$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Problem z Scorupką w trakcie deszczu i coś jeszcze
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Problem z Scorupką w trakcie deszczu i coś jeszcze
Autor Wiadomość
Mariusz2
[Usunięty]

  Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 16:29   Problem z Scorupką w trakcie deszczu i coś jeszcze

Witam! Już troszkę wyremontowałem bryczkę, prysnąłem tu i tam lakierem, zabiłem ogniska rdzy a tu się pojawia kolejne zjawisko, tudzież ciekawe. Jadę sobie w ulewę (a lało, że wycieraczki na maksa nie nadążały). Wjeżdżam w kałuże i nagle czuję, że silniczek słabnie, zaczyna chodzić na 3 gary chyba (albo na 2) zero mocy - do 40 km/h się rozpędza i....w końcu zgasł - na największym skrzyżowaniu. Wytrąbili mnie, że aż miło :oops: A teraz pytanko - gdzie tkwi problem? Elektryka? Po 15 min odpalił z benzyny i pojechałem, potem LPG i już normalnie mknął. Ale rano jak chciałem odpalić przez dobre 10 min nie pobudzało rozrusznika. I pytanie na dokładkę - czy z korka wlewu oleju powinien wydobywać się opar, czy powinien być szczelny, bo nieciekawie wygląda dym z pod maski :( HELP
 
 
maup 
FST 008



Auto: Subaru OBK '96 2.2 MT LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 58
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Tarnów
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 16:35   

zamulenie, szarpanie etc. po namoczeniu przy silniku 2,0 DOHC powoduje bezsensowne umieszczenie modułu zapłonowego - on sobie siedzi pod puszką filtra powietrza i czeka aż wjedziesz w większą kałużę. Jak się już doczeka to robi sobie jaja i wtedy najlepszym wyjściem jest wytarcie gada i przeczekanie kilku minut.
Mój poprzedni skorupiak miał moduł przykręcony na kielichu amora (z radiatorem, żeby się nie spocił biedaczek) i niestraszne mi były kałuże.
_________________
== Im lepsze auto terenowe ======
== tym dalej trzeba iść po ciągnik ===
Ostatnio zmieniony przez maup |6 Lis 2006|, 2006 16:35, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
mmmk
[Usunięty]

Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 16:35   

dym pod maska na deszczu normalne. a gasniecie w wodzie to zapewne przewody WN. sprzawdz wieczorekm jak jest ciemno na odpalonym silniku jak je popryskasz woda z takiego do spryskiwania kwiatow czy po plynie do mycia szyb jak swieca to mozesz szukac nowych a z opisanych objawow pewnie bedzie tam w nocy jasno. ja tak mialem apo wymiane przewodow WN duzo lepiej
pozdrawiam
maciek
Ostatnio zmieniony przez mmmk |6 Lis 2006|, 2006 16:35, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Tritan 


Auto: brak
Wiek: 43
Dołączył: 25 Lip 2005
Skąd: Jaworzno
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 19:31   

maup napisał/a:
Mój poprzedni skorupiak miał moduł przykręcony na kielichu amora (z radiatorem, żeby się nie spocił biedaczek) i niestraszne mi były kałuże

Sam to zrobiłeś?? masz jakieś zdjecia?? może naszkicuj coś i zapodaj na forum
_________________
Jest:
MB 124W T 2.5D ASB
Renault Clio 1.9D VAN
 
 
Łukasz
[Usunięty]

Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 19:43   

na 99% to kable WN, ja tez tak mialem wymienilem kable i jest ok, tylko nie kupuj kabli firmy Janmor.
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 20:36   

Łukasz napisał/a:
na 99% to kable WN

Na 99% to napewno elektryka ,a niekoniecznie kable WN (i nie odradzaj Janmorów bo kilku na forum jeżdziło na nich i nic sie nie działo).

PS. A na wode pod maską to najlepiej założyć sobie osłone silnika od spodu :-D .
W największe ulewy wjeżdżałem w kałuże a pod machą zawsze było sucho.
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 21:38   

ja mam osłonę w kosie a i tak czasem jak się w konkretną kałużę wpieprzę to dostaje czkawki - i żeby nie było to mam świeże kable motorcrafta.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 21:41   

No jak pisałem , ogólnie elektryka (stare kable,styki i takie tam).
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 21:41   

oj oj Jurek a nie powinien sie dławić, cosik nie tak
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 21:43   

ale to różnie występuje, czasem po kałuży a czasem cholera wie kiedy - jeszcze go nie poznałem dobrze.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
mmmk
[Usunięty]

Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 21:44   

moj na swiezych motorcraftach tez se czkal czasami zaczkal sie az do smierci naszczescie tylko klinicznej :)
pozdrawiam
maciek
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 21:45   

irek napisał/a:
oj oj Jurek a nie powinien sie dławić, cosik nie tak

Irek, ale w naszych kosiarkach cewki i świece są głęboko schowane i zakryte deklem, więc im raczej nic nie grozi :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 21:48   

u mnie w sumie też - tylko EDIS jest jakoś na błotniku, więc to może on wilgotnieje.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Mariusz2
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 16:06   

Dzięki za info -też o kablach myślałem, ale silniczek mam OHC 2,0 tylko nie szukałem cewki jeszcze - zobaczę może moknie. Ale najpierw kable i świece. Tak na marginesie - co z tym korkiem wlewu oleju - jest dwuczęściowy i powinno się z niego tak dymić, czy powinien być szczelny ? :)
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 16:12   

Mariusz2 napisał/a:
co z tym korkiem wlewu oleju - jest dwuczęściowy i powinno się z niego tak dymić, czy powinien być szczelny ? :)
ależ skąd - jest jecnoczęściowy i nic nie ma dymić - troche niefajnie jak Ci dymi, pewnie uszczelniacze masz już na wykończeniu.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group