|
Problem z ogrzewaniem wnętrza |
| Autor |
Wiadomość |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |19 Sty 2006|, 2006 00:55
|
|
|
| hmm, takie elektroniczne cus po srodku dmuchawy regulujace płynnie szybkosc jej obrotów. |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
cieplak [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Sty 2006|, 2006 19:02
|
|
|
| Pomp do dohc 2.0 są dwa rodzaje bez problemów za 120 PLN w sklepie |
|
|
|
 |
Woj000

Auto: 93 2.0 DOHC kombi
Dołączył: 19 Lip 2005 Skąd: Kielce
|
Wysłany: |22 Sty 2006|, 2006 13:09 A jednak termostat
|
|
|
| Koledzy! A jednak problem tkwił w termostacie. Po wymianie na nowy problem z ogrzewaniem zniknął. Pozostaje jeszcze sprawa przepływu powietrza. Dzieki za wszystkie rady. |
|
|
|
 |
agnieszka [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Lut 2006|, 2006 16:09
|
|
|
| Woj000 napisał/a: | | A jednak problem tkwił w termostacie. Po wymianie na nowy problem z ogrzewaniem zniknął |
czyli tak jak mowilam termostat....u mnie tez wymiana zadzialala |
|
|
|
 |
Woj000

Auto: 93 2.0 DOHC kombi
Dołączył: 19 Lip 2005 Skąd: Kielce
|
Wysłany: |4 Lut 2006|, 2006 21:37 Problem powrócił
|
|
|
| Znowu zimno w samochodzie jak cholera. Nagrzewnica zapowietrza się prawdopodobnie. Napiszcie czy ktoś miał problem z pompą wodną . Czy możliwe jest żeby spadła wydajność pompy? |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |4 Lut 2006|, 2006 21:55
|
|
|
Woj000, przecież na forum te tematy są wałkowane od co najmniej miesiąca !
Poszukaj, na pewno znajdziesz odpowiedzi. |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Woj000

Auto: 93 2.0 DOHC kombi
Dołączył: 19 Lip 2005 Skąd: Kielce
|
Wysłany: |10 Lut 2006|, 2006 21:50 Wreszcie koniec kłopotów !!
|
|
|
| Wymieniłem nagrzewnicę na używaną ale sprawną, moja pomimo "odmulenia" przy pomocy octu i cilitu była mocno zapchana. Teraz wreszcie z nawiewów leci ciepłe powietrze. |
|
|
|
 |
Vaux
FSTMember073


Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy Wiek: 50 Dołączył: 17 Mar 2005 Skąd: Puławy
|
Wysłany: |19 Lut 2006|, 2006 21:13
|
|
|
| Jako że po ostatnich mrozach ogrzewanie w mojej skorupce zdecydowanie się popsuło ( z lewej strony wogóle zimnym wiało) postanowiłem coś z tym zrobić. Wymieniłem termostat na oryginalny Motorcraft (tu polecam sklep "FordClubPolska - cena z uszczelką - 40PLN), oraz zamieniłem miejscami przewody idące do nagrzewnicy (jak poprzednio odmulałem nagrzewnicę podłączając ją do kranu to zdziwiło mnie że idzie z niej czyściutka woda do momentu jak zamieniłem miejscami końcówki - popłynął syf). Wczorajszy test pokazał że się opłacało:) Podczas jazdy musiałem przykręcić ogrzewanie i wreszcie wysuszyło mokre chodniczki pod nogami! |
_________________ V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
| Ostatnio zmieniony przez Vaux |26 Lut 2006|, 2006 01:51, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Woj000

Auto: 93 2.0 DOHC kombi
Dołączył: 19 Lip 2005 Skąd: Kielce
|
Wysłany: |19 Lut 2006|, 2006 21:16
|
|
|
| I teraz masz cieplutko jak przy kominku. Wiem coś o tym.Miesiąc dochodziłem do tego. |
|
|
|
 |
zztop2


Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy Wiek: 53 Dołączył: 13 Lip 2005 Skąd: Chełm
|
Wysłany: |19 Lut 2006|, 2006 21:19
|
|
|
| Vaux napisał/a: | | oraz zamieniłem miejscami przewody idące do nagrzewnicy |
czy na stałe tak zostawiłeś, u mnie ogrzewanie jest średnie nie za zimno nie za gorąca, moze by tego poróbować |
_________________ tel.603221275
Moje Allegro-wszystko do SCORPIO i nie tylko |
|
|
|
 |
Vaux
FSTMember073


Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy Wiek: 50 Dołączył: 17 Mar 2005 Skąd: Puławy
|
Wysłany: |19 Lut 2006|, 2006 21:24
|
|
|
Na stałe, u mnie przewodów tam wystaczyło-tylko zamienić górę z dołem przy nagrzewnicy, jeden przewód trzeba leciutko przekrecić bo w dół jest wyprofilowany.
Tylko nei wiem jak te przewody w EFI idą bo u mnie gaźnik jest, ale różnicy wielkiej chyba być nie powinno. |
_________________ V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
 |
zztop2


Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy Wiek: 53 Dołączył: 13 Lip 2005 Skąd: Chełm
|
|
|
|
 |
Vaux
FSTMember073


Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy Wiek: 50 Dołączył: 17 Mar 2005 Skąd: Puławy
|
Wysłany: |19 Lut 2006|, 2006 21:31
|
|
|
Nie wiem jak to w MKII wygląda-u mnie wystarczyło wsadzić rękę ze śrubokrętem Oczywiście przy spuszczonym płynie |
_________________ V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
 |
zztop2


Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy Wiek: 53 Dołączył: 13 Lip 2005 Skąd: Chełm
|
|
|
|
 |
Vaux
FSTMember073


Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy Wiek: 50 Dołączył: 17 Mar 2005 Skąd: Puławy
|
Wysłany: |19 Lut 2006|, 2006 21:40
|
|
|
U mnie wygląda to tak:
Trochę gimnastyki było ale się udało :701: |
_________________ V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
 |
|
|