$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - MKIII '95 2.0 8v - warsztatowiec ;)
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
MKIII '95 2.0 8v - warsztatowiec ;)
Autor Wiadomość
jaawor 



Auto: '96 2.3 sedan, manual + LPG
Dołączył: 14 Maj 2012
Skąd: Wrocław
Wysłany: |24 Paź 2012|, 2012 22:50   MKIII '95 2.0 8v - warsztatowiec ;)

Na wstępie witam wszystkim.
Od maja br. jestem posiadaczem wieloryba 2.0 8v '95r. Samochód po prawie 6 miesiącach udało mi się doprowadzić do stanu 'zdatny do jazdy', postanowiłem pokrótce opisać więc swoją historię z krążownikiem spod znaku Forda.

Auto kupione bardzo spontanicznie, wrocławskie MPK skasowało mi poprzedni samochód wymuszając pierwszeństwo. O skorupach nie wiedziałem zupełnie nic, przeglądając motoallegro trafiłem na 'takiego jednego', pojechałem zobaczyć, kupiłem... Jak później się okazało samochód trafił do mnie po guciu1801 który to miał z nim sporo problemów, na tyle poważnych że postanowił go sprzedać. Co tu dużo mówić zajechał samochód nic w nim nie robiąc - a może się mylę - teraz to już nieważne.

Sam nie wiem jakim cudem kupiłem go widząc rozwalony kolektor ssący, popękane przednie i tylne zderzaki, zjedzone przez rudą nadkola. W każdym razie tak jakoś się stało. Tydzień po kupnie silnik praktycznie przestał pracować, jazda po mieście stała się sportem ekstremalnym, z iście rajdową nutką. Nie dało się dojechać do skrzyżowania na którym paliło się czerwone światło bez manewrowania prawą nogą na pedale hamulcu i gazu równocześnie :)

Na pierwszy ogień poszedł kolektor ssący. Został wymieniony, na używany, ale cały + wstawiłem aluminiowy odlew części wodnej (w aucie jest LPG II generacji). Dodatkowo, filt powietrza, poskręcałem cały dolot, bo wszystko było w kawałkach, wymienione świece, kable, cewki. Właściwie nic to nie dało. Czytając forum wziąłem się za dużą skrzynkę bezpieczników, następnie wiązkę silnika (wszystko dzięki informacją z forum), oraz wymieniłem EBJ na zamiennik GETZ. Autem w końcu dało się jeździć, ale w dalszym ciągu, pracował bardzo nierówno, nie miał mocy i kopcił. Strasznie kopcił. Wieloryb pojechał do mechanika który stwierdził pękniętą głowicę. Ostro wkurzony kupiłem głowice od galaxy (na początku chciałem spawać starą, ale jak usłyszałem cenę tej zabawy zrezygnowałem). Po odebraniu głowicy sprawdzona szczelność, zrobiona zaworówka, planowanie i w samochód (cała 'operacja' trwała 1,5 miesiąca...). Dodatkowo wymienione zostały sprężyny i amortyzatory na zadzie + wybebeszony katalizator.

Od tej chwili autem dało się jeździć, ale 'strzelał' na gazie, ponowna wymiana świec problem rozwiązała. Dodam że tym razem kupiłem polskie świece Iskra. Samochód trafił do blacharza, który jeden zderzak (przedni) pokleił i wymalował, tylni przełożył na inny i pomalował, dodatkowo zrobił porządek z nadkolami.

Z innych rzeczy, zostały wymienione 4 opony. Jedna z tych które 'dostałem' po kupnie strzeliła podczas jazdy mostem milenijnym we Wrocławiu. Wstawiłem czujnik parkowania (nieoryginalny), wsadziłem lusterko fotochromatyczne, wymieniłem nagłośnienie, w aucie jest wifi z AERO2 ;) Teraz piszę oprogramowanie do własnego komputerka pokładowego którego zadaniem jest obsługa dwóch kamer i wysyłanie danych o pozycji z gps na serwer zewnętrzny.

Póki co auto jeździ dobrze, wygląda też nie najgorzej ;) Mam nadzieje że w najbliższej przyszłości nie będzie z nim większych problemów. Muszę jeszcze pokombinować coś z gazem, bo po mieście pali 15-16l i trochę martwi mnie że na rozgrzanym silniku zaczyna z rury wydechowej dymić na biało (chłodniczego nie bierze).

To tyle. Na dniach postaram się wrzucić jakieś foty.
 
 
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |24 Paź 2012|, 2012 23:00   

Czyli wlasciwie jestes współwłascicielem auta.Drugi własciciel to forum.Ale nie martw sie.Forum ma duuuuze znizki na OC .Witaj wsrod powalonych.Dasz rade.
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
aviator 



Auto: nie scorpio, nie ford; śmigło gwiazda i jazda
Wiek: 46
Dołączył: 03 Cze 2010
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: |25 Paź 2012|, 2012 06:42   

Gratuluje samozaparcia i naprawy auta.
Bedzie tez kogo pozdrawiac we Wroclawiu :)
Ps
Ten blacharz jest godny polecenia? Ile wyniosły Cię nadkola?
_________________
BMW i3, Mercedes Pilote Explorateur
 
 
Cygan
[Usunięty]

Wysłany: |25 Paź 2012|, 2012 08:05   

Witaj i do zobaczenia na mieście.
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |25 Paź 2012|, 2012 08:22   

milo ze kolejny jezdzacy wieloryb w naszym miescie :D

Sie narobiles na dzien dobry, ja sie narobilem stopniowo, o tyle mialem lepiej.

jaawor napisał/a:
aucie jest wifi z AERO2


a jaki cel tego wifi w aucie ? sluchasz radia internetowego albo ogladasz teledyski ?

jaawor napisał/a:
rochę martwi mnie że na rozgrzanym silniku zaczyna z rury wydechowej dymić na biało


W taka pogode jak teraz,to raczej normalne zjawisko zwlaszcza na LPG.

