 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
CZY JEST POPRAWNIE ZAŁOŻONY MIKSER GAZU W DOHC?? |
| Autor |
Wiadomość |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
 Wysłany: |13 Lut 2006|, 2006 10:01
|
|
|
| ale V6 nie ma takiego ustrojstwa ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
 |
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |13 Lut 2006|, 2006 12:31
|
|
|
| jakie qrwa pieluchy :692: normalnie do DOHCa wstawia się albo przed ZBJ mixer, albo na przepustnicę+podkładka i PO TEMACIE. CHodzi jedno i drugie bdb, w rozwiązaniu 1. jest deko większy moment obr. w rozw. 2-deko większa moc, ale bez hamowni się tego nie odczuje. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
 |
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |13 Lut 2006|, 2006 14:40
|
|
|
Podciśnienie panujące w układzie dolotowym steruje ilością paliwa LPG dostarczanego do kolektora dolotowego.Dodatkowe dławienie ma pozytywny wpływ na sterowanie pracą reduktora przy małych prędkościach przepływu powietrza przez układ dolotowy.
Kryzowanie czyli sztuczne zwiększanie podciśnienia w układzie dolotowym.
Czasami kryzowanie jest jedyny wyjściem
Profesjonalnie wstawiane są kryzy nawet z elektryczny ustawianiem położenia(zapobiegające dławieniu przy zasilaniu benzyną), a jak jest problem na wolnych obrotach prościej jest zaingerować w filtr powietrza , zawinąć coś taśmą izolacyjną , kawałek foli lub szmaty włożyć i czasami udaje się nawet wźiąść pieniądze za taką naprawę, a pielucha robiła za szmatę sorry, że nie wziąłem w apostrof.
Wywołanie efektu kryzowania dałoby odpowiedź gdzie leży problem .Jest poprawa pracy na wolnych po zdławieniu czy nie.
Pobór lpg z obudowy mieszalnika via podstawka jest najlepszym rozwiązaniem niezależnie gdzie mamy mieszalnik.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Lut 2006|, 2006 15:02
|
|
|
kwestia wolnych obrotów wynika ze zbyt słabego podciśnienia wytwarzanego przez mikser przy niewielkich przepływach powietrza - na BLOS-ie nie ma takich problemów  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
