 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Volvo S80 T5 '98 2.0 20V 226 KM sedan + sekwencja :) |
| Autor |
Wiadomość |
konrad85 
502 997 723
Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Wiek: 41
Dołączył: 07 Gru 2012
Skąd: Lublin Swoboda
|
 Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 19:41
|
|
|
| Maross napisał/a: | | Zimny jeździ -zagrzeje się kuleje przerywa |
może padło kółko wyprzedzenia zapłonu ?
albo spróbuj przepływomierz podmienić i zobacz czy poprawy nie będzie |
|
 |
|
 |
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 20:26
|
|
|
| konrad85 napisał/a: | | może padło kółko wyprzedzenia zapłonu ? |
-1 tys  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
 |
|
|
konrad85
502 997 723
Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Wiek: 41
Dołączył: 07 Gru 2012
Skąd: Lublin Swoboda
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 20:32
|
|
|
oj chyba lepiej za nówex |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 21:03
|
|
|
| Kółko wyprzedzania zapłonu - a cóż to takiego? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 21:09
|
|
|
pewnie o czujnik halla się rozchodzi  |
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 22:13
|
|
|
| Raczej o fazator wałka |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
konrad85
502 997 723
Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Wiek: 41
Dołączył: 07 Gru 2012
Skąd: Lublin Swoboda
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 22:19
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Kółko wyprzedzania zapłonu - a cóż to takiego? |
z różnym nazewnictwem się spotkałem,fakt że źle to ująłem ale chodziło mi o taki giberesik
http://allegro.pl/volvo-k...4996415382.html |
|
|
|
|
|
Maross
Auto: '89 2.9 Ghia Liftback ASB
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lis 2010
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 22:30
|
|
|
| Well , wspominałem , że był problem z ustawieniem rozrządu ostatnio ? , to by sporo wyjaśniało na tle aktualnych problemów , jednakowoż na razie ma urlop , co będzie potem , się zobaczy , senk za sugestie bo VF milczy - im Wołga za brzydka i zmęczona życiem taksówka , nie warto skrobnąć w temacie |
_________________
Był : LB '91 2.0 GL , 16h LB '92 2.0 GLX '94 2.9V6 Ghia '93 2.0 Ghia
Jest: 1989 2.9 Ghia Liftback
1995 2.9 24v Ghia Sedan Oberżynek |
|
|
|
|
|
konrad85
502 997 723
Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Wiek: 41
Dołączył: 07 Gru 2012
Skąd: Lublin Swoboda
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 22:38
|
|
|
| Maross napisał/a: | | wspominałem , że był problem z ustawieniem rozrządu ostatnio ? |
nie,ale z objawów wynika że jednak coś w tej kwestii nie tak,mówiąc szczerze to szwagierka ostatnio ze swoim S80 2.9 T6 ASB się tułała,jeden mechanik zrobił jej głowicę ale ustawienie rozrządu go przerosło,objawy były jak u Ciebie,drugiemu dopiero ta sztuka się udała
kolega miał podobny problem z T5 2.4,przyczyna była ta sama-źle złożony rozrząd |
| Ostatnio zmieniony przez konrad85 |15 Sty 2015|, 2015 22:42, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 22:44
|
|
|
Maross, opis ustawienia jest dostępny w Vida.
Jakby co to mogę Ci pdf zrobić. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Maross
Auto: '89 2.9 Ghia Liftback ASB
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lis 2010
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 22:53
|
|
|
Struna, jak masz chęci to jasne , przyda się , w ogóle do niego przydałby się ktoś kumaty z Vidą właśnie , następnym krokiem , jeśli zaistnieje ,będzie wizyta w Vtech , bo tutaj to już się o wróżbiarstwo ociera ,niby mają kompy a z tego nic nie wynika
| konrad85 napisał/a: | | Maross napisał/a: | | wspominałem , że był problem z ustawieniem rozrządu ostatnio ? |
nie,ale z objawów wynika że jednak coś w tej kwestii nie tak,mówiąc szczerze to szwagierka ostatnio ze swoim S80 2.9 T6 ASB się tułała,jeden mechanik zrobił jej głowicę ale ustawienie rozrządu go przerosło,objawy były jak u Ciebie,drugiemu dopiero ta sztuka się udała
kolega miał podobny problem z T5 2.4,przyczyna była ta sama-źle złożony rozrząd |
Ano widzisz , a tamci niby walczyli walczyli , jest ok , a że kuleje to świece zmień ... |
_________________
Był : LB '91 2.0 GL , 16h LB '92 2.0 GLX '94 2.9V6 Ghia '93 2.0 Ghia
Jest: 1989 2.9 Ghia Liftback
1995 2.9 24v Ghia Sedan Oberżynek |
| Ostatnio zmieniony przez Maross |15 Sty 2015|, 2015 22:55, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 23:16
|
|
|
Volvo jak chcesz diagnozować to tylko Vida, po zwykłym obd pokazuje to i owo, ale zazwyczaj pierdoły.
