|
klimatronik, a jakże |
| Autor |
Wiadomość |
lukskajłoker [Usunięty]
|
Wysłany: |22 Lip 2010|, 2010 10:32 klimatronik, a jakże
|
|
|
witam,
po zanabyciu nowego wieloryba oczywiście padnięciem objęty był klimatronik. Dzisiaj wizytowałem lokalnego wychwalanego wniebogłosy specmajsterszyszkownika od klimatyzacji. No i stwierdził, że:
- ciśnienie jest "o żesz panie jak #*%$^"
- układ czynnikiem nabity po brzegi
- nie włącza się sprężarka.
Wysłał mnie do elektryka.
Panowie, pomocy. Usłużcie fachową radą, na co zwrócić uwagę, jakie mogą być przyczyny? |
|
|
|
 |
sp9wlc [Usunięty]
|
Wysłany: |22 Lip 2010|, 2010 10:38
|
|
|
| w małej skrzynce bezpiecznikowej jest przekażnik od klimy, sprawdz czy działa poprawnie i czy napięcie dostaje sam przekaźnik. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |22 Lip 2010|, 2010 14:23
|
|
|
| przyczyn może być wiele - np. walnięty czujnik oblodzenia lub presostat. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Gaiger


Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy Wiek: 45 Dołączył: 13 Lis 2006 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |22 Lip 2010|, 2010 15:08
|
|
|
| Stawiam na zasyfione styki presostatu. |
_________________ 92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
|
|
 |
lukskajłoker [Usunięty]
|
Wysłany: |22 Lip 2010|, 2010 15:25
|
|
|
Gaiger:
gdzie są styki presostatu? (takie dla ogórów wyjaśnienie bardzo, bardzo proszę).
Struna:
w grę wchodzi też wiązka lub skrzynka? |
|
|
|
 |
Gaiger


Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy Wiek: 45 Dołączył: 13 Lis 2006 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |22 Lip 2010|, 2010 21:56
|
|
|
lukskajłoker, pod osłoną lewej przedniej lampy masz separator czy jak to się zwie. Na górze jest wkręcony czujnik z 4 przewodami, to presostat.
Kup Unizol czy Kontakt, podnieś osłonę gumową na czujniku, podlej tam kilka razy.
Jak to to i nie są mocno upalone to masz duże szanse że ożyje. |
_________________ 92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |24 Lip 2010|, 2010 14:21
|
|
|
| zacznij od kostki de -ice - zobacz, czy dochodzą dwa plusy i masa i czy wychodzi plus. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
radarek


Auto: 2,0 16V sedan wieloryb
Pomógł: 1 raz Wiek: 46 Dołączył: 25 Kwi 2009 Skąd: Kielce
|
Wysłany: |4 Sie 2010|, 2010 00:25
|
|
|
Przyczyn morze być kilka poczynając od jakiejś bździnki w stylu padnięty przekaźnik poprzez zalane skrzynki a kończąc na agonij wiązki podłużnicy.
Jeśli był byś w Kielcach to mógł bym luknąć co z tą klimą bo u siebie robiłem i co nieco wiem na ten temat tylko wcześniej daj znać.
Preferowana pora to po 16:00 na tygodniu lub sobota prawie cały dzień
Oczywiście po uprzednim uzgodnieniu bo akurat mogę gdzieś wybyć |
_________________ Sierra 84 r 2,3 D Była
Sierra 83 r 2,3 V6 B/G Była
Scorpio 95 r 2,0 16V B/G Jest |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |4 Sie 2010|, 2010 07:49
|
|
|
| De-Ice na podszybiu lubi sobie paść . I tyle . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
lukskajłoker [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Sie 2010|, 2010 08:29
|
|
|
dzięki Panowie, posprawdzam tak, jak radzicie.
Radarek - jak będę w Kielcach, a klima jeszcze nie będzie zrobiona, dam znać
pozdrawiam |
|
|
|
 |
golden86

Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009 Skąd: Zdzieszowice
|
Wysłany: |11 Sie 2010|, 2010 21:30
|
|
|
| witam. Podepnę się bo mam ten sam problem co kolega z tym, że u mnie sprężarka raz chodzi, a raz nie jak jej się podoba i co jakiś czas jak resetuję klimę wyskakuje mi błąd hbc ale to też już wymieniłem i dalej robi tak samo. POMÓŻCIE. |
_________________ JEST:
Scorpio 2.3 DOHC 96'
BYŁO:
Sierra 2.0 DOHC 91'
Sierra 2.0 OHC 84' |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |11 Sie 2010|, 2010 21:32
|
|
|
| w zależności od warunków będzie cyklicznie wyłączać się . jeśli ustawisz nadmuch na 3/4 albo max i w ciepły dzień dalej tak będzie robić to wtedy jest powód do zmartwień . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
golden86

Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009 Skąd: Zdzieszowice
|
Wysłany: |12 Sie 2010|, 2010 06:19
|
|
|
| wiem, że ona chodzi cyklicznie. Ale u mnie jest tak, że czasem przez kilka dni się włącza i chłodzi. a czasem przez kilka nie zaskoczy w ogóle i dmucha ciepłem z dworu. Sprawdzałem tą część na podszybiu. Po wyjęciu wtyczki zamyka się i otwiera przy włączeniu przycisku A/C też reaguje więc to DE-ICE będzie chyba sprawne. Czujnik na osuszaczu psikałem wd40 i contacktem. Nie wiem co może być jeszcze nie tak. Jeżeli sprężarka się czasem włącza to chyba też będzie ok? |
_________________ JEST:
Scorpio 2.3 DOHC 96'
BYŁO:
Sierra 2.0 DOHC 91'
Sierra 2.0 OHC 84' |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |12 Sie 2010|, 2010 08:46
|
|
|
| no to musisz dziada przyłapać w momencie nie działania i wtedy zbadać DE-ICE i presostat . Startem klimy zarządają jeszcze 2 przekaźniki : Engine Run i WOT . To by sugerowało problemy ze skrzynką bezpiecznikową . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |12 Sie 2010|, 2010 11:13
|
|
|
w sumie gufer już sporo opoisał, ale nie wiem o co chodzi tobie : | golden86 napisał/a: | | Sprawdzałem tą część na podszybiu. Po wyjęciu wtyczki zamyka się i otwiera | - pewno chodzi o obieg zamknięty, który z klimą ma niewiele wspólnego
Wyłaczać ci może bo m. in.:
- uwalony de-ice
- uwalony pres
- uwalone elektrosprzęgło
- uwalony przekaźnik pracy silnika (nie działa też ogrzewanie przedniej szyby)
- zamarza parownik
- mało czynnika
- za dużo czynnika
- uwalony zawór rozprężny
jezeli uwalony jest HBC, to może parownik zamarzać i wywala wtedy de-ice. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
|
|