$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Kontrolka chłodnicy nie gaśnie
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem Poprzedni temat «» Następny temat
Kontrolka chłodnicy nie gaśnie
Autor Wiadomość
cosin
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 12:43   Kontrolka chłodnicy nie gaśnie
Witam

Od kilku dni mam problem z kontrolką chłodnicy na desce rozdzielczej. Po teście systemu powinna zgasnąć a nie gaśnie. Czasem zgaśnie jak silnik osiągnie optymalną temperaturę.

Problem pojawił się ze 2 tyg. temu. W międzyczasie wymieniłem płyn chłodniczy na nowy. Jego poziom był odpowiedni i jest również po zalaniu nowego (między min a max w zbiorniku wyrównawczym)

Czy ktoś z was miał taki problem? Co może byc przyczyną? Może to po prostu czujnik do wymiany?

Silnik się nie przegrzewa (wskazówka osiągnie połowę skali i nie drgnie wyżej)...

Pozdrawiam
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 12:46   
cosin napisał/a:
Co może byc przyczyną? Może to po prostu czujnik do wymiany?

Przywal z piąchy w zbiornik wyrównawczy i po herbacie :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
cosin
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 12:55   
mówisz serio czy się nabijasz ?? :690:
 
 
krzyhoo 
FST Member



Auto: Foguar
Pomógł: 5 razy
Wiek: 55
Dołączył: 01 Cze 2005
Skąd: Poznań
Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 12:58   
Adam_2000 napisał/a:
cosin napisał/a:
Co może byc przyczyną? Może to po prostu czujnik do wymiany?

Przywal z piąchy w zbiornik wyrównawczy i po herbacie :)

A jak nie pomoze, to popraw z Zidane'a :695:
_________________
były:
Milka 95' 2.0 16V sedan
Black Betty 90' 2.0 DOHC sedan
Taunus 82' 1.6 w automacie :)
-------------------
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 13:00   
Serio mówię... tam jest pływak, który potrafi się zawiesić. A jak spuszczałeś cały płyn, to podejrzewam, że bank osiadł na dnie i tam siedzi.
_________________
Always look on the bright side of life
Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |7 Lis 2006|, 2006 13:31, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
 
cosin
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 13:29   
dzieki wielkie za pomoc :)
 
 
COSSY
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 13:44   
A jak to jest rozwiązane w modelach '98 gdzie pływaka nie ma, a samodiagnoza działa, tzn. jakiś czujnik gdzieś jest?
 
 
bigdaaddy
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 13:53   
COSSY napisał/a:
a samodiagnoza działa, tzn. jakiś czujnik gdzieś jest?

Niema czujnika, a kontrolka jest zeszperowana zeby nie swiecila po oczach.
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 13:54   
COSSY napisał/a:
A jak to jest rozwiązane w modelach '98 gdzie pływaka nie ma, a samodiagnoza działa, tzn. jakiś czujnik gdzieś jest?

Bardzo słusznie, zapomniałem o samodiagnozie ;)
Może być jeszcze odłączona wtyczka, albo przerwa w obwodzie czujnika.
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
cosin
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 14:20   
obadam sprawe i dam znac jaki efekt
 
 
Damian_Lisu
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 14:27   
Adam_2000 napisał/a:
albo przerwa w obwodzie czujnika


to da się zdiagnozować wypinając wtyczkę z czujnika i zwierając w niej te dwa styki ;)
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 14:34   
Speedo napisał/a:
Damian_Lisu napisał/a:
to da się zdiagnozować wypinając wtyczkę z czujnika i zwierając w niej te dwa styki


jestes tego pewien :?:

Tak, Damian ma na 100% rację.
Jeżeli czujnik jest zwarty, to po diagnostyce kontrolka gaśnie (ja mam tak w swoim).
Jeżeli natomiast świeci cały czas, to świadczy o przerwie w obwodzie.
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Seba
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 14:36   
U mnie jak jest ciut wiecej niz MIN to jeszcze swieci - dolalem do MAX i gasnie.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 14:38   
wieloryby mają wogóle bardziej okrojony system kontroli - może tu leży różnica.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 14:44   
Struna napisał/a:
wieloryby mają wogóle bardziej okrojony system kontroli

Może nie tyle okrojony, co zmieniony.
W czujniku jest rezystor ok. 80-100R, jeżeli po włączeniu zasilania procesor wykryje tę rezystancję, to uważa, że układ jest sprawny i każde rozłączenie obwodu będzie sygnalizował zaświeceniem kontrolki.
Jeżeli jednak w czasie testu stwierdzi pełne zwarcie, to kontrolka zgaśnie, ale układ pomiarowy będzie odłączony. Wtedy nawet rozłączenie nie powoduje alarmu.
_________________
Always look on the bright side of life
Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |7 Lis 2006|, 2006 14:45, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group