|
fhjdfjdkduibmkcfgkfm |
| Autor |
Wiadomość |
Unknown
[Usunięty]
|
 Wysłany: |28 Sty 2008|, 2008 09:27
|
|
|
| Merkucjo21 napisał/a: | | witam poleccie dobrego gazownika wroclaw okolice |
jak wrocław to AGAZ na gnieźnieńskiej na terenie giełdy |
| Ostatnio zmieniony przez Unknown |28 Sty 2008|, 2008 09:27, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
boggi77
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Sty 2008|, 2008 11:44
|
|
|
| Mój w trasie pali 10-11 litrów,natomiast jazda po Wawie kosztuje mnie 14-15 litrów,mniej wiecej pokrywa się to ze wskazaniami kompa |
|
 |
|
|
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |4 Lut 2008|, 2008 21:24
|
|
|
| waldek.leg napisał/a: | | Nie ma pojęcia gdzie szukać przyczyny takiego spalania ... |
ile pali na benzynie ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |4 Lut 2008|, 2008 23:25
|
|
|
| waldek.leg napisał/a: | | ... za uboga mieszanka |
Pewnie sonda już umarta na amen. Jaki masz przebieg ? |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |4 Lut 2008|, 2008 23:27
|
|
|
| waldek.leg napisał/a: | | Wiem ze zabrzmi to niedorzecznie ale nie wiem ... Nigdy tego nie sprawdziłem ... |
no i tu się sprawdzają moje słowa odnośnie sekwencji, bena musi chodzić tip-top, jesli nie chodzi to i gaz kuleje niestety. I to jest niejako minus sekwencji. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |5 Lut 2008|, 2008 00:18
|
|
|
W/g mnie to ta sonda już prawidłowo nie pracuje (średni żywot to ok. 150 tys na PB). W 2.3 masz sondę Bosh-a, a te bardzo szybko szlag trafia na LPG.
Ona jeszcze działa, dlatego ECU nie sygnalizuje błędu, jednak strasznie wolno.
Najlepiej widać to na oscylogramach.
W układach sekwencyjnych LPG sonda jest ważnym elementem układu. |
_________________
Always look on the bright side of life |
| Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |5 Lut 2008|, 2008 00:19, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Lut 2008|, 2008 00:21
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | Najlepiej widać to na oscylogramach. |
i tu w zależności od sterownika sekwencji czasem można włączyć tryb diagnostyki ( taki sobie prymitywny oscyloskop ) i robić odczyty parametrów on-line. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Marco
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Lut 2008|, 2008 01:12
|
|
|
a mi spalanie w tej chwili w trybie mieszanym (ale bardziej miejskim) z bardzo ciezka noga 14,5-15. Trasa ostra jazda 11-12 - non-stop 3 i 4 i wyprzedzanko 
Mialem problemy z wysokim spalaniem... ale po wymianie cewki zaplonowej, wsadzeniu nowych swiec, zaizolowaniu kilku kabli pod pokrywa silnika.... poprawilo dynamike jazdy i zmniejszylo spalanie - gaz jest dobrze spalany a nie przelatuje sobie...
polecam sprawdzic uklad zaplonowy! To bardzo wazne do prawidlowego funkcjonowania instalacji gazowej. Bez tego to i najlepsza regulacja nic nie da...
hmm... sprawdz jeszcze termostat - moze silnik jest niedogrzany w trakcie jazdy? tez to mialem... powinien miec bodaj 70-80 stopni, a mial ok 50, czyli niedogrzany.. nie przepala dobrze gazu/byny.
[ Dodano: 2008-02-05, 01:13 ]
w miescie to jeszcze jako tako trzymal temperature... ale w trasie dostawal zimnego powietrza przy predkosci i wskazowka opadala na zimne pole... |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |5 Lut 2008|, 2008 18:51
|
|
|
| waldek.leg napisał/a: | | Jak sprawdzić sondę i czy sonda bierze udział w ustalaniu składu mieszanki jak auto pracuje na gazie ? Jedyny błąd zgłaszany przez kompa to za uboga mieszanka ... |
Zajdź sobie z tyłu samochodu, schyl się i obejżyj jak wygląda rura wydechowa. Jak jest czarna i jest trochę sadzy w niej to szukaj sondy. U mnie rura jest czysta i bez żadnego nalotu (metaliczna).
Na sekwencji sonda jak najbardziej bierze udział w ustalaniu składu mieszanki, tyle że nie bezpośrednio w kompie gazowym, a poprzez komp benzynowy. Błąd uboga mieszanka, i duże zużycie gazu wskazuje moim zdaniem na uszkodzenie (zużycie) sondy. Sonda podaje taki sygnał do kompa benzyny, a ten zwieksza dawkę paliwa ( czas wtrysku). Komp gazowy przelicza jedynie czas wtrysku benzyny na czas wtrysku gazu. No i efekt tej matematyki jest widoczny w zbiorniku gazu.
Adam, moim zdaniem trafnie to ujął. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
| Ostatnio zmieniony przez 1Bodzio |5 Lut 2008|, 2008 18:58, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |5 Lut 2008|, 2008 21:39
|
|
|
Te parametry na zdjęciu to dla mnie coś podejrzane są. Ociązenie kalkulowane 24%- na biegu jałowym. To coś za dużo. Dlugoterminowa korekta składu mieszanki - +11%, też nie mało. Temperatura powietrza - 33 stopnie, przecież to nie lato.
Mi dała do myślenia ta temperatura powietrza zasysanego. Być może czujnik ACT coś nie w porządku jest. Sygnał sondy 830 mV wskazuje na mieszankę ubogą. Nie wiem, ale te parametry nie za bardzo mi się podobają  A odczyt był na gazie czy na benzynie? |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
| Ostatnio zmieniony przez 1Bodzio |5 Lut 2008|, 2008 21:43, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Lut 2008|, 2008 21:43
|
|
|
| 1Bodzio, a czytałes kiedyś z obd coś w wielorybie ? temp. powietrza zasysanego ma czasem nawet koło 70 st więc 30 to w zasadzie pikuś. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |5 Lut 2008|, 2008 21:47
|
|
|
| Struna napisał/a: | | 1Bodzio, a czytałes kiedyś z obd coś w wielorybie ? |
Czytać czytałem ale bardzo mało i moje spojrzenie na te parametry to takie bardziej intuicyjne jest.  |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Lut 2008|, 2008 21:53
|
|
|
| 1Bodzio, faktycznie wydawać by sie mogło że 30 to sporo biorąc pod uwagę temperaturę na zewnątrz, ale silnik podczas pracy przekazuje ogrom ciepła na elementy dolotu powodując tym samym dośc wysoką temperature odczytu z IAT. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Lut 2008|, 2008 22:00
|
|
|
| waldek.leg, pasowałoby pod oscyloskop sonde wziąć. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Lut 2008|, 2008 22:07
|
|
|
| waldek.leg napisał/a: | | Mam dostęp do „cdifa” a tam jest 4 kanałowy oscyloskop o ile mnie pamięć nie myli ale co dalej mam szukać ? |
no zobacz czy sonda pracuje jak należy, czy odpowiednio szybko reaguje i czy podaje odpowiednie przebiegi. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
