|
Przełączniki elektrycznych szyb - rodzaje |
| Autor |
Wiadomość |
voitec
[Usunięty]
|
 Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 15:14 Przełączniki elektrycznych szyb - rodzaje
|
|
|
Nie znalazłem odpowiedniego tematu żeby się podpiąć pod niego, dlatego zakładam nowy.
Otóż... Moje pytanie/prośba polega na tym, aby mnie ktoś uświadomił jaki były rodzaje przełączników do szyb stosowane w Scorpio. Zarówno MKI, II, III. Czy wszystkie posiadają moduł sterowania - w sensie że przy pracy silnika szyby nie są obciążane styki przełącznika tylko przekaźnika który jest sterowany tymże przełącznikiem ?
Jeszcze kolejna kwestia - ilość pinów w przełącznikach. Na Allegro widziałem podobne przełączniki różniące się ilością pinów. Od czego zależy ilość pinów ? Gdyby jeszcze ktoś miał schemat podłączenia przełącznika, tzn gdzie jest np. podświetlanie, masa itd...
A gdyby ktoś zamieścił dokładne zdjęcia przełączników to byłbym bardzo wdzięczny. |
|
 |
|
 |
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 15:17
|
|
|
| ilosc pinow o ile pamietam zalezala od tegto czy podswietlany czy nie. Chyba wszystkie byly na przekaznikach. |
|
 |
|
|
Aro 
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 59
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 15:37
|
|
|
W MK1 siedem pinów, przekaźników brak.
[ Dodano: 2007-05-22, 15:44 ]
Dokładny, choć rosyjski schemat.
 |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę  |
|
|
|
|
|
Lukruś
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 18:21
|
|
|
| w mk1 do szyby kierowcy i do tylnych foteli mam mniej pinów niż w pozostałych przeł. które to znowu nawet dziwnie działaja nawet gdy sa sprawne a drugi w szeregu nie jest do końca sprawny. |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 19:03
|
|
|
| do szyb wedlug mnie zawsze maja 7 pinow. te 5 pionowe sa do szybra i regulacji kanapy. one tylko tak samo na oko wygladaja. no i dzialac zastepsczo tez dzialaja |
|
|
|
|
|
Lukruś
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 19:05
|
|
|
| szyba kierowcy też jest u mnie 5 pinów . |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 19:09
|
|
|
| Lukruś napisał/a: | | szyba kierowcy też jest u mnie 5 pinów |
A świeci ??Napewno nie  .
Może ktoś zamienił . |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
voitec
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 20:50
|
|
|
MK2 i MK3
 
MK1
 
Dobrze myślę ? I w tym przypadku wszystkie są podświetlane bo mają 7 pinów - tak ? |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 20:55
|
|
|
| voitec napisał/a: | | Dobrze myślę ? I w tym przypadku wszystkie są podświetlane bo mają 7 pinów - tak ? |
dobrze myślisz  .
Tylko według mnie MK I i II sa takie same ,a MK III inny (za pomyłke Przepraszam  ). |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 20:56
|
|
|
| mk2 i mk3 takie same te male a mk1 ma inne te duze. |
|
|
|
|
|
voitec
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 20:57
|
|
|
| I właśnie po grubości pinów w Mk1 można przypuszczać że nie mają przekaźników, i że silniki są zasilane bezpośrednio z przełącznika - może powodować wypalanie styków - jest to zauważalne zjawisko ? |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 21:01
|
|
|
A ja mam przy okazyji pytanko,gdzie wpiąć wiązke od tylnych drzwi w elektryce??
Zamierzam sobie taky luksus założyć  . |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
voitec
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 21:06
|
|
|
| Speedo napisał/a: |
nie jest, z pinami nic sie nie dzieje, najczestsze usterki to wypalenie/zanieczyszczenie platynek na tych pstrykajacych blaszkach w srodku no i ciezko dobrac w sklepie zaroweczke jak sie spali, te dostepne w handlu powoduja grzanie sie calego przelacznika, ja stosuje zielone diody superflux |
Chodziło mi o styki w środku, w końcu tam takie zjawisko może występować - łuk elektryczny i te sprawy... |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |22 Maj 2007|, 2007 21:12
|
|
|
zalozyc przekazniki i po spraawie ,a za zarowki LED i gitara  |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |23 Maj 2007|, 2007 07:47
|
|
|
| Speedo napisał/a: | | nie jest, z pinami nic sie nie dzieje, najczestsze usterki to wypalenie/zanieczyszczenie platynek na tych pstrykajacych blaszkach w srodku no i ciezko dobrac w sklepie zaroweczke jak sie spali, te dostepne w handlu powoduja grzanie sie calego przelacznika, ja stosuje zielone diody superflux |
zauwazalne zjawisko- zdarza sie ze trzeba co raz wymoczyc styk w wd40
zaroweczki pasuja od pana samochodzika na desce- takie same i tak samo sweca
mk3 ma przelacznik od mk1 w szybrze |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
