$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Przy dodawaniu gazu dziura w niskich obrotach :(
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Przy dodawaniu gazu dziura w niskich obrotach :(
Autor Wiadomość
Vaux 
FSTMember073



Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
Wysłany: |6 Lut 2007|, 2007 16:29   Przy dodawaniu gazu dziura w niskich obrotach :(

Od pewnego czasu mnie to zastanawia, czasami potrafi mi samochód przy ruszaniu zgasnąć przez to, pojawia się ona tuż po lekkim dodaniu gazu, lub przy gwałtownym dodaniu, wtedy brak jest płynnego zwiększenia obrotów tylko chwilowe "zachwianie" i dopiero...Kable i świece nowe Motorcraft, przepustnice właśnie wyczyściłem (co ciekawe jak nalałem benzyny w brudne kanały żeby się odmoczyły to benzyna nie uciekała czyli było szczelnie, ale jak to wyczyściłem to się okazało że tej szczelności nie ma co było widoczne gołym okiem i obroty jałowe wlazły na 1200-1300 - jak się okazało ktoś kręcił śrubą-zderzakiem przepustnicy więc to poprawiłem i teraz przepustnica zamyka się do końca). TPS też niedawno wymieniony (dzięki Wąski :) ), a EBJ po rozebraniu i wyczyszczeniu działa OK...Czyżby jakaś lewizna powietrzna gdzieś była, albo może coś się dzieje pod kopułką aparatu (tej jeszcze nie zdejmowałem). Nie wiem czy to z tego powodu ale przy jeździe na "muśniętym" gazie samochód potrafi zacząć szarpać tak jak kiedyś fiaty 125p - kangurkiem...Raczej nie podejrzewam żeby blos był powodem tego typu efektów bo inni koledzy nie zgłaszają problemów... Acha, efekt jest bardziej odczuwalny na benzynie, na gazie troche mniej, ale też jest...Ktoś ma jakiś pomysł?
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91
 
 
remi
[Usunięty]

Wysłany: |6 Lut 2007|, 2007 16:32   

u mnie jest to samo ale na beni na gazie niewidoczne i mysle ze to wina przepływki albo wtrysków ale ty chyba nie masz przepływki ale niech koledzy sie wypowiedza
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |6 Lut 2007|, 2007 16:33   

Vaux, zrobiłeś reset kompa po tych zabawach ze zderzakiem przepustnicy ? jeśli nie to masz odpowiedź.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Vaux 
FSTMember073



Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
Wysłany: |6 Lut 2007|, 2007 17:24   

No tak, jeszcze resecik :036: Jutro zrobie i dam znać o rezultatach 8) Dzięki Struna :one:
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |6 Lut 2007|, 2007 17:32   

zrob dzisiaj
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |6 Lut 2007|, 2007 18:16   

a TPS sprawny? bo to typowe objawy
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
 
 
 
zztop2 



Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy
Wiek: 53
Dołączył: 13 Lip 2005
Skąd: Chełm
Wysłany: |6 Lut 2007|, 2007 18:23   

VIK napisał/a:
a TPS sprawny? bo to typowe objawy
pisal na poczatku ze mienial
_________________
tel.603221275
Moje Allegro-wszystko do SCORPIO i nie tylko
 
 
 
Stefan
[Usunięty]

Wysłany: |6 Lut 2007|, 2007 18:28   

Witam! Mienial czy wymienil niesprawny na sprawny? O ile mienial na sprawny RESET niezbedny!:one: Pozdrawiam.Stefan.
 
 
Michal2110
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 01:44   

Mam Dokladnie To samo... Muskasz gaz i najpierw obroty ida w dol... wyraznie sie gubi przez sekunde. BLOS odpada. mam miksery. Ja stawilem na TPS. W sumie to juz moj 2 ale pewnie sie skonczyl juz. Jak to nie TPS to mamy dobra 2.9 - zagadke :)
 
 
qantan
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 07:39   

witam.hehe qrcze mam to samo!podmieniałem tps,map,czujnik temp,i nawet ecu,nic nie dało,oczywiście reset był.przez pewien czas jeżdziłem bez mikserów na samej beni,to samo.podejrzewam wtryski albo regulator ciśnienia-ciśnienie jakie pompa daje to:2.2 bara na biegu jałowym a po dodaniu gazu wzrasta do prawie 3 czy tak powinno być???
 
 
Tritan 


Auto: brak
Wiek: 43
Dołączył: 25 Lip 2005
Skąd: Jaworzno
Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 10:30   

qantan napisał/a:
2.2 bara na biegu jałowym

po przekręceniu kluczyka na wyjściu z pompy ma być ok3.5bara podczas pracy silnika nawet ok 4
_________________
Jest:
MB 124W T 2.5D ASB
Renault Clio 1.9D VAN
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 10:53   

na pompie tak ale na listwie nie :)

Ale do tematu - jeśli było grzebane przy zderzaku przepustnicy a Ty potem to ustawiasz jak trzeba i zmieniasz TPS to obowiązkowo reset i adaptacja na benzynie - bez tego zawsze będzie do dupy.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
qantan
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 16:29   

witam .ciśnienie mierzyłem na takim króćcu bardzo podobnym do zwykłej wętylnicy.aha zapomniałem dodać że moduł od zapłonu też podmieniałem i nic :evil: przy okazji zakupu półośi zakupiłem całą listwe wtryskiwaczy czyli listwa wtryski regulator ciśnienia + uszczelki oczywiście używka nie ganiana na gazie cena 100 zeta.chyba raczej nie przepłaciłem?
Ostatnio zmieniony przez qantan |7 Lut 2007|, 2007 16:37, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Vaux 
FSTMember073



Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
Wysłany: |7 Lut 2007|, 2007 20:24   

A więc tak: aku odpiąłem na około 10-15 minut, potem odpaliłem chwilę podziałał na wolnych, następnie potrzymałem go z pół minuty na 3000 obrotów, potem zgasiłem,a jakiś czas pojechałem około 5 kilometrów do domu tylko na benzynie i niestety dziura jak na razie jest dalej, no chyba że się jeszcze nie zaadaptował :(
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91
 
 
Michal2110
[Usunięty]

Wysłany: |8 Lut 2007|, 2007 11:39   

Jak jak sie za to bralem to wymienilem TPS, zrobilem reset i w sumie gowno to dalo...
Bede szukal TPS dalej bo cos mi mowi, ze to jednak to....
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group