|
Wspomaganie - ciekawostka |
| Autor |
Wiadomość |
1Bodzio 
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
 Wysłany: |9 Gru 2007|, 2007 21:31
|
|
|
| adam kubiak napisał/a: | | To jest tzw. pocenie sie przewodów,gdzieś masz nieszczelność na zaciskach |
To bedzie to. Ten płyn to najzwyklejszy ATF jest, więc raczej nie ma własności przechodzenia przez gumę i metal. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
| Ostatnio zmieniony przez 1Bodzio |9 Gru 2007|, 2007 21:32, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
Luke
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Gru 2007|, 2007 22:45
|
|
|
| adam kubiak napisał/a: | To jest tzw. pocenie sie przewodów,gdzieś masz nieszczelność na zaciskach  |
możliwe ale dokręcałem już obiemki i nic, tak myślałem żeby powymieniać te przewody na nowe
[ Dodano: 2007-12-09, 22:50 ]
| Speedo napisał/a: | | komora silnika czysta i sucha a okolice pompy/zbiornika omszale |
no OK ale u mnie to wszystko leci aż do pompy i aż ona jest mokra, a co najważniejsze leci na kostke od ABS, tą od czujnika i robi mi tam zwarcie |
|
 |
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |9 Gru 2007|, 2007 22:56
|
|
|
| Luke napisał/a: | | dokręcałem już obiemki i nic, tak myślałem żeby powymieniać te przewody na nowe |
Stare moga być już za sztywne i obejma nie dociska. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
Luke
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Gru 2007|, 2007 22:58
|
|
|
| adam kubiak napisał/a: | | Stare moga być już za sztywne i obejma nie dociska. |
sztywne to one są, nawet twarde  |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |10 Gru 2007|, 2007 08:59
|
|
|
| Luke napisał/a: | | sztywne to one są, nawet twarde |
jak CI sie chce to wymień. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Luke
[Usunięty]
|
| Wysłany: |10 Gru 2007|, 2007 15:04
|
|
|
| Struna napisał/a: | | jak CI sie chce to wymień. |
nie tyle chce co musze bo zalewa mi kostkę od ABS |
|
|
|
|
|
Michu
GPU 94WU
Auto: Fiat Ducato 10 2.8D 2001 blaszak
Wiek: 44
Dołączył: 25 Maj 2007
Skąd: Leśniewo
|
| Wysłany: |11 Gru 2007|, 2007 22:08
|
|
|
| Pierre napisał/a: | Ja załem swojego olejem z mesia (228.3 - chyba). Tyle, że mi pompa cieknie więc co miesiąc wlewam jakieś 100 gram - jest zaleta tego - mam ciągle swieży olej w układzie A tak poważnie to wycieka mi odkąd go kupiłem czyli prawie 2 lata i jak sobie przelicze to nie bardzo opłaca sie to naprawiac - dolewki wychodzą taniej  |
Mój ojciec trak robiłwstarym oplu ascona, tyle, że nie do wspomagania,ado silnika... auto brało olej, do tego ciekł z każdej dziurki w silniku, ojciec uznał, że nie będzie wymieniał, bo co miesiąc litr świerzego dolewał... też bym tak zrobił...
Jeśłi przewody są sztywne,to ich nie zaciśniesz opaską... najlepiej wymiana... |
_________________
793-126-511
Jest: Ducato 2.8D "01 blaszak
Było: Scorpio '93 2.0 DOHC kombi; 126p "79 0,6; Passat B1 "78 1,3; Passat B2 Syncro "89 1,8 |
|
|
|
|
|
Luke
[Usunięty]
|
| Wysłany: |16 Gru 2007|, 2007 20:03
|
|
|
Czy wie ktoś jakie są średnice wewnętrzne tych przewodów co lecą od zbiorniczka wspomagania lub średnice wyjść od zbiorniczka 
[ Dodano: 2007-12-17, 11:30 ]
wielka prośba muszę je kupić przed robotą bo tam gdzie to będę robił nie ma żadnego sklepu
[ Dodano: 2007-12-17, 18:57 ]
już nieważne sam sobie poradziłem  |
|
|
|
|
|
Gasnica
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Gru 2007|, 2007 22:56
|
|
|
| Czy ktoś z Was zaobserwował, że maksymalne skręcenie kół wpływa na wolne obroty ?? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Gru 2007|, 2007 22:58
|
|
|
| Gasnica napisał/a: | | Czy ktoś z Was zaobserwował, że maksymalne skręcenie kół wpływa na wolne obroty ?? |
normalne, w max skręcie wzrasta obciążenie silnika. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Gasnica
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Gru 2007|, 2007 23:09
|
|
|
Pytałem bo wiąże się to z poprzednim moim tematem. "Gaśnie przy hamowaniu".
Czyli krótko mówiąc mam skopane coś z wolnymi?? (TPS)?? Nie wiem czy moge tutaj (Ostrzeżenie). Porównałem potenciometry i mój wypadł troszke inaczej niż znajomego pod względem wizualnym, a wtyczka różni się troszke od opisanej w FAQ. Coś w stylu 5bolcowej z wolnymi 2 pinami.
Ewentualny powód ?? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Gru 2007|, 2007 23:13
|
|
|
| Gasnica napisał/a: | | Czyli krótko mówiąc mam skopane coś z wolnymi?? (TPS)?? |
EBJ lub TPS. | Gasnica napisał/a: | | Porównałem potenciometry i mój wypadł troszke inaczej niż znajomego pod względem wizualnym, |
ważna jest oporność i brak "dziur" w odczycie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Gasnica
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Gru 2007|, 2007 23:18
|
|
|
| Struna napisał/a: | | ważna jest oporność i brak "dziur" w odczycie |
To drugie ok. Natomiast kolejne pytanie. Zawolne odpowiada max opór czy minimalny??
Mój wskazuje max 4 kumpla do 6 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Gru 2007|, 2007 23:27
|
|
|
| Gasnica napisał/a: | Zawolne odpowiada max opór czy minimalny??
Mój wskazuje max 4 kumpla do 6 |
zależy na których pinach mierzysz wzgędem odniesienia. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
k0al4
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Gru 2007|, 2007 23:31
|
|
|
| Speedo napisał/a: | | Luke napisał/a: | | a u mnie dzieje sie dziwna rzecz, przewody od zbiorniczka są cały czas mokre, tak jakby płyn przechodził przez ścianki przewodów jest to możliwe |
jest, ten plyn jest silnie higroskopijny, zazwyczaj okolice zbiorniczka i pompy wygladaja na takie tluste, w kazdym aucie ze wspomaganiem tak mialem, komora silnika czysta i sucha a okolice pompy/zbiornika omszale |
Speedo o jakiej higoskopijnosci piszecie tą własciwosc ma tylko płyn hamulcowy |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
