 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
klima |
| Autor |
Wiadomość |
kermitbull
[Usunięty]
|
 Wysłany: |3 Gru 2007|, 2007 21:57 klima
|
|
|
| witam mam pytanie czy jest to normalne że po uruchomieniu silnika odrazu włącza się sama klimatyzacja ( wyczytałem tu że tylko jak jest ustawiony nadmuch na szybę) - ale tylko jak samochód stoi trochę dłużej. Jak odpalę silnik uruchomi się klima (nadmuch np na nogi) ,a jak zgaszę i odpalę drugi raz to już nie uruchomi się klima. czy tak powinno być? jak nie to co może być przyczyną? |
|
 |
|
 |
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Gru 2007|, 2007 22:13
|
|
|
Witam! Wszystko w normie. Pozdrawiam.Stefan. |
|
 |
|
|
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |4 Gru 2007|, 2007 10:27
|
|
|
| zdaje się do godziny pamięta poprzedni stan klimy, potem jak masz pokrętło zostawione na AUTO to się właczy zawsze. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |4 Gru 2007|, 2007 11:36
|
|
|
| na auto norma, |
|
|
|
|
|
kermitbull
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Gru 2007|, 2007 17:59
|
|
|
| u mnie włacza się nie zawsze bez znaczenia w jakiej pozycji pokrętła(co może być za to odpowiedzialne) . I jeszcze jedno pytanie jak ustawię temperaturę na ciepło np 24 C i cofnę na 20 to cały czas i tak leci gorące muszę cofnąć do minimum i ustawic wtedy 20 to leci letnie - co to może być? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |4 Gru 2007|, 2007 23:33
|
|
|
| zrób reset klimy. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |5 Gru 2007|, 2007 15:00
|
|
|
| kermitbull napisał/a: | | u mnie włacza się nie zawsze bez znaczenia w jakiej pozycji pokrętła(co może być za to odpowiedzialne) . I jeszcze jedno pytanie jak ustawię temperaturę na ciepło np 24 C i cofnę na 20 to cały czas i tak leci gorące muszę cofnąć do minimum i ustawic wtedy 20 to leci letnie - co to może być? |
termostat ma pewien dyferencjał, i może być taki punkt, że gdy obniżasz temperaturę minimalnie, nie zaskoczy ci od razu z chłodzenia na grzanie, lub odwrotnie. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Gru 2007|, 2007 15:45
|
|
|
| bingo napisał/a: | | termostat ma pewien dyferencjał |
jaki termostat ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |6 Gru 2007|, 2007 10:42
|
|
|
w module klimatyzacji jest termostat, ustawiasz go przyciskami na panelu, masz dwie strefy, a każdy tego typu element (nie tylko w samochodach) ma martwy punkt, zwany dyferencjałem. W scorpio masz dwie strefy, więc dwa termostaty, logicznie ze sobą połączone. nie jest to element odzielny, tylko część w module sterowania.
[ Dodano: 2007-12-06, 10:44 ]
dzięki temu możesz utrzymać odpowiednią temperaturę w samochodzie
Termostat masz zawsze przy klimie z nastawą temperatury (zarówno klimatronik jak i w półautomacie) |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Gru 2007|, 2007 11:00
|
|
|
| bingo, jeśli już to jest tam czujnik temperatury, jako termostat to już robi elektronika. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |6 Gru 2007|, 2007 19:56
|
|
|
| dokłądnie tak jak mówiesz, termostatem jest moduł klimatyzacji (jest to jedno z zadań, jaki spełnia moduł), ale nie zmienia to faktu, że maż pewien dyferencjał, inaczej byś miał wariacje, w większości samochodów jest to 2*C, z wyłączeniem aut, które mają schłodzone schowki, bo tam sprężarka chodzi zawsze, nie zależnie od temperatury (mało eknomiczne rozwiązanie. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Gru 2007|, 2007 19:58
|
|
|
| bingo napisał/a: | | maż pewien dyferencjał |
dyferencjał to ja mam pod autem pomiędzy tylnymi kołami  tu może jakas histereza termiczna co najwyżej. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |6 Gru 2007|, 2007 20:22
|
|
|
histereza i dyferencjał w chłodnictwie to jedno i to samo, z tym, że przyjeło się, że gdy mamy możliwość nastawy z wartością dodatnią i ujemną (termostaty uniwersalne dla ogrzewnictwa i chłodnictwa) mówimy o histerezie, a jak mamy sterownik detykowany do konkretnego celu, to mówimy o dyferencji, a jedno i drugie można przetłumaczyć jako różnicę
Oprócz tego w sterownikach do klim samochodowych masz jeszcze wyjścia PID (sterowanie całkowe) lub SSR (sterowanie prądowe lub napięciowe) do klap (termostat jest krokowy) ...
jak chcesz to ci mogę jeszcze wiele na ten temat powiedzeć, tym się zajmuję na codzień......
[ Dodano: 2007-12-06, 20:23 ]
a co do dyfra, to w samochodzie moim są dwa z przodu i z tyłu ... |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Gru 2007|, 2007 20:24
|
|
|
| bingo napisał/a: | | tym się zajmuję na codzień...... |
oki to w takim razie małe pytanie, czemu jak ukłąd osiągnie zadaną temperaturę to środkowymi kratkami leci chłodne powietrze a zewnętrznymi cieplejsze ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |6 Gru 2007|, 2007 20:24
|
|
|
| ale z tego co wiem, to dyfer to gwara poznańska, a w reszcie Polski mówią na to mechanizm różniczkowy, tak że jestem mile zaskoczony .... |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
