|
Jak zrobic automatyczne właczanie gazu w gaznikowcu???? |
| Autor |
Wiadomość |
Rafał A.(antek) 
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
 Wysłany: |24 Lut 2008|, 2008 01:37 Jak zrobic automatyczne właczanie gazu w gaznikowcu????
|
|
|
Problem do rozwiązania... jak zrobic zeby samochod z układem gaźnikowym, sam przełaczał sie na gaz, tak jak wtryskowce??? W gażniku wiadomo musi wypalic sie benzyna, wiec czym wysterowac moment przełaczania sie na gaz...
Jedyne co mi przychodzi na mysl to spadek obrotow ponizej biegu jałowego... jakis czujnik i wtedy sygnalik.
Jakis pomysł jak to zrealizować? |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
 |
|
 |
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lut 2008|, 2008 01:58
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | Jedyne co mi przychodzi na mysl to spadek obrotow ponizej biegu jałowego... |
Jak będzie bieg wrzucony to patent nie zadziała.
Kobitka ma problem?  Moja się kiedyś nauczyła przełączać LPG w Wartburgu, Twoja też da radę 
[ Dodano: 2008-02-24, 02:03 ]
Pozatym gdyby nawet patent ze spadkiem obrotów jakoś zastosować i wykonać, to przełączenie gazu przy niskiej prędkości obrotowej może dostarczać ciekawych wrażeń. |
|
 |
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |24 Lut 2008|, 2008 02:09
|
|
|
myslec myslec myslec inzynierowie, weszlo mi to na ambicje... najprostrzy byl by jakis czujnik pływakowy  |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |24 Lut 2008|, 2008 07:21
|
|
|
| A moze jakos tak zeby zatykać kanał-dysze w gazniku i wtedy był by prawie jak jedno pukt ,a paliwko niech by było w gazniku |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lut 2008|, 2008 11:08
|
|
|
pepicosi, o dobrze myślisz.
Rafał A.(antek), a do zamknięcia dopływu paliwa wykorzystać elektrozaworek hamowania silnikiem montowany chyba we wszystkich samochodach? |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |24 Lut 2008|, 2008 11:11
|
|
|
Pomysł z zaworkiem częściowo dobry. Tylko częściowo, bo ten zaworek zamyka dyszę wolnych obrotów, a co kiedy będzie otwarta przepustnica ?
Żeby ten proces w pełni zautomatyzować, myślę, że bez jakiegoś czujnika położenia pływaka się nie obędzie. |
_________________
Always look on the bright side of life |
| Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |24 Lut 2008|, 2008 11:14, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Lut 2008|, 2008 13:29
|
|
|
| pływak zazwyczaj metalowy, jeśli by go izolować i podać na niego sygnał jakiś sterujący to po zetknięciu z dnem gaźnika ( masa ) możnaby to skontrolować i wtedy zapodać LPG. ewentualnie jakis czujnik dodatkowy pływakowy. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |25 Lut 2008|, 2008 14:12
|
|
|
Ale to już drapanie się robotem przemysłowym po prawej dolnej części pleców przez lewe ramię
A nie można po prostu odciąć paliwo byle solidnym zaworem odcinającym, jak od alarmu, i dać czasówkę "na wypalenie" beznzyny z gaźnika, po czym włączyć gaz? No powiedzmy w wersji superwypas - czasówkę sterowaną dodatkowo podciśnieniem czy obrotami (taka korekcja żeby jeśli szybciej wypala benzynę, to minimalnie wcześniej włączyć gaz)? |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lut 2008|, 2008 19:08
|
|
|
Gaz musi się przełączać nie jak silnik dostanie czkawki z braku benzyny. Ostatni pomysłz czasówką całkiem do bani.
Trzeba nawiercić i zrobić (jakoś....  ) elektrozaworek na dyszkę główną albo jej kanalik.
Będzie się wtedy dało zwykłą centralką z ewentualnym przekaźnikiem, poprzełączać płynnie w jedną i drugą stronę. |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |25 Lut 2008|, 2008 19:28
|
|
|
Dokładnie, dyszę na wylocie z komory pływakowej (główną) sterowaną elektrycznie zmotać.
Swoją drogą-fajne zamówienie, realizacja prawdopodobnie pochłonie połowę kosztu pojazdu. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |25 Lut 2008|, 2008 19:32, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
Rychol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lut 2008|, 2008 20:16
|
|
|
Nie rozumiem tematu - ja polonezem gaźnikowym na lpg przejeździłem ponad 300kkm, zima czy lato palił bez problemu na gazie, (zbiornik paliwa Pb nie widział przez kilka lat, aż przerdzewiał) jedynie na co trzeba uważać to żeby nie było niskiego poziomu płynu chłodzącego bo wtedy reduktor zamarza nawet w lecie.
Po co komplikować sobie życie  |
|
|
|
|
|
olcha20
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lut 2008|, 2008 20:57
|
|
|
Ja escortem dużo mniej niż 300kkm, ale potem szybko zacząłem robić tak jak Rychol
Pb gaźnik wogóle nie wąchał, bo i po co. Lepiej mi paliło na LPG przy -20 niż na Pb |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Lut 2008|, 2008 20:59
|
|
|
| no nei dziwne, bo pływak się przetarł od szurania po dnie komory pływakowej a pompa paliwa dawno umarła. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |25 Lut 2008|, 2008 20:59
|
|
|
| No bo tak jest, ale co do tego przełączania - niektórzy muszą coś wymyślać, są tacy klienci, że mają w zanadrzu ciekawe pomysły. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |25 Lut 2008|, 2008 21:00, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Rychol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Lut 2008|, 2008 21:04
|
|
|
| Struna napisał/a: | | no nei dziwne, bo pływak się przetarł od szurania po dnie komory pływakowej a pompa paliwa dawno umarła. |
Fakt to prawda, dobrze by było gdyby w komorze pływakowej zostawała Pb, a dysza główna musiała by być zamykana tak jak dysz wolnych obrotów - ale komu to potrzebne gaźnikowe zabytki przejdą niedługo w zapomnienie  (czytaj złom) |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
