|
problem z wskaźnikiem paliwa |
| Autor |
Wiadomość |
Jacek12 
Auto: BMW e39 sedan97r, 2,0 24V, msb+lpg
Pomógł: 4 razy
Wiek: 47
Dołączył: 10 Lut 2010
Skąd: Stalowa Wola
|
 Wysłany: |26 Cze 2010|, 2010 22:59 problem z wskaźnikiem paliwa
|
|
|
witam,
problem z wskaźnikiem paliwa mam od momentu kupna auta w Krakowie,chodzi o to że dosłownie w ciągu kilku minut zmienia mi się poziom paliwa na wskaźniku no i rezerwa analogicznie raz świeci raz nie,komputer pokazuje inne wartości i to pipczenie które mnie denerwuje co dłuższą chwilę.Raz pokazuje że mogę zrobić 40km a innym razem że 340km.Użyłem szukajki ale nie znalazłem odp.Wiem że problem tkwi albo w baku albo w desce rozdzielczej.Jaka przyczyna jest najczęstsza takiego zachowania?  |
| Ostatnio zmieniony przez Jacek12 |27 Cze 2010|, 2010 11:52, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |26 Cze 2010|, 2010 23:16
|
|
|
| albo złączka przy baku albo zużyte ścieżki przy pływaku w baku czyli wymiana całego tego ustrojstwa . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
 |
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
|
| Wysłany: |26 Cze 2010|, 2010 23:36 Re: problem z wskaźnikiem paliwa
|
|
|
| Jacek12 napisał/a: | | i to pipczenie które mnie w...ia |
Chyba Cię denerwuje. Zmień szybko, bo Cię Zoomi albo inny modzik zwarnuje. |
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
|
kamilm
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Sty 2011|, 2011 10:39
|
|
|
Witam ponownie.
Nie chce ponawiać podobnego tematu. Mam podobny problem to znaczy błędne wskazania poziomu paliwa. Zbiornik już wybebeszony i po podłączeniu kostki i włączeniu zapłonu (oczywiście przekaźnik pompki paliwa wyjęty) pokazuje dobry poziom ale już nie pokazuje zmian, nie wiem jak szybko wskaźnik reaguje na zmiany ale wydawało mi się ze nie reaguje.
No wiec moje pytanie jak można sprawdzić taki wskaźnik miernikiem.
Pozdrawiam Kamil |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |30 Sty 2011|, 2011 21:00
|
|
|
Reakcja jest baaardzo powolna.
Jeśli chcesz sprawdzić obwód czujnika to musisz zdjąć zegary i tam na środkowej wtyczce możesz sobie pomierzyć ciągłość obwodu czujnika poziomu.
Kabel biały , styk nr 25.
Zmiany rezystancji 30 - 130 Ω. Wskazanie środkowe przy 90 Ω. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
kamilm
[Usunięty]
|
| Wysłany: |1 Lut 2011|, 2011 08:47
|
|
|
Wielkie dzięki Reader,
właśnie o to mi chodziło. Faktycznie zmienia się baaaardzo powoli, a wyłączenie i włączenie zapłonu daje odczyt od razu. W moim wypadku to była chyba zabrudzona ścieżka wskaźnika w zbiorniku lub już slaby docisk bo wskazywało dziwnie chwilami. Mam nadzieje ze juz nie będę zdejmował zbiornika, chociaż to już drugi raz. Zobaczymy... |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |1 Lut 2011|, 2011 09:07
|
|
|
| kamilm napisał/a: | | Faktycznie zmienia się baaaardzo powoli, a wyłączenie i włączenie zapłonu daje odczyt od razu. |
Dokładnie tak. 
Błędne wskazania, jeśli się powtórzą mogą też świadczyć o problemie w zegarach. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |11 Lut 2011|, 2011 19:44
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | albo złączka przy baku albo zużyte ścieżki przy pływaku w baku czyli wymiana całego tego ustrojstwa . |
Da się tak wygiąć ślizgacz, że styk jeździ po mniej zużytych ścieżkach. Najlepiej przesunąć o jakieś pół mm, ale to wymaga klepania blaszki albo jej przedłużenia. Ale na jakiś czas pomaga - ćwiczone w starym V6-12V i w cossie.
A co do zabawy - najlepiej wyciąć dziurę w bagażniku i wtedy ta robota to sama przyjemność. Można kątówką, tylko trza wycelować  ! Mnie się 3 razy przydała, raz wskaźnik raz pompa raz wężyk ...
pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |11 Lut 2011|, 2011 19:48
|
|
|
| można samą płytkę wymienić . albo cały kosz . cokolwiek byle by działało właściwie . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |11 Lut 2011|, 2011 21:19
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | można samą płytkę wymienić . albo cały kosz . cokolwiek byle by działało właściwie . |
Jest trochę używek w znośnym stanie ... Ale jak poprzecina zupełnie te ścieżki, to jest zabawa. Szczególnie w nowych czujnikach, dopasowanych do komputera - mają więcej ścieżek, niby dokładniejsze. Ale wystarczy lekko wygięty drut do pływaka i pokazuje o 5-7 litrów źle - miałem to jak autko kupiłem. Rezerwa przy 17 litrach 
pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |14 Lut 2011|, 2011 16:19
|
|
|
| Grześ napisał/a: | Rezerwa przy 17 litrach
|
to i tak lepiej w tą stronę, niż jak w drugą. Ja raz w cytrynie c15 stanąłem dzięki właśnie takiemu wskazaniu na autobanie w nocy. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |15 Lut 2011|, 2011 07:40
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Grześ napisał/a: | Rezerwa przy 17 litrach
|
to i tak lepiej w tą stronę, niż jak w drugą. Ja raz w cytrynie c15 stanąłem dzięki właśnie takiemu wskazaniu na autobanie w nocy. |
To niezbyt ciekawe ! A ja kiedyś jechałem na kompletnym zerze w Austrii .... i nie wiedziałem, czy dojadę  ! Ale wygięcie drutu do pływaka pomogło !
Pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |16 Lut 2011|, 2011 11:15
|
|
|
No to ja z małym OT.
Czy komus przytrafiło sie że przymarzł wskaźnik paliwa ??? Miałem tak kilka dni temu. Zatankowałem na wieczór,a rano odpalam auto a tu świeci kontrolka rezerwy a wskaźnik lezy na samym dole.
Dopiero po przejechaniu ok. 8km zgasła rezerwa a potem wskaźnik zaczoł rosnąć. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |16 Lut 2011|, 2011 11:34
|
|
|
| Adam73 napisał/a: | No to ja z małym OT.
Czy komus przytrafiło sie że przymarzł wskaźnik paliwa ??? Miałem tak kilka dni temu. Zatankowałem na wieczór,a rano odpalam auto a tu świeci kontrolka rezerwy a wskaźnik lezy na samym dole.
Dopiero po przejechaniu ok. 8km zgasła rezerwa a potem wskaźnik zaczoł rosnąć. |
A to raczej brak przejścia na przewodach .... sam z siebie pływak nie tonie i potem sam wypływa !!!
Sprawdź wszystkie kabelki, albo może po prostu suwak zatrzymał się w wytartym miejscu.
Mnie się zdarzyło, że po zatankowaniu dopiero po chwili wskaźnik pokazał co trzeba.
Pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
|
| Wysłany: |16 Lut 2011|, 2011 12:26
|
|
|
ja tak mam do dziś, bo mi się nie chce zegarów wyciągać, ale to pewnie przez słaby styk w kostce. Jak przywale w deche, to wskaźniki (temp i fuel) wstają  Potem zdarza im się znów opaść, ale ja je budzę znowu. |
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
