Ford Scorpio Team

dawid.trafny

Witam ponownie na forum.
Miom dalszym problemem jest obrotomierz, który nie działa. Tzn. działa czasem jak jest wilgotno. Poczytałem troche na forum i tak: wiem, że impuls wychodzi z modułu edis4 z pinu nr 11. U mnie pod tym pinem jest przecięty przewód i wstawiony nowy, domyślam się, że ktoś już kiedyś coś tam majstrował. Wczoraj zabrałem się do przelutowania wszystkich kabli przy edis-ie, bo były spękane.... i dalej to samo czyli nic! Doczytałem na forum, że niby impuls ten na obrotomierz wychodzi z edis-a ale i z cewki. I tu pytanie, czy z cewki przewód wchodzi bezpośrednio na zegar obrotomierza czy na ten zegar wchodzi bezpośrednio z edis-a, a do edis-a z cewki? No i najważniejsze: na który pin w zegarach wchodzi ten przewód? I czy w moim modelu nie ma czasem jakiegoś czujnika obrotów? Z tego co czytałem to nie ma, no ale warto się upewnić. Bo jeżeli chodzi tylko o wstawienie nowego przewodu to wydaję mi się, że nie miałbym z tym problemu. Bardzo proszę o dokładne wytłumaczenie, co, gdzie, jak i którędy. Może jakiś schemat wyjaśniający bądż rysunek pokazujący połączenia. Zgóry bardzo bardzo wielkie dziękuję za odpowiedzi

Rafał A.(antek)

Obrotomierz dostaje bezpośrednio sygnał obrotowy z modułu EDIS4, i koniec. Cewki nic do tego nie maja, czujnika obrotów jako takiego nie ma, jest tylko czujnik położenia wału.
Na zegary 32 pin dużej wtyczki przy obrotomierzu kabel biały z czarnym paskiem.

dawid.trafny

W takim razie będę musiał dokładnie sprawdzić co z tym przeciętym przewodem. Jest on właśnie koloru białego z czarnym paskiem. W aucie mam zainstalowany gaz i nie wiem czy to ma coś z tym wspólnego. Przewód jest przecięty i od edis-a jest dołożony nowy, który wchodzi gdzieś w okolicę cewek.
Czyli wszystko w sumie jest proste: wystarczy, że pociągnę nowy przewód od modułu edis4 pin11 do obrotomierza pin32 dużej wtyczki, tak? I to powinno byc lekarstwem, czy tak?

Rafał A.(antek)

tak o ile modul EDIS sie nie uszkodził.

WG mnie wiazka podluznicy ci umarła, stad takie kwiatki. Auto wogole chodzi ok?

dawid.trafny

Tzn. oprócz tego czasami gdy załączę alarm to świecą się kierunkowskazy od strony kierowcy i nie gasną. Muszę wyłączyć i ponownie załączyć i jest ok. Druga sprawa nie związana chyba z tym to to, że od niedawna gdy silnik nie jest rozgrzany i dodam gazu to przerywa. Trwa to dosłownie chwilę. Jakie byłyby inne objawy gdyby ten moduł padł? I czy wtedy gdy byłby edis4 zepsuty to obrotomierz czasem działałby? Np. po wyjechaniu z myjni. Czytałem już o tej wiązce ale skoro tylko obrotomierz mi nie działa to chyba nie warto jej rozgrzebywać, hmm? Poza tym regeneracja takij wiązki sporo kosztuje.

Zysio

Cytat:

Czytałem już o tej wiązce ale skoro tylko obrotomierz mi nie działa to chyba nie warto jej rozgrzebywać, hmm?

Takie podejście to jedynie odraczanie wyroku na tę wiązkę