$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Trrrrrrrrr przy redukcji
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Trrrrrrrrr przy redukcji
Autor Wiadomość
Aro 



Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 59
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
Wysłany: |14 Kwi 2009|, 2009 20:26   Trrrrrrrrr przy redukcji

Kojarzycie moi drodzy terkot i wibracje w aucie, gdy się wjedzie prawymi kołami na linię pobocza przerywaną tą wypukłą - 3D?
Takie cóścik mi się zrobiło, gdy skrzynka zrzuca z 4 na 3. Ze dwa tygodnie temu było trrr z 1 sekundę, teraz jest kilka sekund, z pięć, aż czasem przy wyprzedzaniu kombinuję gazem, by to ścichło.
Czy warto się pchać w koszty wymiany oleju?
Czy szukać już nowej skrzynki?
Oleju jest na max, ma kolor czerwonobrunatny i wydaje się, że nie śmierdzi jakąś spalenizną; skrzynia sucha.

Aaaaa, jeszcze dodam, że takie rzeczy dzieją się tylko na rozgrzanej skrzynce.
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę :P
Ostatnio zmieniony przez Aro |14 Kwi 2009|, 2009 20:35, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |14 Kwi 2009|, 2009 21:29   

Jeżeli masz czas , siły i zacięcie możesz spróbować usprawnić skrzynię :)
Czy oprócz tego dźwięku skrzynia wykazuje jakiekolwiek niepokojące objawy ? :shock:
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
sucre79
[Usunięty]

Wysłany: |14 Kwi 2009|, 2009 21:35   

ford2fast napisał/a:
usprawnić skrzynię :)


jak?
 
 
Aro 



Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 59
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
Wysłany: |14 Kwi 2009|, 2009 22:32   

ford2fast napisał/a:
Czy oprócz tego dźwięku skrzynia wykazuje jakiekolwiek niepokojące objawy ?

No własnie przedłuża czas redukcji i i w tym czasie wibruje cały skorek.

[ Dodano: |14 Kwi 2009|, o 22:33 ]
ford2fast napisał/a:
Jeżeli masz czas , siły i zacięcie możesz spróbować usprawnić skrzynię

a z tym problem :)
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę :P
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |14 Kwi 2009|, 2009 22:36   

Aro, sprawdź taśmy i tłoki przy okazji.
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |14 Kwi 2009|, 2009 22:38   

Objawy wskazują na usterkę mechaniczną , którą mogłoby się udać zdiagnozować w trakcie rozłożenia skrzyni na czynniki pierwsze :)
Jeżeli robi się to samemu , w przypadku niepowodzenia , traci się tylko czas + koszt uszczelnień :-D
W przypadku angażowania mechanika , nawet tylko do zdjęcia i założenia skrzyni , mija się to z celem :roll:
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Aro 



Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 59
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
Wysłany: |14 Kwi 2009|, 2009 22:45   

Adam_2000 napisał/a:
Aro, sprawdź taśmy i tłoki przy okazji.

Brak miejsca i czasu Adaśko :(
Miałem miejscówę, ale się ukróciła.
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę :P
 
 
 
fiebik 



Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
Wysłany: |15 Kwi 2009|, 2009 10:30   

Aro napisał/a:
gdy skrzynka zrzuca z 4 na 3. Ze dwa tygodnie temu było trrr z 1 sekundę, teraz jest kilka sekund, z pięć, aż czasem przy wyprzedzaniu kombinuję gazem, by to ścichło.
hmmm.... orłem nie jestem, ale czy nie wygląda to na to, że poprotu nie rozłącza się w odpowiednim momencie lokap?
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam
 
 
 
Aro 



Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 59
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
Wysłany: |15 Kwi 2009|, 2009 10:34   

fiebik napisał/a:
czy nie wygląda to na to, że poprotu nie rozłącza się w odpowiednim momencie lokap?


Oooooo?
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę :P
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |15 Kwi 2009|, 2009 11:01   

u mnie w mk3 tak miałem, za czas jakiś skrzynia poszła sie kochać. Generalnie mi to wskazuje na problem z lock-up'em a to = konwerter.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
fiebik 



Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
Wysłany: |15 Kwi 2009|, 2009 13:23   

Struna napisał/a:
Generalnie mi to wskazuje na problem z lock-up'em a to = konwerter.
no tak, konwerter też może mieć spory wpływ na działanie lock-up'a. no i sam fakt, że już pojeździłeś Aro, na terrrkotaniu wskazuje, że naprawienie samej przyczyny już nie wystarczy, więc raczej jedyne i najtańsze rozwiązanie to:
Speedo napisał/a:
szukaj skrzyni,

smutna ale prawdziwa rzeczywistość.
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |15 Kwi 2009|, 2009 13:51   

Teoretyzujecie ;)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |15 Kwi 2009|, 2009 14:05   

jak z wszystkim co na forum, bo bez dotknięcia czy rozebrania to se można ;)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Aro 



Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 59
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
Wysłany: |15 Kwi 2009|, 2009 23:14   

Eeee, przesadzata, pewnie jaki drucik sie tylko odlutowal :P Kupie se kalafonióf i przyłaczę.
A tak na serio, to dzięki za rady - jeszcze ją trochę poobserwuję i i zacznę szukać następczyni :)
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę :P
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |15 Kwi 2009|, 2009 23:27   

Speedo napisał/a:
dobrze jeszcze jak pytajacy ma ciut klasy i nie napisze Ci w ostatnim zdaniu ze jezdes gupi bo pan bronek ze stodoly na koniec to rozebral i okazalo sie zupelnie co innego niz pisales :P


Diagnozy na odległość , to trochę jak wróżbiarstwo :):
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group