$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Wpadka z olejem
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Wpadka z olejem
Autor Wiadomość
robkom 



Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
Wysłany: |16 Lut 2009|, 2009 12:33   

Struna napisał/a:
zgadza się, luźna taśma może powodować uślizg lub nieco spowolnioną zmianę biegu.
właśnie nic się nie ślizga i zmiana biegów jest wg mnie w prawidłowym czasie. Żebym przejechał się choć raz innym asb to bym wiedział jak powinno być. Po regulacji mam tak, że wsteczny zapina łagodnie po ok. 1s nie więcej, a do przodu w ułamku sek i mniej łagodnie... nie ma walnięcia w dyfer jest tylko takie szybkie zapięcie biegu. Jadąc biegi zmienia bardzo dobrze tylko z 3 na 4 jest też właśnie takie szybkie przełaczenie... i dlatego czuć je wyraźniej od pozostałych. Natomiast redukowanie do 1-ki jest niezauważalne. Nie wiem może tak ma być i może tak jest prawidłowo.
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |16 Lut 2009|, 2009 12:35   

masz ok.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
pzp1255
[Usunięty]

Wysłany: |24 Mar 2009|, 2009 11:09   

ford2fast napisał/a:
Niewyregulowane taśmy to nie jedyny powód szarpania :)
Przyczyn może być wiele :(


wlasnie w ten wekend wymienilem wiazke silnika i automatu na nowa i jest o wiele lepiej . Takze tu tez moze lezec problem

Pozdrawiam
 
 
robkom 



Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
Wysłany: |24 Mar 2009|, 2009 11:25   

pzp1255 napisał/a:
wlasnie w ten wekend wymienilem wiazke silnika i automatu na nowa i jest o wiele lepiej . Takze tu tez moze lezec problem
no u mnie np jak na początku nieświadom skutków umyłem silnik to nie miałem biegów... więc jakiekolwiek przepięcie może powodować goraszą pracę skrzyni jaki i silnika

[ Dodano: Czw 02 Kwi, 2009 ]
czy regulację taśm można robić na zimnej skrzyni?
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS
 
 
 
maross442
[Usunięty]

Wysłany: |2 Kwi 2009|, 2009 21:43   

UP
 
 
fiebik 



Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
Wysłany: |2 Kwi 2009|, 2009 23:07   

robkom napisał/a:
czy regulację taśm można robić na zimnej skrzyni?
pierwsze słyszę, żeby trzeba było tu pilnować temperatury. ale jak już, to raczej w temperaturze "pokojowej" ;)
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |3 Kwi 2009|, 2009 00:10   

robkom napisał/a:
czy regulację taśm można robić na zimnej skrzyni?

I na zimnej i na ciepłej , bez różnicy :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
robkom 



Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
Wysłany: |3 Kwi 2009|, 2009 07:00   

ford2fast napisał/a:
I na zimnej i na ciepłej , bez różnicy
o to mi chodziło, dzięki.
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS
 
 
 
Boni 



Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
Wysłany: |3 Kwi 2009|, 2009 07:38   

Raczej jednak w pokojowej, dane o parametrach regulacji są podawane dla zimnej skrzyni. Może i nie ma wielkich różnic wymiarów przy 60 czy 80 stopniach, czy coś koło, różnicy temperatury, ale po co ryzykować i robić niedokładnie.
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |3 Kwi 2009|, 2009 10:44   

olej ( nie wiedzieć czemu ) się powinno zmieniać na przestygniętej skrzyni. Może to ma jakiś związek z punktowym przegrzaniem jak się spuści olej na gorącej skrzyni, olej który defacto również jest chłodziwem.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group