$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Zawór wolnych obrotów jak ma być!?
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » LPG - GAZ » Zawór wolnych obrotów jak ma być!? Poprzedni temat «» Następny temat
Zawór wolnych obrotów jak ma być!?
Autor Wiadomość
Przemasek
[Usunięty]

  Wysłany: |31 Sty 2006|, 2006 23:53   Zawór wolnych obrotów jak ma być!?
Witam! Rozebrałem kiedyś tą podstawkę pod dysze wolnych obrotów w swojej maszynie i jakie było moje zdziwienie że miałem zaślepiony jeden otworek.Oczywiście poprawiłem po swojemu i auto generalnie jeżdzi ale zdziwiłem sie gdy zobaczyłem to http://www.allegro.pl/show_item.php?item=79288328 I teraz nie wiem czy ma być zaślepione czy nie?
Ostatnio zmieniony przez Przemasek |1 Lut 2006|, 2006 12:07, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Rafał A.(antek) 


Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 01:31   
oczywiscie jedna podkładka ma byc zalepiona, a druga robiaca za uszczelke nie.
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk
 
 
 
Przemasek
[Usunięty]

Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 11:12   
No git tylko żadnego efektu nie ma z zaślepką czy bez niej.Albo może ze złej strony zaślepiałem , zatkany otworek od strony kolektora czy od strony dyszy? :?: Odrobine zgłupiałem jak bedzie zatkane to jak to powietrze na wolne obr. bedzie sie przedostawać dalej?

[ Dodano: 2006-02-01, 11:15 ]
A co do falowania na wolnych na gazie to nie stwierdziłem chociaż na benie dostaje odrobine warjackich obr. znaczy sie za duze czasem jak lekko wcisne pedał zostaje na ok 1800 i po jakimś czasie dopiero spada.
 
 
Rafał A.(antek) 


Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 11:15   
masz przeciez dodatkowy krociec zaslepiasz te dzure ktora normalnie zasysa powietrze z plastikowego dolotu , tak by zasysało przez krociec w podkładce mieszanke gazowa i japrzez zawor podawalo 2 otworem i wezykiem za przepustnice
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk
 
 
 
Przemasek
[Usunięty]

Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 11:18   
:shock: Znaczy sie teraz na powietrzu sie silnik telepie na wolnych bo otworek nie zaślepiony jest.Fajnie ekonomicznie. :D
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 11:56   
najwyraźniej masz podciągniętą przepustnicę sztucznie albo zasyfiałą i ciągnie jakoś mieszankę - inaczej silnik by zgasł.

Jak pierwszy raz zabrałem się za regulację gazu w DOHC to też zbaraniałem z tą podkłądką i zaślepkami - ale jak się zastanowiłem jak to działa to oczywiście wyszło mi, że to ma jak najbardziej sens i że inaczej być nie może.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Przemasek
[Usunięty]

Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 12:02   
Zrobi sie odrobine cieplej to zaślepie skręce przepustnice i zobacze efekty.Może to dla tego na benie ma za duże obroty!?
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 12:06   
I jeszcze taka prośba Przemasek, zmień tytuł tematu na "Zawór ...", bo jak czytam "dysza", to tylko z gaźnikiem mi się kojarzy ;))
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 12:22   
jak ma przepustnicę rozwartą to będzie miał wysokie obroty na benie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Przemasek
[Usunięty]

Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 12:25   
To se myślę tak zgasze silnik wkręce tą śrubkę i zapale powinien być efekt czy coś jeszcze mam zrobić?
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 12:41   
na odpalonym kręć - będziesz miał wyniki on-line :D
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Przemasek
[Usunięty]

Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 12:42   
A czy nie ogłupi to w jakiś sposób kompa?bo gdzieś wyczytałem że lepiej gasić!
 
 
Matth
[Usunięty]

Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 12:44   
nie spoko mozesz krecic 8) jak chcesz to po calej zabawie najwyzej resetem zapodaj i smigaj :)
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |12 Lut 2006|, 2006 10:03   
regulować oczywiście na URUCHOMIONYM, inaczej to bezsens z lekka :702:
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » LPG - GAZ » Zawór wolnych obrotów jak ma być!?
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group