|
Problem z ASB (na razie niewielki) |
| Autor |
Wiadomość |
cylek [Usunięty]
|
Wysłany: |28 Sty 2006|, 2006 22:08
|
|
|
| Miki,Wielkie dzieki za .pdf-y.Nie poddam sie tak lekko.Jutro sie biore do roboty.Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 15:38
|
|
|
| miki, to może do faq zaodaj te pdf-y - innym też się mogą przydać. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 15:41
|
|
|
| Struna napisał/a: | | miki, to może do faq zaodaj te pdf-y - innym też się mogą przydać. |
Jest tego od cholery tutaj : http://www.fordscorpio.co.uk/a4lde.htm |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 16:36
|
|
|
no to u nas też może być - czy nie ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 17:55
|
|
|
| Struna napisał/a: | no to u nas też może być - czy nie ? |
Ano prawda... tylko nie mamy jeszcze działu "download". |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
miki [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 23:11
|
|
|
w czwartek bede wymieniał olej w asb,spuszczając też olej z konwentera.Może zrobię parę fotek może komuś się to przyda |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 23:22
|
|
|
| miki napisał/a: | | ... spuszczając też olej z konwentera |
A jak chcesz to zrobić ? ... zdejmujesz skrzynkę ? |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
miki [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 23:32
|
|
|
tak bede wyciągał skrzynię,zresztą to auto kolegi ma przebieg 250000,i chce mieć wymieniony cały olej,szkoda że ford niepomyslał tak jak BMW,MERCEDES,w tych autach jest
korek spustowy w konwenterze. |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |30 Sty 2006|, 2006 23:36
|
|
|
| miki napisał/a: | szkoda że ford niepomyslał tak jak BMW,MERCEDES,w tych autach jest
korek spustowy w konwenterze. |
Ano szkoda... chociaż w starych skrzyniach C3 było coś takiego |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |31 Sty 2006|, 2006 09:57
|
|
|
| miki, zrób zrób - wielu osobom może się przydać |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
cylek [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Lut 2006|, 2006 17:01
|
|
|
No i jestem.
Wymienilem olej,uszczelkke i filtr i znalazly sie kolejne biegi,z tym ze:
-na D bieg nr.2 zalacza sie dopiero przy 4500 obrotow
-na 3 jest tylko bieg nr 1 i 2
Powoli trace cieprliweosc :] |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |4 Lut 2006|, 2006 17:08
|
|
|
| cylek napisał/a: | No i jestem.
Wymienilem olej,uszczelkke i filtr i znalazly sie kolejne biegi,z tym ze:
-na D bieg nr.2 zalacza sie dopiero przy 4500 obrotow
-na 3 jest tylko bieg nr 1 i 2
Powoli trace cieprliweosc :] |
może powoli się ułoży
Ile Cię to kosztowało?? |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |4 Lut 2006|, 2006 17:12
|
|
|
| cylek napisał/a: | No i jestem.
Wymienilem olej,uszczelkke i filtr i znalazly sie kolejne biegi,z tym ze:
-na D bieg nr.2 zalacza sie dopiero przy 4500 obrotow
-na 3 jest tylko bieg nr 1 i 2
Powoli trace cieprliweosc :] |
Spokojnie
Taki juz niestety nasz los, że musimy poprawiać wiele rzeczy po patrokach mechanikach i poprzednich włascicielach
Pozostało Ci sprawdzić modulator podciścieniowy.
Spróbuj tak : rozpiędź się (na suchym asfalnie !) do ok 80-90/h i przesuń dźwignię na [1] (gaz odpuszczony). Skrzynia powinna redukować i zapiąć 1-kę dopiero przy ok 60/h. |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
cylek [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Lut 2006|, 2006 18:09
|
|
|
Uszczelka 80 zl.
Filtr 80 zl.
O-ringi 10 zl
8 litrow oleju (poszlo 5 x 20 zl = 160
Suma 330 zl. |
|
|
|
 |
|
|