|
zapieczone koło? |
| Autor |
Wiadomość |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
 Wysłany: |17 Kwi 2008|, 2008 11:29
|
|
|
| maup napisał/a: | ee tam - hardcore'owcy używają taśmy parcianej i coswortha  |
no też prawda  to był faktycznie juz hardkorowy akt desperacji |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
 |
łukasz194
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Kwi 2008|, 2008 21:20
|
|
|
| Mi jak nie chciało koło zejść to jak wpadłem w akt desperacji to felgę pokrzywiłem |
|
 |
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 19:18
|
|
|
[ Dodano: 2008-05-06, 19:22 ]
| Struna napisał/a: | | popuszczasz śruby o jakieś 2 obroty, wyjeżdżasz na drogę i na max po heblach - 100% skuteczności. |
Ciekawe jak szpilki to zniosą
| Słoniu napisał/a: | | ja ostatnio z krawężników brutalnie zjeżdzałem na popuszczonych śrubach i też działa |
Gratulacje pomysłowości Boże....
| LYSYKON napisał/a: | | a nie lepiej co jakiś czas (np. przy zmianie lato - zima ) wziąć druciaka, poczyścić chwilkę i przesmarować specyfikiem, niż takie cuda wyprawiać ? |
Nie ma reguły. Ja miałem nowiutkie oryginalne felgi, a mimo to (w styczniu zmieniałem tylne tarcze i klocki - koła same wręcz spadły) w kwietniu były jak przyspawane!!!
No ale z tym zakład wulkanizacyjny się musiał męczyć - naparzali od wewnątrz młotem
| Struna napisał/a: | | A na przyszłość używać smaru miedziowego i będzie OK. |
I to jest najskuteczniejsza i najbezpieczniejsza metoda! |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
| Ostatnio zmieniony przez jaroz |6 Maj 2008|, 2008 19:24, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 19:36
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | Ciekawe jak szpilki to zniosą |
normalnie, dlatego popuszcza się niewiele żeby im sie nic nie stało.
[ Dodano: 2008-05-06, 19:36 ]
| jaroz napisał/a: | | No ale z tym zakład wulkanizacyjny się musiał męczyć - naparzali od wewnątrz młotem |
no a potem że krzywo stoi auto, albo coś wibruje itd |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 19:56
|
|
|
| Struna napisał/a: | | no a potem że krzywo stoi auto, albo coś wibruje itd |
Nie widzę negatywnych zmian... (WD-40 też brało udział...) |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |6 Maj 2008|, 2008 21:58
|
|
|
wg mnie o wiele lepszy efekt da popuszczenie lekkie kola i zadzialanie na nie "sila" niz tluczenie sie czyms po felgach czy oponach.
wbrew pozora mniejsza szansa zepsucia czegos.
w mk1 probowalem kiedys z kanalu "odbic" kolo, czego ja tam nie robilem:) w koncu wyjechalem na zew. a ze zima byla to z 2 strzaly ze sprzegla i puscilo:)
ale trzeba to robic z glowa bo w lecie jak wyczyn powtorzylem to mi sie pozniej przegub tlukl 
w obecnym po zimie jedno kolo chwycilo tez, ale na szczescie przednie wiec troche mocniej przyhamowalem i puscilo:)
ogolnie to chyba smar miedziowy najlepszy bedzie. wyczyscic piaste, smar i dopiero kolo.
ja tak ostatnio zakladalem tarcze na tyl jak zmienialem, wybilem szpilki, wyczyscilem piaste, zalozylem szpilki, smar, tarcza i mysle ze ze sciagnieciem w przyszlosci nie bedzie problemu.
poki co lato na alufelgach wiec ich raczej nie "przyspawa" ale na zime znowu smar miedziowy pojdzie w ruch:) |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |7 Maj 2008|, 2008 09:46
|
|
|
| sobolaqe napisał/a: | | bo w lecie jak wyczyn powtorzylem to mi sie pozniej przegub tlukl |
A uzupełnialeś tam kiedyś smar?
| sobolaqe napisał/a: | | poki co lato na alufelgach wiec ich raczej nie "przyspawa" |
A to zebyś się jeszcze nie zdziwił |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
| Ostatnio zmieniony przez Mysza |7 Maj 2008|, 2008 09:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Maj 2008|, 2008 14:12
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | A to zebyś się jeszcze nie zdziwił |
alusy jakoś się nie przypiekają, ja teraz już walę miedź i spokój, ale alus mi nigdy nie zapiekł. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |7 Maj 2008|, 2008 14:26
|
|
|
Chyba z palca nie wyssałem tej teorii, tylko miałem zapieczone alusy i to bardzo (7-ramienne brzydale z mkI), więc Struna nie neguj. Auto było po kmiocie, felgi wciśnięte na obrdzewiałe piasty, przestrzeń między felgą a piastą świetnie wypełniona tlenkami (a po zimowych solankach pewnie i chlorkami) aluminium i żelaza. Po zbiciu kół drągiem (tak, to moja metoda, podoba mi się, zawsze działa i nie marnuję zbędnie benzyny i opon) długo musiałem skrobać biały proszek z otworu w feldze żeby dała się normalnie założyć.
[ Dodano: 2008-05-07, 14:26 ]
NA SMAR oczywiście  |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
Piochum
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Maj 2008|, 2008 15:34
|
|
|
| Oj tez to miałem w Sierce i teraz w Wielorybie. W Sierce to dwie felgi stalowe ciełem Boschem, zlazlo ale fele do wyrzucenia. felgi aluminiowe tez sie zapiekały ale to już gumowy młotek i walenie od wewnątrz z jednoczesnym pruszaniem kołem (aby w jedno miejsce nie walić) teraz to juz w Wielorybie koła sa oki wszystko wyczyszczone szczotką i przesmarowane. |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |7 Maj 2008|, 2008 16:20
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | sobolaqe napisał/a: | | bo w lecie jak wyczyn powtorzylem to mi sie pozniej przegub tlukl |
A uzupełnialeś tam kiedyś smar? |
tak:) po tej akcji nawet sporo tam nawalilem smaru i ucichlo:)
przed akcja problemu nie bylo
| Mysza napisał/a: | | sobolaqe napisał/a: | | poki co lato na alufelgach wiec ich raczej nie "przyspawa" |
A to zebyś się jeszcze nie zdziwił |
nie mowie ze nie, ale o wiele mniejsza powierzchnia styku jest wg mnie.
pozatym stalowka rdzewieje rowniez podobnie jak i piasta wiec wydaje mi sie ze o wiele wieksze prawdopodobienstwo jest ze chwyci bardziej stalowke(i to po zimie:) niz alufelge w lecie. |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |8 Maj 2008|, 2008 13:45
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | więc Struna nie neguj |
nie neguję, mówię tylko że to mało spotykane, za to stalówki przymarzają notorycznie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |9 Maj 2008|, 2008 09:04
|
|
|
Na styku alu Fe lubi powstać struktura (łącze ) lepsze od spawu.
To co powstawało w Ładzie w przednich zaciskach, potrafiło unieruchomić auto na kilka dni i lekarstwa nie było oprócz częstej profilaktycznej rozbiórki. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
