|
Ciężko chodzi wspomaganie...Deohac MKI |
| Autor |
Wiadomość |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |12 Sie 2009|, 2009 20:40 Ciężko chodzi wspomaganie...Deohac MKI
|
|
|
Cześć, mam taki problem, otóż w emkajedynce ciężko chodzi mi wspomaganie, wymieniłem i wypłukałem kilkukrotnie układ(3 razy, raz płukanie i dwa razy świeży olej-atf 220 mobil po płukaniu ) na starej pompie i starym oleju chodziło równie ciężko, wymieniłem silnik razem z pompa wspomy, nadal jest tak samo, czy problem może leżeć po stronie magla, czy wymiana na pompe z wieloryba coś zmieni??
Z góry dzięki za rady, bo ta wspoma troszeczkę mnie denwrwuje, w porównaniu z Cossem, manewrowanie na postoju to mordęga |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |12 Sie 2009|, 2009 20:52
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | wymiana na pompe z wieloryba coś zmieni?? |
Podobno nie da się tego zrobić
Tak twierdził Julek
| Jankes napisał/a: | | czy problem może leżeć po stronie magla, |
Może
| Jankes napisał/a: | | w porównaniu z Cossem |
Nic dziwnego
W 24V wspomaganie przy małych prędkościach jest dużo skuteczniejsze |
_________________ Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |12 Sie 2009|, 2009 20:56, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |12 Sie 2009|, 2009 21:01
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | Jankes napisał/a: | | wymiana na pompe z wieloryba coś zmieni?? |
Podobno nie da się tego zrobić
Tak twierdził Julek |
to tylko Julian, tak twierdzi, ja jestem zdania że one sa takie same w budowie zewnetrznej;)
| ford2fast napisał/a: | | Jankes napisał/a: | | w porównaniu z Cossem |
Nic dziwnego
W 24V wspomaganie przy małych prędkościach jest dużo skuteczniejsze |
w Cossie jest wydajniejsza pompa?? |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |12 Sie 2009|, 2009 21:03
|
|
|
| Jankes napisał/a: | ford2fast napisał/a:
Jankes napisał/a:
w porównaniu z Cossem
Nic dziwnego
W 24V wspomaganie przy małych prędkościach jest dużo skuteczniejsze
w Cossie jest wydajniejsza pompa?? |
Jest inny typ przekładni |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |12 Sie 2009|, 2009 21:06
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | Jankes napisał/a: | ford2fast napisał/a:
Jankes napisał/a:
w porównaniu z Cossem
Nic dziwnego
W 24V wspomaganie przy małych prędkościach jest dużo skuteczniejsze
w Cossie jest wydajniejsza pompa?? |
Jest inny typ przekładni |
czyli nic nie wymodzę |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |12 Sie 2009|, 2009 21:10
|
|
|
Chyba że zdobędziesz oryginalną przekładnię kierowniczą do BOA w bardzo dobrym stanie |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |12 Sie 2009|, 2009 21:14
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | Chyba że zdobędziesz oryginalną przekładnię kierowniczą do BOA w bardzo dobrym stanie |
tez jest jakaś myśl, a tańsze rozwiązanie??
narazie jestem na etapie kompletowania klimy z wieloryba do MKI |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |12 Sie 2009|, 2009 21:15
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | a tańsze rozwiązanie?? | Większe koło kierownicy
Może z Transita uda się coś dopasować ? |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
Vaux
FSTMember073


Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy Wiek: 50 Dołączył: 17 Mar 2005 Skąd: Puławy
|
Wysłany: |12 Sie 2009|, 2009 22:53
|
|
|
To wina magla - u mnie wymieniłem już 3 pompy i dalej jest tak sobie...w mk2 z serwotronikiem jest lżej |
_________________ V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |12 Sie 2009|, 2009 23:10
|
|
|
| Vaux napisał/a: | w mk2 z serwotronikiem jest lżej |
W MkI też było takie cudo |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |13 Sie 2009|, 2009 04:38
|
|
|
| a w MKI jest śruba regulacyjna, ta co podnosi listwę zębatą, jak w MKIII?? |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |13 Sie 2009|, 2009 23:52
|
|
|
czym plukales uklad ??
w mk1 nie ma cudow ... |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |14 Sie 2009|, 2009 05:16
|
|
|
| robiłem wszystko wg. Rafałowego opisu wymiany płynu jaki jest w warsztacie, czyli denaturat. |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |14 Sie 2009|, 2009 15:22
|
|
|
| Mówiłem ci co masz zrobić - odstaw tatusiowego wieloryba na miesiąc dwa, to przestaniesz wydziwiać nad wspomaganiem mk1. Masz co robić, to rób, nie zaczynaj swojego modzić. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |15 Sie 2009|, 2009 14:42
|
|
|
Boni, przesiadłem sie i nawet sie przyzwyczaiłem, patrzyłem w Twoim Granatniku i u Ciebie lzej jednak chodzi.
Mam plan wymienić pompę na cossową z MKIII i tyle, moze te dwie co mam sa juz zmęczone |
|
|
|
 |
|
|