Ford Scorpio Team

Struna · Wysłany: |6 Mar 2008|, 2008 16:16

ten sterownik monitoruje skład mieszanki na podst. lambdy ?

Azz · Wysłany: |6 Mar 2008|, 2008 16:25

Tak jest

Struna · Wysłany: |6 Mar 2008|, 2008 16:26

no to jak podepniesz to będzie wiadomo co i jak

Azz · Wysłany: |6 Mar 2008|, 2008 16:28

Tylko kiedyś podpinałem na wolnych miałem napięcie na lambdzie 0,8 stałe, a jak już sie jechało to lambda oscylowała równomiernie.

Struna · Wysłany: |6 Mar 2008|, 2008 16:32

to może sonda dogorewa.

Azz · Wysłany: |6 Mar 2008|, 2008 16:40

Postaram się jutro / sobota podpiąć lapa pod kompa i zczytać błędy i zobaczyć co tam się dzieje.

[ Dodano: 2008-03-08, 17:23 ]
Dobra, podłączyłem lapa dzis pod instalke.

Lambda oscylowała okoł 200-300mV na wolnych, ilosc krokow przy resecie 139.

Zmieniłem na ~155, śrube od wolnych w reduktorze wkreciłem na maxa.
(Sprawdziłem też czy nie ma mazutu ale nic nie bylo pod plastikowym koreczkiem)

Teraz na wolnych lambda ~0,7 silnikiem nie telepie.

Przy 2-3 tyś lambda daje napięcie 0,6-08.

Zobaczymy jak wyjdzie to wjeździe i czy wpłynie to na spalanie.

ICE MAN · Wysłany: |9 Mar 2008|, 2008 21:44

jak mailem forda escorta to tez mi telepał po przerzuceniu na gaz ale na zimny silnik przy ciepłym nie było kłopotów z tym . ale wymieniłem parownik i problem znikł czy zimny czy ciepły to przerzucał bez szarpnięć i telepania silnikiem .

Azz · Wysłany: |9 Mar 2008|, 2008 22:17

Jutro robię od rana trasę więc zdam relacje jak po moich zabiegach to wygląda,
w sobotę zmieniłem ustawienia i na "sucho" testowałem, jutro się okaże

Zdam relacje

[ Dodano: 2008-03-11, 19:24 ]
Skubany sam sie zaadoptował i zmienił ilość kroków, dzisiaj podłubałem przy ustawieniach
i na wolnych mieszanka oscyluje elegancko ;]

Zobaczymy jak będzie z rana

[ Dodano: 2008-03-14, 23:21 ]
Dobra wcześniejsze zabiegi nic nie dały (wpłynęły tylko na dynamike).

Gdy na reduktorze odkręce pokrętło wolnych prawie na maxa to na zimnym silniku chodzi równiusieńko a zaś na ciepłym go rzuca i są przepały w tłumiku,
zaś gdy skręce pokrętło na maxa, na zimnym silniku go rzuca a na rozgrzanym chodzi równiutko ;/

Ma ktoś jakieś pomysły?