Jakby co to moge Ci kiedys zrobic regulacje LPG II generacji,albo przynajmniej przejrzec czy jest ok.
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
 
 
Kamil_Scorpio_ 
Sw0jaCz3K.



Auto: '96 2.9 24V ASB sedan +SEKW.
Wiek: 35
Dołączył: 15 Maj 2011
Skąd: Białystok
Wysłany: |25 Paź 2012|, 2012 10:49   

Gratulacje wytrwałości :) Wrzuć jak możesz zdjęcia jak wygląda autko teraz, a co do tego wifi z AERO2, to też mnie właśnie ciekawi po co ci to? I jak to zrobiłeś? Opisz to jak możesz dokładniej troszkę bo nie załapałem.
_________________
'87 Scorpio Mk1 2.9 12V MSB Habeta +BLOS
'96 Scorpio Mk3 BoBik 2.9 24V ASB sedan +LPG
'18 Opel Insignia B 1.5T 165km Habeta
 
 
jaawor 



Auto: '96 2.3 sedan, manual + LPG
Dołączył: 14 Maj 2012
Skąd: Wrocław
Wysłany: |25 Paź 2012|, 2012 19:48   

aviator:
Blacharz u którego robiłem samochód jest w miejscowości Borowa Oleśnicka (trasa Wrocław - Warszawa, zaraz za Długołęką). Za zrobienie nadkoli, wymianę/klejenie zderzaków, poprawki na progach wziął 550zł. Lakier musiałem kupić na własną rękę.

WieSiu:
Wifi głównie założone z przeznaczeniem do wysyłania danych z gps i zdjęć z kamer na serwer zewnętrzny, ale korzystam również z map google jako nawigacji na smartfonie, a w przypadku wyjazdu na jakoś dalszą trasę można spokojnie przeglądać internet na laptopie/netbooku :)
 
 
jaawor 



Auto: '96 2.3 sedan, manual + LPG
Dołączył: 14 Maj 2012
Skąd: Wrocław
Wysłany: |17 Lis 2012|, 2012 18:22   

W ostatnim czasie w aucie zostały wymienione:
- linka hamulca ręcznego,
- sprzęgło które ślizgało się okrutnie- założony zamiennik LUKa,
Zauważyłem że skorupa dymi na biało - mocniej niż inne samochody. W poniedziałek jadę sprawdzić czy przypadkiem nie jest to ponowny problem z głowicą/uszczelką.
 
 
jaawor 



Auto: '96 2.3 sedan, manual + LPG
Dołączył: 14 Maj 2012
Skąd: Wrocław
Wysłany: |20 Lis 2012|, 2012 20:14   

Udało zorganizować się trochę wolnego czasu dzisiaj, umyłem więc wieloryba i zrobiłem kilka fotek:
http://img543.imageshack.us/img543/7231/001wsh.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/4923/002uma.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/4278/003rs.jpg
 
 
k_maro01 



Auto: '97 2.3 MSB sedan +LPG
Wiek: 36
Dołączył: 16 Lis 2009
Skąd: Szczecinek
Wysłany: |24 Lis 2012|, 2012 18:48   

i jak tam, głowica sprawdzona? wiadomo, dlaczego tak dymi?
_________________
Smoke tires not drugS ;]
 
 
 
jaawor 



Auto: '96 2.3 sedan, manual + LPG
Dołączył: 14 Maj 2012
Skąd: Wrocław
Wysłany: |28 Lis 2012|, 2012 20:51   

k_maro01 napisał/a:
i jak tam, głowica sprawdzona? wiadomo, dlaczego tak dymi?

Dopiero dzisiaj pojechalem sprawdzić głowice. Niby wszystko ok, facet który się tym zajmował stwierdzil że 'dymi normalnie'. Sam nie wiem co o tym myśleć...

Przy okazji dwa dni została zostało wymieniona pompa wspomagania.
 
 
jaawor 



Auto: '96 2.3 sedan, manual + LPG
Dołączył: 14 Maj 2012
Skąd: Wrocław
Wysłany: |21 Gru 2012|, 2012 11:32   

W ostatnim czasie:
- wymieniony prawy tylko zacisk - w końcu mam prawidłowo działający ręczny,
- pospawane i zakonserwowane podluznice przy tylnich sprężynach,
 
 
artur.k 



Auto: BOB,Chevy Tahoe
Dołączył: 11 Lut 2011
Skąd: 3miasto
Wysłany: |21 Gru 2012|, 2012 16:10   

gratuluje samozaparcia i wytrwałości...ładne autko :)
 
 
dawsara 
727250688


Auto: 96 2.3sedan+lpg
Dołączył: 30 Gru 2012
Skąd: nakło kuj-pom
Wysłany: |7 Sty 2013|, 2013 00:10   

gratuluję samozaparcia ,ładny wózek ,brakuje alusów albo kołpaków
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group