$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - 2,9 v12 problem z wyciąganiem gazu
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
2,9 v12 problem z wyciąganiem gazu
Autor Wiadomość
nazgules
[Usunięty]

Wysłany: |28 Paź 2007|, 2007 06:07   2,9 v12 problem z wyciąganiem gazu

Witam

Może mi coś poradzicie na ten temat

Mam instalke 2 gen.(autronic) miksery zdemontowane z scorópki w której chodziły parownik również. Instalacja montowana w Zabrzu ul. Nad kanałem (unikajcie tego gazownika) gość zamontował ale jemu też to nie chodziło więc zdławił rurę dolotową do puszki filtra dzięki czemu zaczął motorek wyciągać gaz z parownicy :-) (dobrze że nie wiercił dziurki w przepustnicy).
Ja zdemontowałem miksery i parownik z scorópki która chodziła na lpg i po zamontowaniu do mojej tych że części dalej nie chodzi bez dławika :-(
parownik był wymieniany 3 krotnie trzy różne modele (między innymi OMVL)i nadal nie chodzi
Niby z dławikiem chodzi na LPG ale na benie dławi się a silnik jest oki cały czas jest problem z wyciąganiem gazu bez dławika .
Efekt jest taki że jak mebramy nie popcham czymś to sie nie wkręci na obroty a i na wolnych kuleje a po zdławieniu dolotu do puchy filtra jest oki na lpg a na benie porażka :-(
Nie wspomnę o analizie spalin która z dławikiem przekracza wszelkie normy spalanie między 16-19 litra gazu w miescie
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |28 Paź 2007|, 2007 08:24   

nieszczelności w dolocie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
nazgules
[Usunięty]

Wysłany: |28 Paź 2007|, 2007 15:22   

Struna napisał/a:
nieszczelności w dolocie.


tzn. konkretnie co masz na myśli?
 
 
Tomek Z 



Auto: Toyota Avensis 1600 VVTI 110 KM
Wiek: 56
Dołączył: 29 Maj 2005
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: |28 Paź 2007|, 2007 15:28   

nazgules napisał/a:
Struna napisał/a:
nieszczelności w dolocie.


tzn. konkretnie co masz na myśli?

no dolot to dolot, nie wydech tylko ssący. Kolektor ma się rozumieć :one:
_________________
~~ Lubiłem swoją scorupkę ~~
była scorupka 12V6 fajna!
była cytrynka ZX
była scorupka '93 2,5 TD VM
był poldek z gazem
i 125 p, pomarańczowy!!
 
 
 
nazgules
[Usunięty]

Wysłany: |28 Paź 2007|, 2007 15:43   

no to nie ma tam żadnych nieszczelności wszystko dociągniete cybatami a gumowe doloty nowe

Chyba że macie na myśli uszczelkę pod kolektorem ?
Ostatnio zmieniony przez nazgules |28 Paź 2007|, 2007 15:52, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Pershing 



Auto: .
Pomógł: 9 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Radom
Wysłany: |28 Paź 2007|, 2007 16:00   

nazgules napisał/a:
Chyba że macie na myśli uszczelkę pod kolektorem ?


Tez moze byc. A w samej przepustnicy nie odlaczyl sie jakis gumowy weżyk ? Dochodzi ich tam chyba ze 2 (pod spodem) i tamtedy moze zasysac lewe powietrze
 
 
 
fiebik 



Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
Wysłany: |28 Paź 2007|, 2007 16:07   

nazgules, dodatkowo sprawdź, czy nie masz zamontowanej dodatkowej odmy na lewej pokrywie kawiatury. często jest tam montowany wężyk pomiedzy pokrywą a kolektorem dolotu i jak on się wysunie lubjest coś nieszczelne to tez się cuda dzieja potem z pracą (nie pracą) silnika.
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam
Ostatnio zmieniony przez fiebik |28 Paź 2007|, 2007 16:08, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Vaux 
FSTMember073



Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
Wysłany: |28 Paź 2007|, 2007 17:06   

Fiebik dobrze mówi, mi się uszczelka rozpadła własnie w nmiejscu gdzie jest połączenie tej odmy z pokrywą i wolne były strasznie nierówne i szarpało silnikiem - po uszczelnieniu widocznie się poprawiło
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |28 Paź 2007|, 2007 19:52   

nazgules napisał/a:
tzn. konkretnie co masz na myśli?
mam na myśli jakąkolwiek nieszczelność w dolocie na odcinku miksery - silnik, każda nieszczelność na tym odcinku powoduje problemy z gazem.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
nazgules
[Usunięty]

Wysłany: |29 Paź 2007|, 2007 03:37   

hmm sprawdziłem wszystko oki miksery dodatkowo założyłem na silikon i zero poprawy :-(
a może zaślepic wężyk z tej pokrywy?

Ps. podpatrzyłem u kumpla że ma on inny trójnik doprowadzający gaz do mikserów a mianowicie ma większą srednice na wylocie z tego trójnika a ja mam register taki jak w poldku montowali do gażnika może to to? (mam średnice dużo mniejsze chodzi mi o ten trójnik w kształcie "y") pytam dlatego że jak wywaliłem krokowca to nastąpiła lekka poprawa
Ostatnio zmieniony przez nazgules |29 Paź 2007|, 2007 03:43, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |29 Paź 2007|, 2007 10:49   

nazgules, zapraszam na przegląd, zerknę pod maskę i Ci powiem co masz nie tak.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
nazgules
[Usunięty]

Wysłany: |29 Paź 2007|, 2007 11:50   

z miłą chęcią ale wpierw muszę skrzynie wymienić bo obawiam się że nie dojechał bym do krakowa:-)

Ps. korzystając z okazji ma ktos skrzynke do 2,9 12v chodzi o stary typ żeliwna długa?
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |29 Paź 2007|, 2007 12:01   

mam tą nowszą z osprzetem jak coś.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
nazgules
[Usunięty]

Wysłany: |29 Paź 2007|, 2007 12:18   

a pasuje sprzegło z tej starej?
bo z tego co sie orientuje to wał nie pasi ale nie wiem co z sprzegłem
a jaka cena za komplet?
 
 
Mysza 
508303797



Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
Wysłany: |2 Lis 2007|, 2007 19:45   

Sprzeglo spasi.

Zdejmij rury dolotowe i zmierz srednice przelotu miksera. Daj foto w trybie makro pod kątem, zeby widac bylo zwezke venturiego. Probowałeś parownik BRC AT90E na 140 kW?

Ze swoim też walcze, mam miksery o przelotach 30mm i prawidłowej do włoskich instalek konstrukcji. Ale też słabo ssie. Silnik chodzi równiutko, dolot odetkany, juz nie strzela (jak na poprzednich 34mm), ale jeszcze jest nie to. Drętwy jakiś jest. Na benie pocisk, na gazie muł. Parownik LandiRenzo, akumulator gazu miedzy zaworkiem a parownikiem z rurki 8mm. Podobno 2.9 lata najlepiej na przelotach 2x27mm (nie zadławi go na benie i nie potrzeba zwężki w dolocie). U mnie wszystko szczelne.
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group