Ford Scorpio Team

MCold

Witam
Mam problem z kontrolą ciśnienia oleju (i tylko z tą, więc odpowiedź: bezpiecznik odpadła). Nie zapala mi się do testu (pozostałe się palą). Myślałem że żarówka i próbowałem wymienić (żarówka - 1.9 zł, wymiana na parkingu w -3 C - niezapomniane wrażenia, za resztę można zapłacić kartą...). Żarówka okazała się dobra ( zamieniłem na początek miejscami z inną, zapaliła się). Delikatnie ruszałem oprawką od tej żarówki, czy czasami nie brak styku z płytką - bez zmian. Kabel jest na czujniku, ale zwarty do masy nie zapala jej (chocaż jakaś iskierka raz przeskoczyła, więc chyba OK). Docisnąłem wtyczki w konsoli, ruszałem pojedynczymi kabelkami - bez zmian. Dwa pytania:
1. Czy ta kontrolka powinna się zapalać do testu nawet bez podłaczonego czujnika (zakładając że kabel jest gdzieś jednak uwalony)
2. Jeśli kabel to ..jakaś podpowiedź, gdzie szukać uszkodzenia (kabel wchodzi w wiązkę i tyle go widać).

Tlukas

MCold

Tlukas

A to ja pisałem o vm`ie. A w Twoim to niestety nie wiem gdzie ten czujnik siedzi:(

pablo19

Czy sprawdzałeś miernikiem co do chodzi do oprawki od żarówki? Najlepiej sprawdzić miernikiem, wtedy wiesz czy masz +12 i masę.

MCold

Nie, nie sprawdziłem bo nie wyjąłem zegarów całkiem, tylko postawiłem na zwinne palce;-) Natomiast naszła mnie właśnie inna myśl:
auto trochę postało ostatnio, i dla świętego spokoju jeszcze raz sprawdziłem olej. Wcześniej sprawdzałem dość szybko po wyłaczeniu silnika, więc brałem poprawkę że może być jeszcze "w ruchu". Dziś okazało się, że oleju jest ponad normę, tzn. ze 2 mm ponad max. Pomijając fakt że ukrzyżuję jutro "fachowca" który mi go zmieniał, to czy to może być powodem że czujnik się nie załacza? Może on widzi to jako "ciśnienie" ? Z drugiej strony powinien reagować do masy (zakładam ciągle że sprawdzałem właściwy czujnik, nie mam jak wejść teraz pod auto żeby poszukać czegoś pod silnikiem). No i drugie pytanie: czy taki nadmiar jest akceptowalny? Auto ma 240 tyś przebiegu, ale oleju nie bierze wcale, więc się nie rozejdzie po kościach, a wolałbym nie wydmuchać uszczelki do kompletu.Olej był wymieniany jakieś 2 miesiące temu, ale autem zrobiłem od tego czasu raptem z 600km, głównie raz w tygodniu dookoła osiedla, żeby się nie zastał całkiem. (mam służbowego Focusa więc Skorupka stoi). Bardzo możliwe, że po wymianie kontrolka zniknęła, a ja zwyczajnie nie zauważyłem.

Kevin Xy

wydaje mi sie ze to czujnik cisnienia a nie stanu oleju, wiec jak zgaszony to winna sie zapalac, niezaleznie od ilosci oleju

MCold

No OK, więc czy takie 2-3mm to już nadmiar do wydmuchania czy jeszcze do zaakceptowania? W Pugu 305 1.9D zawsze starałem się trzymac poziom w połowie między min i max (tak mi mechanik polecił) a jak jest w Scorpio?

Struna

MCold, odessaj trochę, nadmiar nie jest wskazany.

VIK

w każdym silniku optymalnie jest między max a min, ale jak masz 2-3mm nad maxa, to nic mu nie będzie, spokojnie