 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
cisnienie paliwa |
| Autor |
Wiadomość |
tomicobra [Usunięty]
|
Wysłany: |7 Wrz 2008|, 2008 21:49 cisnienie paliwa
|
|
|
Witam , czy ktos moze sprawdzic jakie cisnienie paliwa ma na listwie wtryskowej na wolnych obrotach w 2.0 16v
Lub mierzyl i pamieta , jakie mial , co sie dzialo jak dodawal gazu.
Mam nadzieje ze ktos pomoze. |
|
|
|
 |
1Bodzio


Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy Wiek: 66 Dołączył: 17 Kwi 2006 Skąd: Sobótka
|
Wysłany: |8 Wrz 2008|, 2008 17:24
|
|
|
| Regulator cisnienia paliwa ustawiony jest na 2,7 bara. Na wolnych obrotach, podciśnienie w kolektorze ssacym jest duże i podłączone do regulatora ciśnienia paliwa , obniża jego wartośc w okolice 2.2 - 2.3 bara. Jeśli robisz pomiary, to odłącz przewód podciśnienia od regulatora ciśnienia paliwa i wtedy cisnienie paliwa powinno wynosic 2,7 bara. Jeśli tak , to regulator i reszta układu paliwowego jest OK, jeśli nie, to wtedy zacznij grzebac . Gdy dodajesz gazu , to zmniejszasz podciśnienie w kolektorze ssącym, i ciśnienie paliwa w listwie wtrysków powinno lekko wzrastac. |
_________________ Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
| Ostatnio zmieniony przez 1Bodzio |8 Wrz 2008|, 2008 17:27, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
tomicobra [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 11:46
|
|
|
na wolnych obrotach jest kolo 2 lekko niecale, po dodaniu skacze lekko nieznacznie.
Po odlaczeniu podcisnienia trzyma prawie 2.5
Mam drugi ale walniety kupilem , nie trzyma zupelnie paliwa jak jest zgaszony samochod lub na samym zaplonie. Lecz ten plynniej wzrasta , trzyma tak 2 z haczykiem i po dodaniu gazu leci tak gdzies okolice 2.8 ciuteczke mniej. |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |