|
przy hamowaniu trzesie |
| Autor |
Wiadomość |
Maciej1970

Auto: 1995 2.0 8v MANUAL limuzyna=LPG
Pomógł: 1 raz Wiek: 56 Dołączył: 30 Kwi 2009 Skąd: Inowroclaw
|
Wysłany: |28 Cze 2010|, 2010 23:08 przy hamowaniu trzesie
|
|
|
| witam wszystkich i prosze o porade . jak w temacie. byłem na stacji kontroli pojazdów i poza koncówkami drazków wszystko jest ok. koncówki powymieniałem i nadal trzesie ale juz nie tak mocno, tylko gdy hamuje to kierownicy nie idzie utrzymac i pedał hamulca pulsuje ( czyzby tarcze do wymiany? , na oko sa ok.) cóż moze byc za przyczyna tego szarpania kierownica ?,az cała buda mi sie trzesie |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |28 Cze 2010|, 2010 23:14
|
|
|
| Maciej1970 napisał/a: | | czyzby tarcze do wymiany? , na oko sa ok. |
a jak sie sprawdza tarcze na oko bo do swoich tez mam watpliwosci ?? |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
Maciej1970

Auto: 1995 2.0 8v MANUAL limuzyna=LPG
Pomógł: 1 raz Wiek: 56 Dołączył: 30 Kwi 2009 Skąd: Inowroclaw
|
Wysłany: |28 Cze 2010|, 2010 23:26
|
|
|
| tak napisałem ,bo optycznie wygladaja na sprawne |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |28 Cze 2010|, 2010 23:37
|
|
|
tego sie nie da okreslic optycznie
to okresla sie podczas hamowania- Twoje do wymiany |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
neos64 [Usunięty]
|
Wysłany: |28 Cze 2010|, 2010 23:48
|
|
|
| Do przetoczenia tarcze jesli sa grube i masz to samo z okładzinami na klockach bedzie idealnie i nic nie ma prawa bić, stukać ani powodować problemów. 99% stawiam na to z tego co napisałeś. |
|
|
|
 |
fiebik


Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy Wiek: 56 Dołączył: 16 Paź 2005 Skąd: Iława Warm-Maz
|
Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 10:00
|
|
|
| Maciej1970, jak dociśniesz mocniej pedał hamulca, to ustaje trzęsienie lub trzęsie mniej, czy też nie ma to wpływu? |
_________________ `93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
 |
YGH
Jaco


Auto: Laguna II 1.9dCi, Golf II GTD
Pomógł: 15 razy Dołączył: 12 Paź 2007 Skąd: Wodzisław Śl.
|
Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 11:01
|
|
|
| też obstawiam że tarcze krzywe |
|
|
|
 |
Maciej1970

Auto: 1995 2.0 8v MANUAL limuzyna=LPG
Pomógł: 1 raz Wiek: 56 Dołączył: 30 Kwi 2009 Skąd: Inowroclaw
|
Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 20:30
|
|
|
| to jest tak -jak jedziesz szybko i hamujesz to wyrywa kierownice z rak i pedał hamulca mocno pulsuje to tez staram sie hamowac silnikiem ale w koncu trzeba wcisnac hamulec i kierownica lekko wtedy szarpie i pedał tak wolno i płynnie pulsuje.( abs-ów nie mam ) |
|
|
|
 |
Adam73
603-820-181


Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy Wiek: 53 Dołączył: 23 Kwi 2006 Skąd: Zgierz EZG
|
Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 20:34
|
|
|
| Maciej1970 napisał/a: | | to jest tak -jak jedziesz szybko i hamujesz to wyrywa kierownice z rak i pedał hamulca mocno pulsuje to tez staram sie hamowac silnikiem ale w koncu trzeba wcisnac hamulec i kierownica lekko wtedy szarpie i pedał tak wolno i płynnie pulsuje.( abs-ów nie mam ) |
Czyli jednak tarcze krzywe |
_________________ Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
 |
Maciej1970

Auto: 1995 2.0 8v MANUAL limuzyna=LPG
Pomógł: 1 raz Wiek: 56 Dołączył: 30 Kwi 2009 Skąd: Inowroclaw
|
Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 21:44
|
|
|
| koledzy - przegladałem allegro-jakie tarcze proponujecie bo jest tego troche i ceny tez rózne |
|
|
|
 |
irek
Member 021


Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy Wiek: 48 Dołączył: 04 Maj 2004 Skąd: Rybnik/Głub.
|
Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 21:59
|
|
|
Jeździłem na wielu od Delphi przez Brembo po Motorcrafta
kupisz nasze Mikody i też jest gitara |
_________________ Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 22:03
|
|
|
najlepiej ta nacinana |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
Maciej1970

Auto: 1995 2.0 8v MANUAL limuzyna=LPG
Pomógł: 1 raz Wiek: 56 Dołączył: 30 Kwi 2009 Skąd: Inowroclaw
|
Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 22:09
|
|
|
| a te mikody to sa mozliwe, a jakiej produkcji sa one |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 22:12
|
|
|
polskiej a nie chinskiej |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 22:25
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | najlepiej ta nacinana | teraz to se można jeszcze warianty wybrać, np sama nacinana, sama wiercona lub wiercona i nacinana. I tak z nabytego doświadczenia teraz wziąłbym tylko wiercone, bez nacięć. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|