W mnie zwykłe obd zgłaszało błąd stukowca, a Vida pokazała problem z czasem reakcji fazatora.
Także zupełnie rozbieżne dane.
Volvo ma mocno rozbudowaną diagnostykę, na potrzeby standardu obd jest ona mocno obcinana, dopiero w kontakcie z Vida pokazuje swoje możliwości.
Ustawianie rozrządu ze zmiennymi fazami różni się od zwykłych tym, że koła trzeba wstępnie "nakręcić", żeby uzyskać ich właściwe spoczynkowe ustawienie.
Ja w swoim jak robiłem to się z deka zdziwiłem jak niby znaki ok, a rozrząd wcale nie ok, bo sobie właśnie koła nie nakręciłem.
Dopiero po wielu próbach i testach w końcu toto poskładałem, ale potem i tak jeszcze robiłem korektę, bo mimo iż niby było ok, to jednak odczyty zadanego kąta z wykonaniem mi się średnio pokrywały - niby w możliwym zakresie tolerancji, ale przed wymianą było inaczej, więc skorygowałem, żeby było jak wcześniej. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
konrad85
502 997 723
Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Wiek: 41
Dołączył: 07 Gru 2012
Skąd: Lublin Swoboda
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 23:17
|
|
|
| Maross napisał/a: | | Ano widzisz , a tamci niby walczyli walczyli , jest ok , a że kuleje to świece zmień ... |
Ten co szwagierka u niego głowicę robiła powiedział że to przez skrzynię automatyczną i tak musi być 
tym samym przebił Twoich mechaniorów  |
|
|
|
|
|
Maross
Auto: '89 2.9 Ghia Liftback ASB
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lis 2010
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: |15 Sty 2015|, 2015 23:35
|
|
|
| konrad85 napisał/a: | Maross napisał/a:
Ano widzisz , a tamci niby walczyli walczyli , jest ok , a że kuleje to świece zmień ...
Ten co szwagierka u niego głowicę robiła powiedział że to przez skrzynię automatyczną i tak musi być
tym samym przebił Twoich mechaniorów |
No , u nasz siedzi manual , zgodnie z VINem , z fabryki znaczy ,więc odpada
| Struna napisał/a: | Ustawianie rozrządu ze zmiennymi fazami różni się od zwykłych tym, że koła trzeba wstępnie "nakręcić", żeby uzyskać ich właściwe spoczynkowe ustawienie.
Ja w swoim jak robiłem to się z deka zdziwiłem jak niby znaki ok, a rozrząd wcale nie ok, bo sobie właśnie koła nie nakręciłem.
Dopiero po wielu próbach i testach w końcu toto poskładałem, ale potem i tak jeszcze robiłem korektę, bo mimo iż niby było ok, to jednak odczyty zadanego kąta z wykonaniem mi się średnio pokrywały - niby w możliwym zakresie tolerancji, ale przed wymianą było inaczej, więc skorygowałem, żeby było jak wcześniej. |
Coś tam czytałem , że sztuka w umiejętnym zblokowaniu koła , by to poustawiać i każda korekcja pod kompem , ale
| Struna napisał/a: | Volvo jak chcesz diagnozować to tylko Vida, po zwykłym obd pokazuje to i owo, ale zazwyczaj pierdoły.
W mnie zwykłe obd zgłaszało błąd stukowca, a Vida pokazała problem z czasem reakcji fazatora.
Także zupełnie rozbieżne dane. |
Wątpię by Panowie Ci lub tamci ,co do niego łapy tam pchał z jaką taką renomą raczej nie posiadał Vidy - ot co... |
_________________
Był : LB '91 2.0 GL , 16h LB '92 2.0 GLX '94 2.9V6 Ghia '93 2.0 Ghia
Jest: 1989 2.9 Ghia Liftback
1995 2.9 24v Ghia Sedan Oberżynek |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |16 Sty 2015|, 2015 08:14
|
|
|
Żadna to sztuka koła zablokować - ot, jest odpowiednia blokada do volvo.
No i oczywiście trzeba wiedzieć, że te koła trzeba wstępnie naciągnąć (bo tam sprężyna wewnątrz jakaś jest i jak pasek zdejmiesz to koło wraca do pozycji spoczynkowej - czyli jakieś 15-18 stopni wstecz) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |16 Sty 2015|, 2015 08:15, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
