 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Elektroserwo MK2 |
| Autor |
Wiadomość |
Darol
[Usunięty]
|
 Wysłany: |24 Mar 2010|, 2010 21:00 Elektroserwo MK2
|
|
|
| Czy ktos wie do czego sluza poszczegolne piny w elektroserwie ? jedna wtyczka z dwoma duzymi pinami idzie na zasilanie silnika pompy, a pozostale dwie wtyczki ? Ma ktos moze schemat tego ? TIS nic nie mowi o MK2 a w MK3 seryjnie elektroserwa nie bylo. |
|
 |
|
 |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Mar 2010|, 2010 22:07
|
|
|
mk2 nie miało elektroserwa, jedynie cosworth w mk2 był wyjątkiem i miał. Elektroserwo miały seryjnie wszystkie MK1.
Wtyczki na pewno do czujnika ciśnienia jedna, druga bodaj dodatkowa czujka ciśnienia |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
Darol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Mar 2010|, 2010 18:26
|
|
|
no to jest z cosswortha mk2, ale w mk1 bylo to samo, czasem bylo spiete od razu z elektrozaworanmi ABS a czasem oddzielnie, no nic, pozostaly wtyczki, znalazlem fajne zdjecie na capri.pl http://www.capri.pl/image/forum/327594/109819
Aczkolwiek chlopakom ani w glowie ABS i niewiele objasnione jest to, znalazlem jakies fragmenty haynsa, ale jedyna co wywnioskowalem to to ze
A to glowny elektrozawor
B czujnik cisnienia
C zasilanie silnika
Jest jeszcze jedna wtyczka od poziomu plynu ale nie ta idaca do zegarow bo tam sa dwa gniazda ale ona wraca do czujnika cisnienia, dalej nie wiem co jest czym i gdzie co podpiac, jakies sugestie ? Moze ktos ma cossa mk2 i moglby podejrzec ? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Mar 2010|, 2010 12:31
|
|
|
no to może to oblukaj  http://www.zssplus.pl/www...teves.htm#1spis | Darol napisał/a: | | czasem bylo spiete od razu z elektrozaworanmi ABS a czasem oddzielnie |
kos miał oddzielnie, reszta razem.
Ja mam taką pompę wpakowaną do sierry ( zamiast podciśnieniowego serwa ) ale nie używam części ABS-owej a samą elektrowspomę bo z deka fajniej hamuje. Całość wysterowana jednym przekaźnikiem. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |29 Mar 2010|, 2010 12:33, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Darol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Mar 2010|, 2010 10:40
|
|
|
| Genialna ta strona, Dzieki Ci bardzo ! |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |31 Mar 2010|, 2010 08:21
|
|
|
Jak znalazłeś zdjęcie to byłeś już o kroczek od znalezienia TEGO tematu. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Darol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Kwi 2010|, 2010 22:40
|
|
|
bylem w tamtym temacie, ale opisy typu "Złącze A - nie potrzebne." nie przemawiaja do mnie  dalem wiec tylko link do zdjecia zeby ktos kto wie jak to podpiac nie musial klikac. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
