|
ASB A4LD w Scorpio 91 problem z jazdą na D |
| Autor |
Wiadomość |
Boni 
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
|
 |
|
 |
Draiwer38
[Usunięty]
|
 Wysłany: |18 Maj 2010|, 2010 19:00
|
|
|
| KubusWariat napisał/a: | | Aaaa koszt sprzęgła jednokierunkowego, jaki??? |
Kolego nie wiem. Miałem jeszcze dwie skzynie zdobyte na części i fuksło mi sie że sprzęgło było dobre więc zamontowałem. |
|
 |
|
|
Waldek_M
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Maj 2010|, 2010 21:48
|
|
|
| Od jakiegoś pół roku borykam się z podobnym problemem - skrzynia wariuje tylko na "D". Wariacje polegają na problemach z ruszaniem - tak jakby startował z dwójki, potem jedynka i znowu dwójka, w trakcie jazdy z prędkością około 60-80 km/h nie może się zdecydować na którym biegu ma jechać. Kickdown działa, ale bardzo krótko - szarpie z 3 na 4, czasem na 2. Lock-up załącza się z wrażeniem jakbym tyłem pojazdu jechał po "tarce". To wszystko dzieje się tylko na "D" - kiedy startuję z 3 jest OK, nie szarpie, wie jak ma ruszyć, lock-up nie trzęsie autem. Stan oleju w okolicach 3 milimetrów poniżej "max", kolor rudawy, nie śmierdzi, jakieś 60k przebiegu po wymianie. W wężyku modulatora podpiętego za przepustnicą nie widać śladów oleju. Jeśli to ma znaczenie, auto zachowuje się tak samo na benzynie i na gazie, na stall-test nie wkręca się powyżej 2300 rpm na wszystkich biegach. Czasami z lekkim opóźnieniem wskakuje wsteczny na zimnym silniku... |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |27 Maj 2010|, 2010 22:24
|
|
|
| Sprawdź, czy nie zacina się zaworek governora. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |27 Maj 2010|, 2010 22:39
|
|
|
| Może sypnął się governor może kickdown, ale jednak jak na 3 jest w miarę ok, a na D nie bardzo, to bym stawiał na cokolwiek niepewne sprzęgło 4, te [censored] zapięcie opory sprężyn, sprężynki i cała reszta zabawek w bębnie overdrive... |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Pawel - Amor
Frota 3.1tdi
Auto: '95 2.3 16V ASB kombi
Wiek: 46
Dołączył: 04 Kwi 2010
Skąd: Giżycko
|
| Wysłany: |16 Cze 2010|, 2010 22:37
|
|
|
Podepnę się pod temat z czymś innym, ale nie wiem gdzie to opisać...
Mianowicie z automatem niby ok, ale...  Wszystko super do momentu gdy zapnie 4, trochę powyżej 70 km/h... Pytanie brzmi: kiedy, jaka prędkość, obroty silnika, zapina O/D  Przy setce trzyma 3 tysiące obrotów - trochę dużo, a później prędkość i obroty rosną, spalanie również, a O/D się nie odczuwa...  |
_________________
...albo Ty jesz, albo Ciebie jedzą...
bike mtb własnej specyfikacji
Frontera 3.1 tdi (long)
Scorpio 2.3 dohc 16V kombi asb |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |16 Cze 2010|, 2010 22:55
|
|
|
| Po prostu nie masz IV biegu, a to co czujesz jako zapięcie IV to będzie zapięciem lock up na III biegu. Zmiana z III na IV jest przy 80 km/h, a obroty silnika przy 100 km/h na IV biegu to 2500 obr bez lock up. Z lock up zaś to ok 2200 obr. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |16 Cze 2010|, 2010 22:56
|
|
|
| O/D to właśnie czwórka i wcale ci jej nie zapina. To co bierzesz za 4 to prawdopodobnie lockup albo próba zapięcia 4. A co się dzieje z 4 to różnie bywa, może bardziej oblatanie w wielorybach koledzy ci opowiedzą - chodź było to już wałkowane parę razy na forum... |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Gaiger
Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |16 Cze 2010|, 2010 22:57
|
|
|
A jesteś pewien że zapina Ci 4 bieg?
Przy ~65-70 zapina lockup na 3, przy ~80 zapina 4 a chwilę później lockup na niej. |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
|
|
|
|
Pawel - Amor
Frota 3.1tdi
Auto: '95 2.3 16V ASB kombi
Wiek: 46
Dołączył: 04 Kwi 2010
Skąd: Giżycko
|
| Wysłany: |17 Cze 2010|, 2010 06:06
|
|
|
...no to zgłupiałem i zaczynam się denerwować... 
Do 60 km/h przepnie mi 3 przełożenia, około 80 następne, a później nic - ciągnie...
Nie wiem kiedy było coś wymieniane w skrzyni, może wymiana oleju i filtra coś pomoże...
Mam w mieście mini salon z serwisem Forda, podjadę i podłączę do kompa, zdiagnozują coś... |
_________________
...albo Ty jesz, albo Ciebie jedzą...
bike mtb własnej specyfikacji
Frontera 3.1 tdi (long)
Scorpio 2.3 dohc 16V kombi asb |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |17 Cze 2010|, 2010 06:59
|
|
|
| Coś może i zdiagnozują. Na początek, zdiagnozuj se za darmo - jak będziesz jechał powiedzmy równo i bezpiecznie >100 to leciutko dotknij hamulca, dosłownie tyle żęby się światła hamulcowe zapaliły, i zobacz czy wtedy obroty silnika zmienią się, jakby ASB coś zrobiła. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Pawel - Amor
Frota 3.1tdi
Auto: '95 2.3 16V ASB kombi
Wiek: 46
Dołączył: 04 Kwi 2010
Skąd: Giżycko
|
| Wysłany: |17 Cze 2010|, 2010 20:20
|
|
|
dziwne, ale spróbuję... Tylko czy hamować lewą nogą czy "normalnie" puścić gaz i musnąć hebel A po wciśnięciu czekać na reakcję asb czy ma być to tylko muśnięcie/impuls dola skrzyni... I teraz jeżeli obroty spadną to jest stosunkowo dobrze czy jeżeli reakcji nie będzie to straszna lipa i brak 4...
Wybaczcie te dziwaczne pytania gdyż to mój pierwszy własny automat, wcześniej tylko jeździłem , ale dopiero teraz mam "swój"... |
_________________
...albo Ty jesz, albo Ciebie jedzą...
bike mtb własnej specyfikacji
Frontera 3.1 tdi (long)
Scorpio 2.3 dohc 16V kombi asb |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |17 Cze 2010|, 2010 20:27
|
|
|
Przecież tej 4-ki nie masz na 100%
Odepnij MAF-a i jedź na test. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Pawel - Amor
Frota 3.1tdi
Auto: '95 2.3 16V ASB kombi
Wiek: 46
Dołączył: 04 Kwi 2010
Skąd: Giżycko
|
| Wysłany: |17 Cze 2010|, 2010 20:36
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | ...
Odepnij MAF-a i jedź na test. |
...MAF...  A z Twojego na nasze/moje... |
_________________
...albo Ty jesz, albo Ciebie jedzą...
bike mtb własnej specyfikacji
Frontera 3.1 tdi (long)
Scorpio 2.3 dohc 16V kombi asb |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Cze 2010|, 2010 21:54
|
|
|
| przepływomierz |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
