 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
[ELEKTRYKA] OBROTOMIERZ |
| Autor |
Wiadomość |
DareG
[Usunięty]
|
 Wysłany: |1 Cze 2005|, 2005 22:33 [ELEKTRYKA] OBROTOMIERZ
|
|
|
i znów obrotomierz
zaczął wariować jakiś czas temu
najpierw skakały obroty (tylko na obrotomierzu) np z 1000 na 3500
później zaczynał drgać jak wskaźnik wzmacniacza w radiu w okolicach 2500 obr/min więcej niż obroty silnika
teraz mam tak że jak "depne" gaz do deski to spada do zera i nie chce się dźwignąć jakiś czas
kilka razy wróciło do normy jak ostro hamowałem i skręcałem w lewo
na kilka sekund do kilku minut
elektryk zaglądał do zegarów i sprawdził czy nie ma zimnych lutów
mam wieloryba: `95, sedan, 2.0 DOHC 16V, ECOTEC
Pozdrawiam
Darek
PS to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość |
|
 |
|
 |
Adam_2000 
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
|
 |
|
|
DareG
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Cze 2005|, 2005 14:03 już naprawiłem
|
|
|
| okazało sie że kabelki elektryk odłączył od masy accu i nie stykały dobrze |
|
|
|
|
|
monter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Cze 2005|, 2005 22:27
|
|
|
Fajnie. Ja sie paluje z obrotomierzem juz 3 miechy i dalej nie smiga. Zimnych lutow nie ma i napiecie do niego dochodzi. Rece mi opadly i mam dosc.
Moze mi kots lopatologicznie wyjasnic w ktorym miejscu na silniku jest urzadzenie ktore przekazuje sygnal dla obrotomierza ?? |
|
|
|
|
|
Aro
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 58
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |4 Cze 2005|, 2005 09:42
|
|
|
| Wydaje mi się, że gdzieś przy cewce, a napewno ma ścisły związek z jej wzbudzaniem. Przykład - walnąłem babola chcąc założyć obrotomierz od R4 do swojego V6 i bardzo zawyżał. Później genialnie zauważyłem, że na jednym cyferblacie jest napisane "4" a na drugim "6". Czyli siedzi w nim coś w stylu dzielnik częstotliwości plus przetwornik częstotliwość/napięcie. |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę  |
|
|
|
|
|
DareG
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Cze 2005|, 2005 11:17 (Elektryka) obrotomierz
|
|
|
dzięki ale wielorybie obroty i prędkość przekazywane są impulsem obrabianym przez komputer (z rego co wiem)
cewki są niemal zintegorwane ze świecami i nie ma przewodów wysokiego napaięcia tylko kabelki sterujące, żaden z nich nie jest podłączony do obrotomierza. Od alternatora też nie.
Wszystko przez multi-demulti plekser. |
|
|
|
|
|
Aro
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 58
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |5 Cze 2005|, 2005 00:22
|
|
|
Sorki, ale nigdy nie wiem, który był robiony w roku 95. Dlatego od razu skojarzyło mi się z własną,dawną usterką.
No ale przecież Adam powitał wielorybka z Łodzi. Oj ślepy ja, ślepy.
A Monter nie ma wielorybka. |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę |
|
|
|
|
|
monter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Cze 2005|, 2005 01:46
|
|
|
| Ano wlasnie mam mk1 a Dareq wielorybka. Wlasnie znowu na chacie terroryzuje obrotomierz podkatem zimnych lutow. Ale chyba nic z tego. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
