Ford Scorpio Team

Boni

Tak se siedzę, myślę i licze na palcach tudzież na guglu, to se pomyślałem, że się podzielę wnioskami, może komuś się przyda:

Wtryskiwacze podaje się wg. wydajności (i oczywiście typu, wtyczki, mocowania itp ale ja nie o tym) podawanej w funtach na godzinę (lb/hr) lub cm3 na minutę, dla ustalonego ciśnienia zasilania benzyną (na ogół 3bar), wartość podawana to MAX, czyli wtryskiwacz full otwarty i "leje".

Scorpio 2.9 OHV mają wtryskiwacze 15lb/hr, Cosworthy 19lb/hr. Z policzenia paru rzeczy wynika, że wtryski/układy te są zaprojektowane bardzo oszczędnie - NIE MA zapasu na ich wydajności. Na OHV max to jakieś 150KM, na Cossie dokładnie 205-210, czyli z jakiegokolwiek stożka, zmian dolotu, nawet przekonstruowania przepustnic itp. praktycznie NIE BĘDZIE zysku bez wymiany układu paliwowego (bo np. mi się wydawało że będzie). Podobnie, dowolne "podpieranie" EEC (kompa silnika) od strony elektryki dowolnie grubą pałą, świniakiem, itp. praktycznie nie da zysku, choćby te wtryski lały ciurkiem.

Nieudolną i nieco ryzykowną alternatywą dla wymiany wtrysków (powiedzmy na 19lb/hr dla OHV, 24lb dla cosie) jest podniesienie ciśnienia paliwa. Powiedzmy, podniesienie z 3 na 4bar daje możliwości osiągnięcia jakichś 180KM na 6x15lb czyli OHV, i może 240KM w cossie - ale dane z netu, jakimi się posłużyłem, o takich "apgrejdach"; trwałości wtryskiwaczy, ich zdolności zamykania przy większych ciśnieniach, itd itd, to są trochę z sufitu wzięte, bo raczej nie od producenta silnika czy wtryskiwaczy.

(tak naprawdę rozważałem zestaw 8 wtryskiwaczy do czego innego

no ale jak już przy tym byłem, to policzyłem też parę rzeczy 6x )

Struna

ja to widzę tak, Jak dasz więcej powietrza to zobaczy to sonda i wydłuży odpowiednio czasy wtrysków aby zapewnić adekwatną mieszankę. Dopóki się czasy nei zapętlą to jest w stanie korygować mieszankę.

Boni

No toć właśnie napisałem - NIE MA z czego dodawać paliwa na wtryskiwaczach 6x19lb na 3bar, bo choćby komp wykrył ubogą mieszankę i otwarł 6 wtrysków na 100% to da przy typowych danych dla typowego niedoładowanego silnika ok 210KM, czyli, co za niespodzianka, tyle co ma cossie JUŻ.

Może inaczej - w obu 2.9 nie ma co dodawać powietrza BEZ zmiany układu wtrysku/paliwa. Jeśli chce się mieć więcej kucy, to jedno MUSI iść razem z drugim, tako rzecze internet i kalkulator.

Struna

a skąd dane o wydajności wtrysków 2.9 i kosa ? ( btw, o ile wiem to zwykły DOHC ma wydajniejsze wtryski niż 12V6)

Boni

Od sprzedawców wtryskiwaczy, serwisówek itp. miejsc w sieci.

Co do DOHCa to jakoś trudno od ręki znaleść i nie bardzo mi się chce szukać, a skądinąd DOHC w sierrach RS500, mając niezbyt porażające 225KM chyba, dostał po prostu drugą czwórkę wtryskiwaczy, więc raczej zapasu to tam też nie było...

bingo

Struna

Boni

Tak z ciekawostek, to ja rozglądałem się dla thunderbirda tak naprawdę, bo umówmy się że około 230KM z 5.0 to nie jest coś, co mi się bardzo podoba

chociaż momentem nadrabia

I na przykład w tej V8 siedzą takie jak w cossie, 19lb/hr, i wychodzi że też nie ma co rozluźniać poronionego MAFa i przepustnic (niewiarygodny MAF 55mm...) bez zmian na paliwie, bo paliwa starczy do jakichś 240-250KM, potem trzeba ładować 24lb albo i większe, z jakiegoś mustanga czy coś.

Ciekawe jakie były w BOA wzg. OHV. I szkoda że nie obmacałem dokładnie tego co siedzi w Explorerze...

Struna

saaby mają poro wydajne wtryski. Do turbienia ludzie toto używają żeby wyrobiło z paliwem.

Boni

Do tuningu na serio to za 200-300$ można kupić z wtrysków co tylko się zechce, mi szło raczej o minituning - wsadzić duży MAF, może dłubnąć przepustnicę czy przełożyć jakąś, zimny filtr powietrza, itp. a filozofię EEC zostawić jak opisałeś, niech se sam walczy z ubogą mieszanką

I tak się zaciekawiłem czy ma broń do takiej walki, i wychodzi że nie bałdzo. I dotyczy to wszystkich dyskutowanych fordów tak jakby...

Mysza

ford2fast

Cytat:

Ciekawe jakie były w BOA

W BOA mają taką samą wydajność jak w DOHC do 1994 roku

VIK

BOA=DOHC
12V ma mniejszą wydajność.
Do 12V można wrzucić od BOA,
do 24V też można wrzucić z większą wydajnością.

adi-kostrzyn

tak nawiazując do tego tematu...
- to że niby wystarczy trochę powietrza mu dać i wtryski
boa i powinien lepiej się zbierać?

Boni

Zdefiniuj "trochę powietrza". A tak naprawdę, to zaczyna się od docelowej mocy, potem projektuje się powietrze i obroty, potem dopiero paliwo i resztę (filtry, oleje i takie tam).