|
Zanikło ogrzewanie |
| Autor |
Wiadomość |
Tymon
[Usunięty]
|
 Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 10:57 Zanikło ogrzewanie
|
|
|
I kolejna ciekawoska która wczoraj odkryłem. Ustawiam na 24-HI i generalnie nie ma różnicy w temperaturze. słuchałem czy tam pracują klapki i słychać że zamyka dopływ zimnego i generalnie przełącza na ciepłe. Generalnie bo poza fotelami to grzać nie bardzo chce. Czy to napewno nagrzewnica czy może termostat? Doczytałem że to może być sterowanie samo w sobie ale wygląda na to że przyciski kontaktują bo mechanizm działa. HELP
Aha, dodam że dotychczas nie miałem do czynienia z klimatronikiem tylko ze zwykłą klimą u mnie w camry, ale powinno grzać.... Uprzedzam pytanie, tak chłodzi jak cholera że w minute na klimie jest zimno. Sprawdzałem kody błędów klimy i pokazuje 57 - mało cieczy tak? Ale Klima fruwa... ?? |
| Ostatnio zmieniony przez Tymon |9 Wrz 2008|, 2008 11:00, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
mariusz_technik
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 11:11
|
|
|
| Sprawdź czy nagrzewnica gorąca jest, można się do niej doczołgać włażąc pod deskę jakoś. Wskażnik temperatury silnika pokazuje normalnie połowę? |
|
 |
|
|
Tymon
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 11:15
|
|
|
| i tu jest kolejny problem. Wskaźnik po starci podnoci sie na 2-3 milimetry o stoi, pewnie czujnik padł albo kabelki już nie daja rady. Jak poogladałem to jeden faktycznie wyglada jakby chcial a nie mógł, ale osobiście stawiam na czujnik. To ma jakis związek? |
|
|
|
|
|
mariusz_technik
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 11:29
|
|
|
No związek może miec taki, że jak wskaźnik jest dobry, to masz niedogrzany silnik, a przez to brak ogrzewania. Może zobacz czy płyn w zbiorniczku wyrównawczym jest gorący.
Cos ostatnio robiłeś z płynem chłodniczym? |
|
|
|
|
|
Tymon
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 11:36
|
|
|
ja nic, może wczesniejszy właściciel. Wentylatory się załączają i jak tak ostatnio dotykałem to zbiornik wyrównawczy był cieplutki  ale upewnie sie jak dzisiaj będę MAFa czyścił 
[ Dodano: 2008-09-09, 12:16 ]
a czy generalnie wymiana nagrzewnicy to skomplikowny zabieg? |
|
|
|
|
|
fiebik 
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 12:40
|
|
|
| Tymon napisał/a: | | Sprawdzałem kody błędów klimy i pokazuje 57 - mało cieczy tak? |
kodu 57 nie brał bym do bani jeżeli ci nawiew reaguje płynnie. a resetowałeś klimatronika, czy tylko odczytywałeś kody? jeśli to pierwsze, to zrób pełny reset klimatrona. http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=2727
| Tymon napisał/a: | | jak tak ostatnio dotykałem to zbiornik wyrównawczy był cieplutki |
nawet gdyby nie było termostatu - przy dłuższej jeździe przy teraźniejszych temperaturach spokojnie powinien grzać.
| mariusz_technik napisał/a: | | Sprawdź czy nagrzewnica gorąca jest, można się do niej doczołgać włażąc pod deskę jakoś. |
najlepiej od strony pasażera choć łatwe to nie jest, może prościej byłoby obmacać i porównać przewody - doprowadzający i odprowadzający płyn do nagrzewnicy w komorze silnika tuż przed ścianą grodziową.
| Tymon napisał/a: | | a czy generalnie wymiana nagrzewnicy to skomplikowny zabieg? |
generalnie dość pracochłonny i upierdliwy. |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Tymon
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 12:56
|
|
|
dziękuje bardzo za opinie.
Co do resetu to wydawało mi sie że robiłem zgodnie z instrukcją właśnie ze wsazanego postu. Aczkolweik przyznaje, że po przytrzymaniu obu przycisków jak pojawił się kod 57 to puszczałem i próbowałem wtedy na 50 przełączyć. Czy mam trzymać aż pojawi sie 00? |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 13:01
|
|
|
| Tymon napisał/a: | | po przytrzymaniu obu przycisków jak pojawił się kod 57 to puszczałem i próbowałem wtedy na 50 przełączyć. Czy mam trzymać aż pojawi sie 00? |
tak, na koniec wszystkich operacji przytrzymaj obydwa przyciski tak długo, aż pojawi się mrugające 00 i dopiero wtedy wyłącz zapłon kluczykiem. |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Tymon
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 13:58
|
|
|
| tak tez zrobiłe, potem sprawdzilem i juz nie pokazuje żadnych błędów tylko piękne 00, chłodzi jak szalona ale ogrzewanie nadal nie działa. Czy to juz eliminuje jedna z przyczyn? szukamy dalej? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 14:02
|
|
|
| Tymon napisał/a: | | szukamy dalej? |
| fiebik napisał/a: | | prościej byłoby obmacać i porównać przewody - doprowadzający i odprowadzający płyn do nagrzewnicy w komorze silnika tuż przed ścianą grodziową. |
napisano już co należy sprawdzić |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 19:02
|
|
|
| Tymon napisał/a: | | słychać że zamyka dopływ zimnego |
dopływu zimnego nie odcinasz |
|
|
|
|
|
mariusz_technik
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 21:15
|
|
|
A jak to powiedzieć, że dopina ciepłe?
Wiadomo, to samo powietrze z dworu idzie albo przez nagrzewnicę, albo obok niej, choć ta cały czas jest grzana |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 21:24
|
|
|
| Zbadać czy silnik się nagrzewa . Po 5 km powinien być gorący . Sprawdzić ręką węże chłodnicy , nagrzewnicy . Jak letnie to kiszka . Jak parzą to dobrze . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 21:24
|
|
|
Tymon, zrób jeszcze jeden experyment. zamknij dwa środkowe wyloty powietrza, na rozgrzanym silniku zapodaj nastawy temp. na HI, pokrętło kierunku powietrza max w lewą stronę a pokrętło prędkości nawiewu ustaw na kropce i tak pojeździj ok. 15-20 minut (uchyl sobie okna, zeby szyby nie zaparowały).
po tych 15-20 minutach przepnij z kropki na "auto" i zobacz, czy nie pojawi się choć na chwilę ciepło w nawiewach. |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Tymon
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Wrz 2008|, 2008 09:21
|
|
|
Sprawdzałem wczoraj okolice nagrzewnicy i te rurki które ide w tamtą stronę. Jeżeli macałem dobre to były ciepłe. Zrobię ten teścik.
Wczoraj generalnie czyścilem MAFa i po podłączeniu akumulatora, jak juz wszystko zaczęło działać pojechałem na przejażdżkę i nie wiało zimnym przez jakies 5 minut (24 stopnie na nawiewie) podkręciłem na HI ale już to nic nie dało. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
