Ford Scorpio Team

5zymon

Witam!

Zregenerowalem sdobie wahacz

ale mam problem...raz ze wczesniejsze gumy byly w takim stanie ze ciezko bylo cokolwiek stwierdzic, a dwa ze zapomnialem...w czym rzecz ;]? Otoz, jak widac te dwie gumki w srodku wahacza, roznia sie od siebie wielkoscia - jedna jest dluzsza. To jest wahacz prawy, nie bardzo wiem jak zalozyc te gumy Czy ta dluzsza dac tak jak jest teraz, czy moze powinna byc z drugiej strony

. Dzieki za pomoc

mmmk

ja dluzsze dalem od srodka czyli na wewnetrze strony stabilizatora. no i podkladki oczywiscie tak )0(
pozdrawiam
maciek

5zymon

no ok, podkladki to wiem :-)

. Dzieki w takim razie tez tak zamontuje, chyba ze ktos ma jakies obiekcje ;]

adamito

Witam !!!
Wczoraj właśnie przechodziłem wymiane tych pier..... gum roboty od groma. Jak bedziesz miał problem to daj znać może coś podpowiem. Pozdrawiam

mmmk

no od groma tak z 20 min na strone jak sruby nie chca dac sie odkrecic :wink:

pozdrawiam
maciek
p.s no dobra godzine sie szuka narzedzia i potem kolo godziny na posprzatanie :wink:

kJoFoL

Dluzsza guma od strony stablilizatora, krotsza przy nakretce, inaczej nie zakladaj

Kevin Xy

no jak ma sie kanal to mozna to przez 30 min zrobic- robilem to na podjezdzie i jakies 2h sie zeszlo

to jet prawy wachacz ?? a nie lewy ??

5zymon

chyba prawy :-)

, tak wynika przynajmneij z rysunku w ksiazce ford sierra sam naprawiam

(bo do scorpio jeszcze nie mam). Dobra to juz wiem jak ta guma pojdzie, dzieki. A tak nawiasem mowiac to nie mam ani podjazdu ani kanalu

. Wszystko jest robione na podworku i dwoch podnosnikach, przy -5

. Pomaga mi sasiad ktory ma talent do takich warunkow :-)

, wczesniej w polonezie, sciagnal mi zalozyl skrzynie na podjezdzie

wiec daje rade.

@adamito - moze meczylers sie ze zmiana tych tulejek w srodku, ja zanioslem do goscia ktroy mi wybil stare i nabil nowe gumy ,tulejki na koncu wahacza i zregenerowal sworzen, a ta srodkowa gume mozna samemu wymienic. Z wymontowaniem i wmontowaniem nie bylo problemu, bo mam praktycznie cale przednie zawieszenie rozebrane i wymieniane, zostaly tylko koncowki drązka :-)

bo nie stac mnie tymczasowo na zbierznosc. Nowe sprezynki, wahahcze, amorki, lozyska w kolumnie - wczesniej amorkow nie mialem W OGOLE bo byly tak prezrdzewiale ze po prostu wyciekly cale, a sprezyny mialem zlamane, gumy w wahaczu wytarte. Ciekawy jestem czy teraz odczuje roznice ;]. Bo wczesniej do kazdej dziury wpadalem a nie przejezdzalem przez nia ;/

Kevin Xy

podejrzewam ze pierwsza roznica jaka odczujesz to brak zbieznosci- fajera nie bedzie tak jak byla przez wymiana zawieszenia

5zymon

rozumiem to o braku zbieznosci :-)

. Ale nie rozumiem tej drugiej czesci... ;] to dobrze czy zle bedzie z tym nowym zawieszeniem ?:-)

Kevin Xy

tez sobie myslalem ze jak koncowke drazka wybije, a jej samej wykrecac nie bede to jednak po wymianie samego wahacza fajera zdecydowanie poleciala na lewo u mnie

5zymon

no zobaczymy, najwyzej w grudniu juz bede mial kase to sie to zrobi :-)

. Jutro w kazdym razie wielkie skladanie...w koncu. Bo samochod od 3 tyg stoi na kolkach bez kolek z przodu.

Kevin Xy

jesli nie masz kasy (skad to znam) a mozesz zaryzykowac przednie opony to sam sproboj ustawic zbieznosc- cociazby na sznurek- odleglosc wewnetrzne felg kol na srednicy poziomej- czyli przody i tyly felg w takiej samej odleglosci, ew przod blizej

5zymon

no narazie kasy mi nie starczylo bo wydalem lacznie 1200 zł ;/ na te wszystloe czesci (jeszcze tarcze,klocki etc.). A sam sie boje krecic, bo moge spieprzyc jeszcze barzdiej niz jest :-)

. Mysle ze napisze jak poskaldam, jak to wyszlo, jezeli nie bedzie sie dalo jezdzic, to cos wykombinuje.

irek

no ale ciekawe na jak długo starczy zregenerowany sworzeń