Ford Scorpio Team

grzechu913

jest zasilany 1 przewód +12V 2 ok 4,2-5,2V w stosunku do masy wygładzasz to 12

[ Dodano: 2006-02-24, 23:09 ]
ten zmienny czyt regulowany jest normalnie z kompa wiec obroty sa takie jak maja byc czyli zapalasz ok 1200-1400 i spadaja na 1000 dołozony jest tylko do tego przewodu regul kondensator aby wygładzał te niepotrzebne tentnienia które moga powodowac nie stabil obr

Adam_2000

Eee... coś mnie to nie przekonuje.
Owszem, jeden kabel to +12V z akumulatora, więc nie wiem co tutaj wygładzać, a drugi to sterowanie - i tutaj byłbym bardzo ostrożny z dowalaniem jakichś kondziołków, czy innych wynalazków, bo pięknie można uwalić końcówkę mocy w kompie i po zawodach

grzechu913

tylko ze to wyglada tak to 12 to w trakcie pracy ma ok 13.5-14V zalezy jakie ładowanie i tam jest wstawiony ten ukł ustawiony na 10V a pomiedzy to 10 a ten sterujacy jest elektrolit wiec nie ma czego zepsuc

[ Dodano: 2006-02-25, 13:19 ]
w koncu udało sie dojsc do ładu z tym regulatorem obroty trzyma jak ta la la czyli obejdzie sie bez wymiany i do przodu pare setek Dzieki wielkie wszystkim za udzielenie sie w temacie

[ Dodano: 2006-02-25, 13:20 ]
w koncu udało sie dojsc do ładu z tym regulatorem obroty trzyma jak ta la la czyli obejdzie sie bez wymiany i do przodu pare setek Dzieki wielkie wszystkim za pomoc w tym temacie

Struna

u mnie nie ma żadnych dodatków i nie mam problemów z niestabilnością obrotów.

grzechu913 · Wysłany: |1 Mar 2006|, 2006 09:02

ja teraz po złozeniu i wyregulowaniu tego starego regulatora tez nie mam a obroty sa idealnie równo nawet nie drgna i to bez znaczenia czy na beni czy LPG ale musiałem staruszka jakos reanimowac takim stabil. by mógł jeszcze słuzyc jak te auta z 2000r bez gazu :690: