Ford Scorpio Team

yatta

Czołem ekipo,

Mam problem z wystartowaniem mojego 2.9. Motor byl rozbierany, remont glowic, cala gora na nowo poskladana, nowe uszczelki itp. Ustawiona hydraulika na 0, tj wykrecone do luzu i skasowany luz. Aparat ustawiony zgodnie z zaleceniami - 1 tlok w gmp, palec na 1 cylinder kopulki. No i takie cyrki sa:
- na zimnym motorze odpali, popracuje bardzo idealnie 5 sekund i gasnie.
- na cieplym nie sposob go odpalic, jak odpali to telepie nim jak diabli, strzela w wydech, nie wkreca sie powyzej 3.5k, obrotomierz skacze 0-6k.

Jakies pomysly?:)

pablo19

Jaka jest kompresja po tym ustawianiu zaworków?

yatta

komprechy nie sprawdzalem, ale dziwne jest to ze na zimnym odpali i 5-6 sekund pracuje wzorowo. Potem gasnie jakbym go wylaczyl.

pablo19

Od czegoś trzeba zacząć. Diagnozowałeś go diodą?

yatta

dioda jeszcze nie, jutro wymrygam bledy, tylko czy jest szansa ze cokolwiek sie pojawi w momencie gdy motor nie pracuje?

Boni

Aby prąd po kluczyku, powinien zamrygać. Tylko nie skasuj mu błędów wcześniej, czyli nie odłącz po cośtam aku itp. ruchy przed testem mrygadełkiem.

Darek_Police

objawy wskazują mi na umierającą cewkę lub czujnika halla. Bo i obr wariuje, znaczy problem z impulsami.

Skoro pracuje 5s idelnlie, to sprężanie (a nie kompresja

) chyba się nie psuje

Ew. kable WN.

pepi

albo zapłon zle ustawiony

yatta

dobra, udalo sie odpalic auto po wymianie aparatu. Ale telepie nieco motorem, zaplony wypadaja, a do tego na kompie wypadly bledy
18 - dzialanie ukladu zaplonu - sygnal diagnostyczny - ale to zrzucam na karb odpietego kabelka tfi

41- ubogo po prawej
91 - ubogo po lewej.

pepi

to co napisałem zapłon zle ustawiony

yatta

za ubogo wynika ze zlego ustawienia zaplonu??

Kosiarz

mozliwe i prawdopodobne to jest sprawdz jeszcze ciśnienie paliwa na listwie jakie jest

Piotr

A napewno kolega ma dobrze zalozony aparat zapłonowy ?? w 12v można w dwa sposoby założyć aparat zapłonowy

jeden że iskra będzie padała jak tłok będzie u góry i zawory zamknięte a w drugi że tłok będzie u góry i zawory będą otwarte . Więc trzeba by było sprawdzić czy iskra przeskakuje w momencie zamknięcia zaworów

można zrzucić pokrywę żeby zawory były na wierzchu i można obejrzeć a jak się okaże ze jest źle to ostawić 1 tłok w górnym punkcie wyciągnąć aparat obrócić wał korbowy o 360 stopni i wtedy włożyć aparat zgodnie z instrukcją

Darek_Police

Piotr

a kolega miał kiedyś styczność 12v?? to jest taki silnik że pozamienia sie kable i bedzie chodził!! A z tego co koja że iskra pada przed górnym punktem

Jak ma za wczesny zapłon to na pewno nie będzie strzelał w wydech

Cytat:

jak odpali to telepie nim jak diabli, strzela w wydech, nie wkreca sie powyzej 3.5k

a jak zawczesny to niema opcji zeby strzelil w wydech. ja ostanio miałem za wczesny zapłon (miałem poluźniony aparat ) to na jałowym wypadał zapłon i od czasu do czasu schodził z obrotów lekko. Jak da sie zapozny to niebedzie miał mocy...