|
Koledzy mam pytanie na temat ASB w Fordzie |
| Autor |
Wiadomość |
gufer-posepny 
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
 Wysłany: |17 Paź 2008|, 2008 17:48
|
|
|
Olej FUHS producent to jedno a typ oleju to drugie ... Ma być ATF Dextron II D ( poprawić jeśli pomyliłem się ) .
Potem to już z tanich rzeczy ktoś kiedyś pisał governor , a może ostatnio popularny modulator ? |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Paź 2008|, 2008 19:16
|
|
|
| Daro0371, jak po 5 kkm olej wali spalenizną to niestety ale skrzynia jest raczej w stanie agonii, tarczki ślizgają albo taśma luźna i sie olej smaży. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
Daro0371
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Paź 2008|, 2008 19:24
|
|
|
| Cytat: | Olej FUHS producent to jedno a typ oleju to drugie ... Ma być ATF Dextron II D ( poprawić jeśli pomyliłem się ) .
Potem to już z tanich rzeczy ktoś kiedyś pisał governor , a może ostatnio popularny modulator ? |
Olej jkim zalałem skrzynie to FUCHS ATF 3353 niby piszą że do nowoczesnych automatów.
[ Dodano: 2008-10-17, 19:27 ]
| Struna napisał/a: | | jak po 5 kkm olej wali spalenizną to niestety ale skrzynia jest raczej w stanie agonii, tarczki ślizgają albo taśma luźna i sie olej smaży. |
Niewim co myśleć ale ż doświadczenia wiem że jak coś się ślizga to gożej jedzie a moje auto mimo kąplikacji sunie nieźle. |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |17 Paź 2008|, 2008 20:36
|
|
|
| Daro0371 napisał/a: | | a moje auto mimo kąplikacji sunie nieźle. |
niestety, do czasu.
wygląda na to, ze Struna, ma rację, smrodek spalenicny oleju po 5tys km bo bardzo zły znak. | gufer-posepny napisał/a: | | a może ostatnio popularny modulator ? |
przy tych objawach nie stawiał bym raczej na modulator jednak.
Daro0371, nie chcę być złym prorokiem ale rozglądaj się pomału za jakąś dobrą sprawną używką asb, bo jak wdasz się w naprawianie, to kłopotom i kosztom nie będzie końca. |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |17 Paź 2008|, 2008 20:39
|
|
|
| fiebik napisał/a: | | nie chcę być złym prorokiem ale rozglądaj się pomału za jakąś dobrą sprawną używką asb, bo jak wdasz się w naprawianie, to kłopotom i kosztom nie będzie końca |
Jednak nie jestem w mojej koncepcji osamotniony  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |17 Paź 2008|, 2008 20:44
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | Jednak nie jestem w mojej koncepcji osamotniony |
nom, w pierwszym poście Daro0371, jeszcze nie wspominał o zapachu spalenizny oleju więc nie chciałem siać paniki. 
ale teraz już faktycznie przyznaję ci, że w tej koncepcji osamotniony nie jesteś.  |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Daro0371
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Paź 2008|, 2008 20:50
|
|
|
| fiebik napisał/a: | | rozglądaj się pomału za jakąś dobrą sprawną używką asb, bo jak wdasz się w naprawianie, to kłopotom i kosztom nie będzie końca |
Ok koledzy bardzo dziękuję za pomoc. Myślałem że coś da się jeszcze zrobić ale dzisiaj nie mam złudzeń i zaczynam rozglądać się za jakąś dobrą i sprawną używką. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Jakby ktoś miał kiedy kolwiek problem z silnikiem disla lub bęzynką walcie jak w dym. Chętnie pomogę z elektryką i elektroniką i resztą mechaniki( oprucz niestety ASB) |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |18 Paź 2008|, 2008 07:40
|
|
|
(czasu nie miałem na forum, zajob w pracy i w ogóle)
Skrzynie miałeś na średnim zdechu i dobiłeś ja olejem o klasę za "śliskim". Jak koniecznie chcesz na niej jeszcze trochę pojeździć to koniecznie wylej tego DexIII co wlałeś, co już się przypalił, wlej DexIIE a nawet lepiej D, z Fuchsa to byłby ATF 5000 albo lepiej 3000, i wyreguluj taśmy. Albo szukaj używki, a tę co masz - na teile albo na remont, póki jeszcze w ogóle ciągnie. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |18 Paź 2008|, 2008 09:00
|
|
|
Na problemy z wstecznym regulacja taśm nie pomoże 
Skrzynia kaput |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |18 Paź 2008|, 2008 09:35
|
|
|
| Taa tylko wypłucz olej ten niewłaściwy jak już nasiąknął wszędzie w tarczki itd . Jak ma dostęp do oleju to taniej będzie skrzynię kupić . Chyba ten skorup co w łodzi oglądaliśmy też tak miał zabitą skrzynię . bo coś olej nie podobał mi się . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |18 Paź 2008|, 2008 14:28
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | Taa tylko wypłucz olej ten niewłaściwy jak już nasiąknął wszędzie w tarczki itd |
Bez przesady, okładziny to nie gąbki, a co się nie wypłucze, to się wypali Skrzynia może być do uratowania (ale nie musi) i do remontu, kwestia co się komu opłaci. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Daro0371
[Usunięty]
|
| Wysłany: |20 Paź 2008|, 2008 09:55
|
|
|
| Cytat: | | Skrzynie miałeś na średnim zdechu i dobiłeś ja olejem o klasę za "śliskim". Jak koniecznie chcesz na niej jeszcze trochę pojeździć to koniecznie wylej tego DexIII co wlałeś, co już się przypalił, wlej DexIIE a nawet lepiej D, z Fuchsa to byłby ATF 5000 albo lepiej 3000, i wyreguluj taśmy |
Może jestem trochę uparty ale sprubuję ją uratować. Zrobię jak podpowiadasz. A co do tych taśm jakby można było trochę więcej szczegułów. |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
|
|
|
|
|
Daro0371
[Usunięty]
|
| Wysłany: |20 Paź 2008|, 2008 17:18
|
|
|
| Boni napisał/a: | | Jakby co, można używać szukajki na forum, albo guglać |
Znalazłem jak zrobić tę regulacje. Ze wstecznym jest jakby lepiej. Ale drążąc temat regulacji to co pisze Perszing odnosi się chyba do nowych części. Z doświadczenia wiem że do używki trzeba podejść trochę inaczej. Jakby można było podpowiwdz do czego służą te taśmy w skrzyni i podciąga się je wkręcając czy wykręcając. I jeszcze jedno lepszy efekt osiągne gdy je będę wkręcał czy wykręcał. |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |20 Paź 2008|, 2008 17:24
|
|
|
Przy taśmach NIE WOLNO kombinować !
Ma być dokładnie tak, jak napisane w instrukcji i koniec. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
