 2005|, 2005 08:16
|
|
|
oki podziekowal za odpowiedzi podnoszace mnie na duchu 
centralka chyba byla przystosowana do takiego pradu bo miala juz prawie 4 lata i dzialala. mysle ze sie poporstu poddala, poki co 2 dzien na nowej centralce i dziala bez zarzutu.
aha, mam teraz jedna diode zamiast czterech. chwilowo przezyje ze nie pokazuje stanu, ale mam pytanie o rezerwe. mam jakies pol baku a caly czas swieci sie rezerwa. kalibruje sie to jakos, gdzies to sie ustawia kiedy ma sie rezerwa zaswiecic? |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: Lexus SC430 '03
Pomógł: 36 razy
Wiek: 53
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Dublin
|
| Wysłany: |16 Lis 2005|, 2005 09:35
|
|
|
Co do rezerwy zależy jaki masz wielozawór i jak podpięty (a w ogóle masz podpięty? tzn. była rezerwa wcześniej?)
Co do spalenia centralki, ważne żeby konektorki były ścisłe i nie przypalały się, a najlepiej dołożyć dodatkowy solidny przekaźnik przy elektrozaworach, bo te w centralkach to tylko teoretycznie wytrzymują wymagane prądy, zresztą, kiedyś był 1 elektrozawór, potem 2, teraz 3, a jakoś nie wydaje mi się żeby w nowych centralkach przekaźniki były 3x mocniejsze. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 44
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |16 Lis 2005|, 2005 09:45
|
|
|
| bo nie sa |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Dedmike
[Usunięty]
|
| Wysłany: |16 Lis 2005|, 2005 10:11
|
|
|
witka...
najlepiej sprawdzić elektrozawór odłączając w czasie pracy jeden z pinów...jak zgaśnie, to znaczy ze dobry...co do napięć to nie mam pojecia jaka jest tolerancja...
pozdrawiam
Dedmike |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |16 Lis 2005|, 2005 13:29
|
|
|
| Boni napisał/a: | Co do rezerwy zależy jaki masz wielozawór i jak podpięty (a w ogóle masz podpięty? tzn. była rezerwa wcześniej?)
Co do spalenia centralki, ważne żeby konektorki były ścisłe i nie przypalały się, a najlepiej dołożyć dodatkowy solidny przekaźnik przy elektrozaworach, bo te w centralkach to tylko teoretycznie wytrzymują wymagane prądy, zresztą, kiedyś był 1 elektrozawór, potem 2, teraz 3, a jakoś nie wydaje mi się żeby w nowych centralkach przekaźniki były 3x mocniejsze. |
niewiem dokladnie co to za wielozawor, ale dziala rezerwa i wskazanie ilosci gazu 4 diodami(dosc dokladne nawet bylo) |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
Dedmike
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lis 2005|, 2005 08:21
|
|
|
| sobolaqe napisał/a: | | niewiem dokladnie co to za wielozawor |
wielozawór masz zamontowany m.in. na butli...to to ustrojstwo zakryte takim talerzem przeźroczystym...
pozdrawiam
Dedmike |
|
|
|
|
|
qantan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lis 2005|, 2005 18:29
|
|
|
| w starych typach wielozaworów rezerwe ustawiało się przez przekręcenie całego szkiełka wielozaworu a w nowtch (z cewką) przez wkręcanie i wykręcanie samego czujnika. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 261 razy
Wiek: 45
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |28 Lis 2005|, 2005 09:17
|
|
|
| noale jak miał na 4 diody to miał dodatkowy moduł do tegoż i chyba z jedną diodką to zawsze będzie pokazywać rezerwę. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
qantan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Lis 2005|, 2005 18:27
|
|
|
i tak i nie zalezy od instalki
[ Dodano: 2005-11-28, 18:30 ]
i tak i nie zalezy od instalki .nawet na króciaka może być z pełnym wyświetleniem poziomu |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
