Ford Scorpio Team

Krzyshtof

Cześć,
kto ma porównanie V6 z 2,0dohc. jak jest różnica w elastyczności, przyspieszaniu, kulturze pracy, spalaniu ale i w technicznym utzrymaniu.
proszę o Wasze doświadczenia.
pozdrawiam

VIK

V6 miasto spalanie nawet 20/100
DOHC spalanie miasto 14-15/100
świec, kabli-więcej do V6 (o 2 jak dobrze liczę)
V6 silnik stary, trwały, ciężki, nawet jak padną 2 cyl. to i tak na 4 wrócisz do domu
DOHC silnik nowszy, delikatniejszy, ale 500tys.km też robi, rządzi się innymi prawami, trzeba o niego dbac, nie każdy mechanik go naprawi (zwłaszcza ci z ex-polmozbytów-za nowy dla nich :wink:

)
przyspieszenia-DOHC 1,5-1,6 sek. gorszy do 100km/h.
Wymiana hydropopychaczy w V6 2,9=ściąganie głowic=drogo
Wymiana hydropopychaczy w DOHC=rzadkość, ale glowicy nie trzeba ściągac
Głowice DOHC=aluminiowe, delikatne=trzeba przestrzegać pewnych reguł.
W zasadzie, dbać trzeba o każdy. Wtedy jeździ, a nawet zapier.... aż miło. Ale mimo wszystko V6 ma wyższe koszty eksploatacji, te codzienne, na stacji :wink:

maup

Wrazenia z ostatnich dni - szukalem nowszego autka - proba liftbacka 2.9 (fakt, ze na automacie ale sprawnym i dzialajacym jak trzeba), jazda na benzynie. Konkurent - kombi 2.0 DOHC na gazie (fakt, ze dosc duza dawka). Jezeli byla jakas roznica w dynamice jazdy to raczej na korzysc DOHC.

maup

IBOL

Nie no takiego porownania sie nie spodziewalem. Wiem, ze roznica w KM nie jest imponujaca jak na litr wiecej pojemnosci i V6 ale odkad tu pisuje bylem swiecie przekonany, ze 2,9 12V jest duzo bardziej elastyczny, ma duzo lepszy moment i daje lepsze osiagi co jest wyraznie odczuwalne a nie ... moze jest lepszy.

Bo jesli faktycznie jest jak pisze Maup, to przestaje marzyc o tym silniku w mojej Scorupie.

Boni

Nie wyobrażam sobie, że można marzyć albo nie marzyć o takim czy owakim silniku na podstawie tego, że ktoś na forum powiedział, że bliżej niezdefiniowana dynamika jednego czy drugiego jest taka czy owaka... :shock:

IBOL

Wystarczy mi sam dzwiek jaki wydaje V6 (siedzialem w srodku

)i prognoza tego co moze dac litr wiecej pojemnosci i V w pelni poparta opiniami uzytkownikow tego forum.

Marzenie to moze zle ujete ale po prostu chcialbym miec w swoim taki silnik. ... bynajmniej do tej pory chcialem.

Boni, co sie czepiasz :evil:

Boni

A tak sobie

DOHCami prawie nie jeździłem, ale z mojej praktyki, jak chce się dynamiki, to bierze się cossie, jak chce się normalny samochód (z normalnymi kosztami

), to bierze się normalne 2.0 w OHC albo DOHC, zależy na jakie roczniki kogo stać, a jak chce się prawdziwą limuzynę, to bierze się to co wziąłem

, czyli wpaśny V6 automat. Pomysły, że można mieć 3 w 1 nie są zbyt rozsądne, to Scorpio a nie head&shoulders

A wszelkie marzenia weryfikuje się jeżdżąc, po ludziach i komisach stoi tego tyle, że można objeżdżać wszelkie modele do upadłego (mój brat jest fajny pod tym względem, objechał coś koło 100 modeli zanim zamienił Escorta na Nissana Maximę 3.0 ASB, zdradził Forda, ale funkcjonalnie jakoś niedaleko od Scorpio trafił

).

Rafał A.(antek)

porownajcie sobie dane techniczne, mocy zaledwie 35KM wiecej, tamten miał automata i cieższy silnik ( 2,9 ) momentu jest w 2.9 troche wieecj, ale jest on wyzej osoiagany, DOHC ma mniej ale z kolei szybciej sie zbiera. Roznieca polega na tym ze w V6 masz mocy pod dostatkiem praktycznie przy kazdych obrotach i albo jedziesz spokojnie bulgoczac , albo redukujesz i masz ostry wyciag do przodu, w 2.0 zdecydowanie brakuje pojemnosci, choc to bardzo dobry silnik.
inaczej , V6 jes nieco dynamiczniejsza napewno, pali ciut wiecej ale jazda nia jest spokojniejsza i ma wiekszy zapas momentu obrotowego. Za to lepiej brzmi i lepiej pasuej do scorpiaka

Kevin Xy

deohacem nie jezdzilem ale jak sie przesiadlem z ohaca do V to juz nie chce nawet jezdzic deohacem !! mimo braku praktyki skreslam juz go w teorii- jedynie V6 !!

Struna

to jest to - jak się przejedzie V6 to już innego nie bardzo się che - chociaz DOHC to też bardzo fajna jednostka - ale ewidentnie mu brakuje w górnym zakresie obrotów.

Rafał A.(antek)

no brakuje brakuje

to tylko 2.0

Struna

no al etak czy owak DOHC to oprócz V6 jedyna ciekawa jednostka w Scorpio - reszta to padaczka. Bez urazy dla posiadaczy innych motorków ale takie duże i ciężkie auto powinno miec konkretny silnik.

marcys

i zdziwisz sie struna ale sie w pełni z Tobą zgodze. jezdziłem wszystkimi to jest 2.9 12v automat. (wprawdzie nie jako kierowca ale Kevin sie starał odpowiednio zaprezentowac:)) DOHC, a sam posiadam OHC (jak w opisie - najmocniejsza wersja)
2.9 kontra 2.0 DOHC, przepaść kompletna. DOHC sie powinno porównywać z OHC, różnicy z OHC NRA nie ma praktycznie zadnej. dlatego szukam 2.9 a zmiana z OHC na DOHC tylko wtedy jak ktos chce miec nowszy rocznik. inaczej nie ma sensu.
2.9 to jest to co powinno miec kazde scorpio pod maską.

IBOL

Zeby jeszcze nie palilo tyle. Jak ktos tutaj powie mi, ze na trasie zmiesci sie w 10l a w miescie w 15l przy jezdzie takiej samej jak w DOHC z olowiem w butach (czyli nie na maksa tego silnika) to bedzie juz duzo przemawialo na korzysc 2.9