$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - BLOS vs ASB
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
BLOS vs ASB
Autor Wiadomość
George
[Usunięty]

Wysłany: |3 Gru 2007|, 2007 18:51   BLOS vs ASB

czy założenie BLOSa do 2,9 12v ASB może być gorszy pod względem stabilność chodzenia silnika na LPG niż w przypadku MSB ? i na co w przypadku montażu trzeba zwrócić uwagę w porównaniu do MSB ?
pozdrwaiam
Ostatnio zmieniony przez George |3 Gru 2007|, 2007 18:58, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Zysio 
LKR 55077



Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
Wysłany: |3 Gru 2007|, 2007 18:52   

raczej nie, Kev na przykład na kombinacje BLOS + ASB nie słyszałem żeby psioczył ostatnio, na samą ASB najwyżej :P
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |3 Gru 2007|, 2007 18:53   

u mnie wymagalo to podkladki pod ebj bo na jalowych na biegu slabo i wolno reagowal ebj
reszta chyba tak samo jak przy msb
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |4 Gru 2007|, 2007 10:17   

Kevin Xy napisał/a:
u mnie wymagalo to podkladki pod ebj bo na jalowych na biegu slabo i wolno reagowal ebj
ale to raczej wynika z mizernego EBJ-ta niż z jakiejś wyższej konieczności co ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
KubusWariat 


Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
Wysłany: |4 Gru 2007|, 2007 11:06   

gostek z Ozarowa Mazowieckiego polecany na forum ac.com.pl chce za staga300, magici i reduktor zanovi czy jakos tak z montazem i wlewem przy wlewie pB max 3600 w przypadku mega problemow...
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |4 Gru 2007|, 2007 11:11   

kubaziel, a jak to się ma do tematu blosa ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Oli
[Usunięty]

Wysłany: |4 Gru 2007|, 2007 11:17   

Struna napisał/a:
kubaziel, a jak to się ma do tematu blosa ?


no jak to jak? -> alternatywne rozwiązanie zapewne :-d
 
 
KubusWariat 


Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
Wysłany: |4 Gru 2007|, 2007 11:20   

aaaaaajjjj pomyliłem tematy, wybaczcie ;)
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |4 Gru 2007|, 2007 18:28   

Struna napisał/a:
ale to raczej wynika z mizernego EBJ-ta niż z jakiejś wyższej konieczności co ?

wydaje sie ze z odleglosci blosa do ebj
jak zasilanie ebj poszlo z miejsca od razu za blosem to jet lepiej
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |4 Gru 2007|, 2007 23:21   

w kosie BOA bez dodatkowych podstawek dawało rady ;)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
KubusWariat 


Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
Wysłany: |5 Gru 2007|, 2007 01:01   

Struna... a przy blosie w BOA proporcja gaz/powietrze w całym zakresie obrotów była w sam raz, czy czasem uboga/za bogata???
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |5 Gru 2007|, 2007 12:00   

jak sobie ustawisz tak będziesz miał przecież.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
KubusWariat 


Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
Wysłany: |5 Gru 2007|, 2007 12:49   

Struna napisał/a:
jak sobie ustawisz tak będziesz miał przecież.




ok, ustawiam na jalowych i powiedzmy przy 3500 obr/minutę


aaaale co, jak na 3500 będzie ok, to na 5000 również??? Bo spotkałem się z opinią, że niekoniecznie...
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |5 Gru 2007|, 2007 13:02   

kubaziel napisał/a:
Bo spotkałem się z opinią, że niekoniecznie...
oczywiście że niekoniecznie, jak reduktor nie wyrobi to zabraknie gazu i już :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
KubusWariat 


Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
Wysłany: |5 Gru 2007|, 2007 13:06   

teraz akurat nie miałem na myśli reduktora... załóżmy że OMVLka do 250KM jest optymalna, a raczej jest na pewno :D


Tylko... ok ustawię skład mieszanki na 5000, ale podobno już przy 5500 może być uboga lub za bogata i to samo niby na niższych


Kurcze no, nie wiem - dlatego pytam. Ponoć konieczne byłoby zwiększanie gwizdka, do każdego położenia przepustnicy...
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group