|
Skrzypienie w przednim zawieszeniu |
| Autor |
Wiadomość |
Kevin Xy 
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
 Wysłany: |3 Maj 2006|, 2006 12:15
|
|
|
| myslalem o zuzytych gumach od stabilizatora ale faktycznie moze sie przysmazyc- jutro to bede robil i wezme wyjatkowo browar w puszce |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |4 Maj 2006|, 2006 10:11
|
|
|
| irek napisał/a: | | te blaszki będzie CI bardzo ciężko rozgiąć |
ja też tak miałem jak Irek opisywał ale jednak je odgiąłem i przestało dzyndzolić  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |4 Maj 2006|, 2006 10:17
|
|
|
tak Jurek jeszcze jak byłeś u mnie CI o tym własnie mówiłem  musiało zadziałać |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |4 Maj 2006|, 2006 18:57
|
|
|
| dzisiaj grzebalem- blaszki dalo sie poodginac, blaszki klocka na scislo wlazly do tloczka, zamknely sie na tym wytloczonym oringu wewnetrznym tloczka swoimi wybrzuszeniai, jednak dzwoni dalej- teraz jetem pewny ze cos w zaciskach bo podczas wciskania hamulca nie dzwoni- skurczybyk dzisiaj zadzwonil na praktycznie rownym asfalcie. prawe jarzmo zacisku chyba na luz, nie wiem jaki moze byc max, i czy stamtad moze cos dzwonic ale przy szarpaniu w lapie czulem jakies tam luzy- co tam moze byc jeszcze poluzowane ?? ew moze macie jakis sposob aby ta przyczyne dzwonienia odnalesc ?? |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
darek mikinka
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Maj 2006|, 2006 20:06
|
|
|
| jarzmo zacisku jest przykręcane na dwóch sworzniach,powinny być pokryte tworzywm sztucznym może się wytarły i one tak stukają.Piszesz że łapą wyczuwasz luz na jarzmie. |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 00:27
|
|
|
ta cala podkowa ktora zamyka klocek zewnetrzny !! ma luz wobec tego co jet przykrecanym elementem zwrotnicy !! i nie luz zwiazany z praca tego elementu w sytuacji pracy ukladu hamulcowego ale po prostu w kazdych innych kierunkach
winno jasne byc |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
| Ostatnio zmieniony przez Kevin Xy |5 Maj 2006|, 2006 00:29, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 11:15
|
|
|
Kevin Xy, a masz wogóle te sprężyny na zaciskach co sprężynują zacisk od jarzma ? może ich nie masz i dlatego zacisk Ci dzwoni.
Pamiętam też że właśnie miałem tak jak Ty, dzwoniło a jak się lekko hamulec wcisnęło to ustawało i były to właśnie te blaszki na klockach - po sporym rozgięciu przestało. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 11:18
|
|
|
| tak jak pisalem- druciki sprezynujace sa, dodatkowo podginalem je aby sprezystosc zwiekszyc, na wewnetrznym klocku ta blaszla z trzema zaciskami co do wewnetrznego oringu tloczka tez poprawione aby siedzialo ciasniej |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
darek mikinka
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 15:42
|
|
|
| Speedo dla mnie jarzmo to prowadnik (wspornik) zacisku,to coś gdzie kładzie się klocki a na to przychodzi zacisk z tłokiem.To oczywiście dotyczy Scorpio i innych samochodów z hamulcem tarczowym. |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 20:18
|
|
|
mozliwe aby te sruby co sa na imbusach 7 luzy mialy ?? na pewno mozliwe ale czy wtedy by zacisk sie nie sypnal ?? nie wiem gdzie tego szukac  |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |5 Maj 2006|, 2006 22:31
|
|
|
Właśnie te śruby na imbus powinieneś sprawdzić
[ Dodano: 2006-05-05, 22:38 ]
Jeśli śruby wytarte to mniejszy kłopot -można wymienić. Natomiast jeśli otwory w zacisku są wyrobione to albo poszukać innego zacisku albo otworry naprawiać -czytaj rozwiercić i do rozwierconych otworów dorobić nowe śruby. Ale to jest trochę kłopotliwe |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |6 Maj 2006|, 2006 00:39
|
|
|
| czyli co: w zaistnialej sytuacji sugerujesz ze te imbusy z serii 7 przerobic na inne ?? |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |6 Maj 2006|, 2006 01:02
|
|
|
| jekem spedzil czasu pod skorpio sporo nie widzialem tam luzow powodujacych dzwonienie, cos mi tu nie pasuje. Klocek siedzi mocno w tłoczku(te blaszkosprezynki) i wogole w prowadnicach? |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |6 Maj 2006|, 2006 01:14
|
|
|
| klocek wewnetrzny idealnie siedzi w tloczku, klocek zewnetrzny w jarzmie (Speedo zaraz napisze ze nie wie o czy mowie) a po prostu brzeczy- ostatnioo zwrocilem uwage z Marcinem maca_maca ze brzeczenie metaliczne jet efektem uderzenia malego elementu metalowego o element o duzo wiekszej bezwladnosci !! zastanawiam sie czy to moze nie obejmu gum stabilizator-buda ?? sory ale kurwa nie wiem |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |6 Maj 2006|, 2006 01:36
|
|
|
| a jak zes zlozyl podkladki na gumach, tam jzu z przodu niec wiecej nie ma |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
