Ford Scorpio Team

Banasz

Witam. Mam problem, otóż "naprawiałem" wiązke silnika tzn. izolowałem pojedyńczo akżdy kabel bo otoczka była popenkana i teraz po włożeniu wiązki silnik działa jak bajka ale szkrzynia biegów nawala. Otóż jak się delikatnie wdusi pedał to ciągnie na 1 potem jak miałaby zmienić na 2 to ona ciągnie dalej aż do 7k obrotów, zmienia jedynie gdy się popuści gaz. A jak daje mu się w "dyfer" wszystko gra. Co to możę być?

Struna

otarłeś dupę szkłem to masz efekty - cóż tu więcej dywagować.

Banasz

Ehe... a można jaśniej?

Struna

Banasz

Czyli to wina wiązki?

Struna

no coś CI nie do końca wyszło najwyraźniej, wiązka silnika łączy się z wiązką skrzyni, pewnie jak tym zacząłeś tarmosić żeby wyjąć i założyć wiązkę na silnik to i wiązka skrzyni się posypała i teraz są takie kwiatki - ogólnie kablownia do przejrzenia.

Banasz

Witam. Otóż to nie wina instalacji. Sytuacja wygląda tak: jak się wciśnie leciutko pedał że ledwo się kula to płynnie przeżuci do 3 i nagle redukuje i ciągnie do max obrotów i nie zmieni biegu puki mu się nie popuści gazu. A jak się jedzie na 1/2 gazu to wogóle nie przeżuci na 2, będzie ciągną na max obrotu i przeżuci dopiero jak mu się popuści pedał. Jak da się mu w dyfer to elegancko przełącza. Co go teraz boli?

Adam_2000

A MAF-a czyściłeś ?

Banasz

Nie, ale teraz mam obudowe filtra powietrza z przepływomierzem na biurku i się zastanawiam co wyczyścić? To co jest w środku? Czy odkręcić pokrywke i tam wyczyścić?

puffer

to są dwa posty na ten temat, jeden uruchomiłem a w drugim się dopisałem, pisz na bierząco może razem coś rozkminimy.
http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=21539
http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=22491